Страница 2 из 4

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 16:56
николаи
OFF-RoadSpirit писал(а):
николаи писал(а):ХОЧУ ТАКИЕ ЛАПТИ Н-1 ЗАЦЕНИТЕ http://www.cardomain.com/ride/2474197" target="_blank
На фото и видео 49-ый Айрок //http://off-road-shop.ru/product_info.ph ... a8003131//.
Вот камчатская ТЛК-100-ка на нем Изображение Изображение Изображение.
46-ой Томпсон Баха Кло Изображение
Диагональный Айрок едет лучше любого Томпсона аналогичного размера. 49 это много...есть еще Боггер 44".
Да я на богере прокатился раз как на танке не рулится на асфальте и шумна очен а на хомяке чет я не очень на бездорожье если сядет то его джеком не поднять а вытащить нечем кромя урала иль камаза край в карьер поеду если честно

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 17:11
OFF-RoadSpirit
46 Томпсон конечно комфортнее 44 Боггера, а вот 49 Айрок хз. И еще проблема боггера в катастрофически быстром износе, Томпсон не знаю - но на той фотке с Н2 он совсем лысый. И зимой как ездить собираешься? Только шиповать спортивными шипами если, многие боггеров шипуют только чтобы на место старта своим ходом летом добираться, с шипами износ в разы медленее+по лесам на бревнах и камнях помогает. минус на камнях скользко...

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 17:30
николаи
OFF-RoadSpirit писал(а):46 Томпсон конечно комфортнее 44 Боггера, а вот 49 Айрок хз. И еще проблема боггера в катастрофически быстром износе, Томпсон не знаю - но на той фотке с Н2 он совсем лысый. И зимой как ездить собираешься? Только шиповать спортивными шипами если, многие боггеров шипуют только чтобы на место старта своим ходом летом добираться, с шипами износ в разы медленее+по лесам на бревнах и камнях помогает. минус на камнях скользко...
Я ЩАС КАТАЮСЬ НА 38 СВАМПЕР SSR сложно канечно на снегу накатаном одна надежда на подножки из 80 квадрата и такого же бампера

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 17:49
серж
Ребята на 39 Томпсоне при езде по снегу вообще проблем не знаю,бывает через капот гребёт,а хомяк как ехал так и едит.

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 17:54
Samuelson
у меня томсоны 38х20, учитывая альфовский 2х-дюймовый лифт думаю, нужно ещё на пару дюймиков приподнять... за расширители слегка цепляет...

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:18
николаи
Samuelson писал(а):у меня томсоны 38х20, учитывая альфовский 2х-дюймовый лифт думаю, нужно ещё на пару дюймиков приподнять... за расширители слегка цепляет...
сделали мы тут у нас 4 д.лифт потом очень долго долбались с настройкой переключения передачь и раздатки кузов выше углы меняются хода тяг которые переключают и расстояние хода тож меняется всю геометрию по новой учили начиная с первого класса помяни мое слово с этим точно столкнешся Вкратце ситуевина так выглядела P и R хорошо вкключаются а 1 и 2 нет и наоборот Хотя визуально в салоне ручка вроде нормально стоит поэтому проверь досконально после слесарей а то поначалу нам вроде настроили я всалоне пощелкал вроде все ок. а выехал и чет решил1 включить вроде включилась визуально а я чую трогается с просто D нырнул под машину и точно в салоне ручка на 1 стоит а на коробке снизу селектор на D

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:33
Samuelson
получается, гимора хлебну с лифтовкой? стоит игра свеч?

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:35
серж
Samuelson писал(а):получается, гимора хлебну с лифтовкой? стоит игра свеч?
Очень даже стоит.Только тяги включения АКПП И раздатки нужно будет очень четко отрегурировать.

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:39
Samuelson
Серёж, в чём будет преимущество, что нового даст лифтовка? Насколько долго и сложно это делается? Насколько надёжно?

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:46
серж
У меня конечно лифтовка чисто колхозная :oops: Но это чисто признаки моего региона,даже СТО нет ни одного.Делал все своими руками,но за то на совесть так как для себя. ;) Преимущества именного моего лифта дали возможность воткнуть резину на 39,в принципе думаю влезит и на 41 и цеплять не должна.По крайней мере на 39 даже при прыжках за арки не цыпляет.Увеличился дорожный просвет,что не мало важно в моем регионе.В общем примерно так.

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:48
Samuelson
Насколько долго и сложно это делается? Насколько надёжно? Сзади между кузовом и бампером щель появилась?

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:52
николаи
Samuelson писал(а):получается, гимора хлебну с лифтовкой? стоит игра свеч?
проставки ставь под пружины см 2 не больше и будет все ок так как кузов на месте остается у меня тож 38 стоят и я так сделал а то тож цепляло Были шансы козырьки вырвать на сильной яме. Думаю тебе лифт кузова не нужен т.к у альфы с завода 2 д. лифт

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:56
Samuelson
Николай спасибо, эти проставки продаются? в геометрии ничего не изменится , допускается такой вариант, ничего не оторвётся?

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 18:58
серж
Но я не только кузов подымал.Я ещё вставки точил под пружины по 5 см высотой,вроде и немного и высоту дает здорово.Очень переживал что скажется на ходовке,так как угол рычагов естественно поменялся,но пока все за четыре года нормально.

Re: ВСЕ ОТДАМ ЗА ЭТИ КОЛЕСА

Добавлено: 08 янв 2010 19:00
серж
Щель вроде бы и не очень заметна.Суди сам по фото.