Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ну а что вы ожидали от военной техники, приборна доска от Порше??? Диски- "Джованни" Резина "пирелли"??
Можно подумать на Н-1, всё гламурней?

Поддержали отечественный автопром, настоящая пацанская мобила в подарок (шутка)

Temson писал(а):а под машину заглянул? какая у него подвеска?

Там такая толпа детей осаждала что это было нереально)

СергейПК писал(а):Ну а что вы ожидали от военной техники, приборна доска от Порше??? Диски- "Джованни" Резина "пирелли"??
Можно подумать на Н-1, всё гламурней?

Не в глОмурности дело а в качестве исполнения, есть большая вероятность что все поотваливается когда он первый раз заедет на московский бордюр)

Что-что, а военные делать умеют(проверенно годами) Быстрее бордюр развалится.

Вот фотка салона

Ну усё... Н1 должны теперь перевернуться и отстегнуть колёса...

Наткнулся вот на видео -ГАЗ Тигр после тюнинга .

я такую штуку. у нас зимой видел. он ее все время чинил. а кузов как-будто кровельщик делал.

Вот опять в инете попался очередной тюнинг ГАЗ “Тигр”,в этот раз от тюнинг-ателье DDM-Avto.По словам представителя этого тюнинг ателье ,чтобы превратить сугубо дубовый армейский внедорожник с полным отсутствием комфортных опций в автомобиль, упакованный различными техническими изысками и множеством современных моментов, ребятам из тюнинг-студии пришлось хорошо потрудиться.
"Тут и камеры, которые проецируют обстановку вокруг автомобиля на монитор водителя, и навигация, управление фароискателем, не говоря уже о привычных вещах вроде кондиционера и GPS навигации. Тюнинг также затронул и звуковую систему, пришлось очень постараться над шумоизоляцией салона. Для водителя и пассажира установлены современные кресла с электрорегулировками, салон обшит в кожу, цветовая гамма и дизайн был согласован с заказчиком персонально. Хотя, конечно, в автомобиле такого назначения белая кожа — это очень странное решение, как минимум не практичное, но желание заказчика превыше всего. Приборные панели из полированной нержавеющей стали абсолютный хэндмэйд и эксклюзив тюнинг-ателье, выглядит очень стильно, как раз для такого автомобиля. Не будем забывать, что автомобиль бронированный и сложность в переделке намного выше его гражданских аналогов.
Но, тем не менее, пришлось и затронуть внешний облик автомобиля, начиная от полного перекрашивания заканчивая формой капота, навесными элементами а также оптикой. Оптика тоже является отличительным штрихом студии, а также и её фирменной «фишкой». Автомобиль ведет на ходу себя очень уверено, как говорится «прет как танк», чувствуется солидность и мощь, хочется выбирать не дороги, а направления. Для особо трудных ситуаций предусмотрены лебедки, изменяемое давление в шинах. В городе же этому авто будет труднее, солидный радиус разворота и габариты накладывают свои ограничения. Стоит сказать, что на дороге такой махине желания не уступить дорогу практически не возникнет, а ограниченный боковой и задний обзор компенсируется видеокамерами, которые выведены на монитор слева от водителя и, конечно, огромными зеркалами заднего вида."
Фото буду по тихой вылаживать,в несколько приемов,инет опять страшно тупит

Продолжение ,фото салона:

внутрянка - пизнесс!!! зачет!
а вот черный цвет этому коню вааще не идет!

Нормальный такой, только тахометр странный в обратную сторону.

Andrey S. писал(а):только тахометр странный в обратную сторону.

И правда…)

Ещё немного о "Тигре"

Еще и наш,Новосибирский Чета не встречал

ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК) приступает к коммерческому производству автомобиля высокой проходимости "Тигр Охотник", который был создан на базе бронеавтомобиля "Тигр-М".
"Охотник" может применяться не только в качестве транспортного средства силовых структур и для монтажа специальных средств и оборудования, но также быть использован любителями активного и экстремального отдыха - для охоты, рыбалки и стремительно набирающего популярность "джипинга", сообщает пресс-служба ВПК.
Как и базовая модель "Тигр-М", "Тигр Охотник" имеет рамную конструкцию, колесную формулу 4x4, оснащен многотопливным дизельным двигателем ЯМЗ-53472-10 с турбонаддувом (экологическая норма Евро-4) мощностью 215 л.с. Установленная на машине автоматическая система регулирования давления воздуха в шинах обеспечивает оптимальный уровень плавности хода по дорогам с различным покрытием, высокую проходимость по бездорожью, безопасность и сохранение возможности движения при нарушении целостности шин (пробитие, прокол). Отопитель салона и кондиционер создают внутри машины комфортные условия как в сибирские морозы, так и при африканской жаре. Предпусковой подогреватель обеспечивает надежный пуск двигателя при температуре окружающего воздуха до -50°C, а электрическая лебедка при необходимости поможет выбраться из плена бездорожья.
Выпускаемый с конвейера "Тигр Охотник" полностью готов к эксплуатации. Однако по согласованию с заказчиком комплектация автомобиля и отделка салона могут быть выполнены в соответствии с индивидуальными пожеланиями. С этой целью ООО "ВПК" сотрудничает с рядом тюнинговых компаний, готовых превратить аскетичный и брутальный бронеавтомобиль в комфортабельную крепость на колесах.
Производство "Тигра" организовано на Арзамасском машиностроительном заводе, который работает в составе холдинга "Военно-промышленная компания" (входит в группу "Базовый элемент" О.Дерипаски).