H3 Уровень масла в коробке

[федот]

Сколько трубки стоят в Мурманске?! И работа по замене?

[серж]

короче измерял я неправильно... нужно было при включенном двигателе замеры производить...
Все четко и на холодную и на горячую.
С трубки правда немного капает.... В общем заказал обе трубки , поменяю и буду спокоен!

Изучай мат.часть!! viewtopic.php?f=17&t=25&p=101&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF+%D0%95%D0%B7%D0%B4%D0%B0+%D1%81+%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F#p101

[mr V]

Трубки через Академию плюс заказываю (890 руб) из Москвы. Мурманских предпринимателей не хочу кормить)
Аппетиты большие, а при слове Hummer тем более.

[mr V]

серж

[КосопуZый]

Блинн, а где ента трубка-то?
..а то я исчо не разу не проверял (12 тыщщ проехал)
Побегу-ко, проверю...

[серж]

Блинн, а где ента трубка-то?
..а то я исчо не разу не проверял (12 тыщщ проехал)
Побегу-ко, проверю...

Посмотри вот этот топик viewtopic.php?f=85&t=6987&st=0&sk=t&sd=a в нем все подробно написано и даже схема есть с изображением этих трубок

[КосопуZый]

Спасиб, Серж!
..я пасмарел уровень масла на щупе,
там какийт две точки красные, дык у мене
выше их сантиметров, наэрно, на 5ть.
Некада инсрукцию пачитать - ент норма или как???

[федот]

Спасиб, Серж!
..я пасмарел уровень масла на щупе,
там какийт две точки красные, дык у мене
выше их сантиметров, наэрно, на 5ть.
Некада инсрукцию пачитать - ент норма или как???

Какие 5 см?! Ты бы уже из сервиса писал! На заведенную смотришь?

[КосопуZый]

Какие 5 см?! Ты бы уже из сервиса писал! На заведенную смотришь?

На холодной.....
А чё?????
...ниччё нигде не капаить.
Завтра утром исчо пасмарю,
да мануал пчитаю...

[Злой брат]

А это новая мода? Кричать на олбанском?

[серж]

Какие 5 см?! Ты бы уже из сервиса писал! На заведенную смотришь?

На холодной.....
А чё?????
...ниччё нигде не капаить.
Завтра утром исчо пасмарю,
да мануал пчитаю...

Уровень масла в АКПП проверяется только при холостой работе двигателя.В начале топика есть ссылка по правильной проверке уровня.

[КосопуZый]

Уровень масла в АКПП проверяется только при холостой работе двигателя.В начале топика есть ссылка по правильной проверке уровня.


Слушь, интересная хреннь - на горячую
уровень по нижнюю отметку "hot", но на
холодную - выше "hot-а на 4 сантиметра.
..в сервис-то ехать?
Хотя мне итак надо какнить ехать, у меня
на левой фаре снови был регулятор наклона фар
сломан - если на фару надавить, она проваливается
унутрь (каленинградцкии казлы!!!!)

[серж]

КосопуZый ,если ты имеешь ввиду что на холодную,это когда ты утром не заводя двигателя вытаскиваешь щуп и на нем выше "hot-а на 4 сантиметра,то это норма.Просто при заглушенной машине,весь дикстрон стекает в поддон АКПП вот и уровень выше нормы.Поэтому и уровень масла проверяется при работающем двигателе,после хотя бы кратковременного пробега,если у тебя на щупе уровень по нижнюю отметку "hot", именно при такой ситуации то это тоже почти норма,хотя уровень масла должен быть хотя бы посередине между метками "hot".Но я думаю что ты сразу же после заводки двигателя проверяешь уровень,то тогда действительно уровень должен быть по нижнюю отметку "hot", так как масло ещё не разогрелось и поэтому не расширилось.
Надеюсь понял мою заумную лекцию

[федот]

Короче... масло в АКПП проверяется только на заведенной машине!

[васька]

KoconyZый, у тебя сломалась фара или противотуманка.