Нормальные температурные режимы у коробки в летний период от 90 до 100 по цельсию и в переводе на американские фаренгейты от 195 до 215. На фотке сделал две метки. 1 - это максимум при котором стоит задуматься, от чего так поползла температура, стиль езды, либо пора чистить радиатор. 2 - это отсечка, после которой загорается надпись Transmission Hot. Как правило это происходит в тот момент, когда коробка переходит в аварийный режим и у вас из 4х передач остаются только 1ая и 3я, а вы поливаете по трассе за 120. Было, блин, знаю. Еще один совет, перед тем, как выключить двигатель, посмотрите на температуру и старайтесь глушить машину, когда температура чуть ниже средней отсечки, тогда проблем не будет и ваша машина будет вам благодарна
Если вдруг, у вас все же случилась бяда и коробка загибается, то не надо бегать вокруг машины рвать волосы на голове и стучать в бубен
не поможет
Можно спокойно продолжать движение, вот только стиль немножко поменять, на первой передаче крутить двигатель где-то до 4 тыс. оборотов, потом убирать ногу с газа, таким образом произойдет переключение с 1ой передачи на 3ю, после чего продолжить ехать на третей передачи не более 2-2,5 тыс. оборотов - это примерно 60-80 км/ч, что вполне достаточно, чтобы доехать до сервиса.
Кстати вопросный попелас где собирался? Если в странах третьего мира, типа Калининграда, имеет смысл проверить качество сборки...... Типа проводка насколько качественно выполнена.
