Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

KarabassBarabass писал(а):на всех передачах, когда пробуксовка есть (едешь по песку), или сидишь (долго буксуешь) в "грязи"...

Странно ! Тут либо большие обороты в долгом периоде, либо замена масла в АКПП и Раздатке нужны !
Помоему это не нормально, хотя Хомяком не владел !

Якут писал(а):Странно ! Тут либо большие обороты в долгом периоде, либо замена масла в АКПП и Раздатке нужны !
Помоему это не нормально, хотя Хомяком не владел !

Такое охлаждение... автомат сильнее греется чем "ручка"... и обороты двигателя больше, чем у "ручки"... а радиаторы одинаковые...

KarabassBarabass писал(а):

Якут писал(а):Странно ! Тут либо большие обороты в долгом периоде, либо замена масла в АКПП и Раздатке нужны !
Помоему это не нормально, хотя Хомяком не владел !

Такое охлаждение... автомат сильнее греется чем "ручка"... и обороты двигателя больше, чем у "ручки"... а радиаторы одинаковые...

У меня на Экспе таких косяков в системе пока небыло тьфу тьфу !
На Хомяке стоит гидромуфта или электро -вентилятор ?

При 36 на холостых с кондеем стоял в пробке больше часа стрелка термометра поднимается чуть выше средней отметки, как только выбрался на трассу сразу упала чуть ниже средней отметки. В этом интервале обычно и болтается.
Избегать перегрева можно, для этого почитайте мануал, там прописаны действия.


Муфта...

kuzmi4 писал(а):При 36 на холостых с кондеем стоял в пробке больше часа стрелка термометра поднимается чуть выше средней отметки, как только выбрался на трассу сразу упала чуть ниже средней отметки. В этом интервале обычно и болтается.
Избегать перегрева можно, для этого почитайте мануал, там прописаны действия.


Муфта...

Странно, стоя в пробке и грееться ? термостат, радиатор(чистили) проверяли ?
У меня такая проблемы с Сафариком 2.8тд. была в пробках грелся, почистил радиатор и проблемы ушла !

Приветствую!
У меня 3,5 объем.
В начале июня выехал из Мурманска, сейчас уже 2 недели в Севастополе нахожусь (+40).
Никаких вопросов все в норме!
4000км от Мурманска проехал уже.

А чего чистить-то? Машина новая!

kuzmi4 писал(а):А чего чистить-то? Машина новая!

Просто стоя в пробке без нагрузки мотор не должен греться !
Пробег какой ?

mr V писал(а):Приветствую!
У меня 3,5 объем.
В начале июня выехал из Мурманска, сейчас уже 2 недели в Севастополе нахожусь (+40).
Никаких вопросов все в норме!
4000км от Мурманска проехал уже.

для Н3 не слабоват ? какие у него подводные камни ?

Вполне достаточно.
Разгон до сотни где за 10 сек.
Ведет себя достаточно резво.
Переключение коробки незаметно, очень плавно.
А про ограничитель ты в курсе?, после 155км/ч скорость дальше не набирается.
Но для него больше и не надо. Рессоры.
Хотя знакомый очень переживал что больше 155 не разогнать)

mr V писал(а):Вполне достаточно.
Разгон до сотни где за 10 сек.
Ведет себя достаточно резво.
Переключение коробки незаметно, очень плавно.
А про ограничитель ты в курсе?, после 155км/ч скорость дальше не набирается.
Но для него больше и не надо. Рессоры.
Хотя знакомый очень переживал что больше 155 не разогнать)

Если честно у нас трассы такие что лучше 100-120, небольше
Ну если около 10 то это как мой Эксп для SUV это нормально !
Свыше 150 уже покрышки не грязевые должны быть.
100-110 на каких оборотах (если замечал) ?

Пробег 3000. Не думаю, что отклонение стрелки температуры двигателя на 2-3 мм является какой-либо проблемой. При 100 км/ч стрелка тахометра показывает около 2 на 120 - 2,5, как-то так точно не замерял. До ограничителя 3,7 пока не докручивал, на 3,5 в штатах можно было разогнаться до 160 (100 миль/ч), но далее двигатель как будто отключали, приходилось отпустить и снова нажать газ. При движении на мой взгляд оптимальной является для этой машины скорость 100-110, ну может 90-110. Быстрее ехать можно, но это будет сказываться на расходе топлива.

kuzmi4 писал(а):Пробег 3000. Не думаю, что отклонение стрелки температуры двигателя на 2-3 мм является какой-либо проблемой. При 100 км/ч стрелка тахометра показывает около 2 на 120 - 2,5, как-то так точно не замерял. До ограничителя 3,7 пока не докручивал, на 3,5 в штатах можно было разогнаться до 160 (100 миль/ч), но далее двигатель как будто отключали, приходилось отпустить и снова нажать газ. При движении на мой взгляд оптимальной является для этой машины скорость 100-110, ну может 90-110. Быстрее ехать можно, но это будет сказываться на расходе топлива.

Какой расход по трассе при 90-120 ?

120-130км/ч - 14,5-15л около 60% трасса, 40% город с пробками
100-110км/ч - 13,5-14л около 60% трасса, 40% город с пробками

kuzmi4 писал(а):100-110км/ч - 13,5-14л около 60% трасса, 40% город с пробками

Прикольно как у меня на Эксп правда у меня АКПП 5-ступка но колесья на 3 размера больше штатных