Страница 2 из 3
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 20:35
ben
Всё это я ставил и прошёл на своём опыте.
Давление необходимое для настоящего воздушного сигнала должно быть 6-8 атмосфер.
"Беркут" на практике длительную работу для такого давления не выдерживает. На моём компрессоре Беркут сломался шатун и рассыпался подшипник
через неделю.
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 20:39
федот
Ты беркут ставил? Или торнадо?
Я бы предположил что мне бракованный попался и не ломается уже пол года... Но многие люди ставили его и все отлично! К тому же сами Хадли, рекомендуют его как более лучший!
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 20:40
ben
Ставьте что хотите, результаты отпишите здесь на форуме.
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 20:43
федот
Так я и поставил! Пол года уже!
Вот и отписываюсь!
Вот тут про родной компрессор Хадли,(который у меня до сих пор в рабочем состоянии) и Беркут 17!
http://www.hadley.ru/know_how.html
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 21:58
Несвятой
Саша, а какая производительность у компрессоров для подвески. Я хочу поставить себе компрессор, но так чтобы и дудки дули и пневмоинструмент можно было подключить и колёса качались ))
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 23:42
ben
федот писал(а):Так я и поставил! Пол года уже!
Вот и отписываюсь!
Вот тут про родной компрессор Хадли,(который у меня до сих пор в рабочем состоянии) и Беркут 17!
http://www.hadley.ru/know_how.html
Значит мне попался бракованный "Беркут" и я от них отказался.
Re: Снова дудки
Добавлено: 11 дек 2009 23:50
ben
Несвятой писал(а):Саша, а какая производительность у компрессоров для подвески. Я хочу поставить себе компрессор, но так чтобы и дудки дули и пневмоинструмент можно было подключить и колёса качались ))
Никогда не обращал на это внимание.
Re: Снова дудки
Добавлено: 12 дек 2009 10:34
$lim
Про компрессор тоже понял. Спасибо огромное. И, надеюсь, последний вопрос - насколько я понимаю, для непрерывной работы дудки какое-то время нужен определенный запас воздух - откуда он возьмется? Т.е., должно быть некоторое промежуточное звено между дудкой и компрессором (типа баллона)?
Re: Снова дудки
Добавлено: 12 дек 2009 11:57
Несвятой
Баллон называется - ресивером. Основная проблема куда его втыкать, особенно если хочешь чтобы можно было полноценно пользоваться другими преимуществами наличия стационарного компрессора на борту.
Дудки можно подключать вроде даже без ресивера (видел такой вариант) но дуть будут слабЖЕ ))
Re: Снова дудки
Добавлено: 12 дек 2009 19:02
федот
У меня ресивер перед радиатором стоит, но если выкинуть калининградский бачек омывателья фар то встанет на его место очень гармонично! Но у меня Н3.
Re: Снова дудки
Добавлено: 16 дек 2009 02:01
mikki
А качестве компресора Viair не признается? Бюджетней чем от пневмоподвесок, но не хуже.
Re: Снова дудки
Добавлено: 16 дек 2009 02:09
FAndreyA
ben писал(а):Если ставить отдельный компрессор, подходит только от пневмоподвески любого автомобиля.
Разные компрессоры типа Беркут и т.д. предназначенные для подкачки колёс не подойдут.
Если цепляться к штатной пневмоподвеске, то Вам придётся разрезать трубку пневмоподушки левого колеса.
И подключаться через тройник.
Басни про негативные последствия при подключении к штатной пневмоподвески рассказывают те, кто этого не делал.
У многих по подобному принципу стоят уже 2 года.
+1 ...... негативное последствие только одно, при длительном гудке задняя часть Хаммер приседает..... но через минуты 3 все опять в порядке
у меня дудка прикреплена под багажником, но знаю, что есть место где ее установить под капотом
Re: Снова дудки
Добавлено: 15 фев 2010 14:47
LexL
И такое бывает!!!
Re: Снова дудки
Добавлено: 15 фев 2010 15:28
серж
Думаю при езде по бездорожью,при такой установки дудок,они быстренько накроются.
Re: Снова дудки
Добавлено: 15 фев 2010 15:35
федот
Почему? Помоему очень даже прикольно! Вот только не знаю как эти дудки дудят...