Может их просто отстреливать?

[Полковник АК]

Вообще беспредел

[chern]

Козлы, нет слов, одни эмоции! А менты молодцы, не испугались!!!!

[Stalker-TT]

<iframe src="http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=51148010&id=159268698&hash=3850093096ddb61b" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

[серж]

Госдума предложила более сурово наказывать за «мигалки»
Вчера, 11 февраля, в Государственной думе состоялось обсуждение законопроекта, ужесточающего регламент применения спецсредств на автомобилях. Как сообщает Autonews.ru, соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях предложил депутат Анатолий Иванов. Он считает, что стоит наказывать водителей VIP-автомобилей, включающих маячок или световой сигнал без необходимости, лишением водительских прав на полтора–два года. В том случае, если на использовании «мигалки» настоял пассажир автомобиля, он будет наказан штрафом на сумму до 20 тысяч рублей.
Иванов также предложил исключить из ПДД норму о том, что водители обязаны уступать дорогу машинам с включенными спецсигналами, и заменить ее другим прочтением – «только в том случае, если машина с мигалкой движется и при этом должностное лицо или водитель выполняют неотложное служебное задание». Однако эта инициатива натолкнулась на противодействие думского комитета по конституционному законодательству. Там отметили, что на дорогах воцарится хаос, так как водители не смогут отличить едущий по заданию автомобиль и не будут знать, кому уступать дорогу, а кому – нет. Поэтому комитет рекомендовал депутатам отклонить законопроект.
В правительстве тоже озадачились спецсигналами:
По инициативе Игоря Шувалова в правительстве рассмотрят вопрос о сокращении и изменении порядка использования автомобилей со спецсигналами без цветографических схем.
«На правительственной комиссии по безопасности дорожного движения были даны указания проработать вопрос об использовании спецсигналов, – рассказал «Газете.Ru» источник в Белом доме. – Учитывая, что это очень резонансная вещь, было дано поручение проработать вопрос о регулировании количества мигалок и их соответственном поведение на дороге. Потому что все уже устали от синих ведрышек».
Источник в правительстве подчеркнул, что около половины спецсигналов, которые ездят по городу, установлены незаконно. «Речь шла о снижении количества мигалок в правительственных структурах, а также об ужесточении ответственности за незаконную установку проблескового маячка».
При этом число мигалок сократиться незначительно, а полностью их отменять пока не планируется. «Это все нужно делать не революционно, а эволюционно: постепенно понижать количество мигалок»,

[серж]

Служишь богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними
В постоянной и пока бесплодной дискуссии о необходимости оставить «мигалки» узкому кругу достойных фигурируют в основном одни и те же лица. Причем в начале списка — президент, премьер-министр, далее обязательно идет патриарх, затем министры, а потом остальная челядь. Хотя двоих надо вычеркнуть навсегда и вообще не поминать применительно к привилегиям и уж тем более — к охране и «мигалкам».
Первый подлежащий однозначному изгнанию из сонма охраняемых и привилегированных — министр внутренних дел. Никакой ему охраны, никакой «мигалки», пока не наведет порядок на улицах. Наличие у министра внутренних дел охраны свидетельствует о его полной профнепригодности, о поражении в борьбе с уличным хулиганством и крупным бандитизмом, в результате чего основной борец за правопорядок боится высунуться на улицу без огневой поддержки силовиков. А уж «мигалка» ему вообще запрещена, поскольку любая его попытка обозначиться в потоке синим маячком и рвануть по «встречке» в аналогичной степени свидетельствует о неумении и нежелании исполнять обязанности, в числе которых наведение порядка на дорогах. При этом у нас любой министр внутренних дел любит писать приказы, постоянно начиная их с одной и той же фразы: «В основе деятельности милиции лежит конституционность». А Конституция у нас в статье 19 часть 2 провозглашает равно­правие вне зависимости от социального, имущественного и должностного положения. То есть на дороге министр у нас равен гастарбайтеру на «Газели» и дедушке на «Запорожце», не смеет ехать поперек них и обязан тихонько стоять с ними наравне в одной «пробке», пока эту «пробку» лично, своими руками, либо с применением подчиненных не разгребет и не организует проезд для всех нас, а заодно и для себя.
Второй непременный изгнанник из числа пожизненно блатных — патриарх. Во-первых, потому что любая его привилегия — позор и безнравственность, вступающая в прямое противоречие с совестью и обществом. Служишь Богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними. Во-вторых, яви образец смирения, раз уж ты самый старший верующий в стране. Погряз в заторе на служебном BMW в эксклюзивном исполнении? Так это за грехи. Посему вставай в общий ряд на чем-нибудь незатейливом из обширного списка исконно отечественного производства и незлобиво молись за всех вокруг, отпуская грехи подрезавшим тебя, прощая заперших колесницу твою спереди и сзади. А уж про охрану тем более забудь. Смирись и будь готов в любую секунду предстать перед своим непосредственным начальством (не перед премьер-министром, но перед Господом Богом) с полным списком совершенных добрых дел, легким сердцем и кристальной чистоты душой. И не позорься перед миром охранниками с лицами убийц вокруг персонального авто­мобиля с «мигалками», демонстративно оберегающими от тех людей вокруг, которым вроде бы служишь.

[Наталья-ЗБ]

согласна с Сержем, а мигалки надо отменять не эволюционно, как хотят думцы ,а совсем наоборот. Оставить 01 02 и 03 как и было да президенту с премьером. Вот не пойму нафих мэру какого то мухосранска в Мск с мигалкой, пусть в своем М-сранске и ездит. А вообще мне кажется,президент в Кремле должОн жить, как Ленин с со товарищами. И охране проще и людям на кутузовском полегче))

[Полковник АК]

Интересный сюжетец!

[Stalker-TT]

Служишь богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними
......

Серж, апладирую тебе стоя... молодец, все правильно сказал...

[серж]

В правительстве снова вспомнили про "лишние мигалки"
Как передают в понедельник, 14 февраля, информагентства, комиссия по безопасности дорожного движения, которую возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов, поручила министерствам и ведомствам упорядочить использование "мигалок" на дорогах.
Со ссылкой на источники в аппарате Шувалова сообщается, что на заседании комиссии "была жесткая дискуссия" на этот счет. Говорилось, в частности, о том, что проблемой этой в правительстве обеспокоились в том числе и в связи с участившимися в последнее время авариями с участием машин с "мигалками".На заседании возглавляемой вице-премьером Игорем Шуваловым правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, состоявшемся в конце минувшей недели, ведомствам и министерствам было дано поручение «проработать вопрос об упорядочении использования имеющихся спецсигналов на автомобилях, поскольку чрезмерное их использование, а также использование их не по назначению вызывает негативную реакцию населения».
За год инциденты с участием машин, помеченных мигалками, действительно вызывали массовое недовольство. Была даже создана инициативная группа автомобилистов «Синие ведерки», неоднократно проводящая акции протестов. Кроме того, в «Живом Журнале» было создано сообщество, в котором желающие сообщают о ДТП, с участием автомобилей с мигалками.
Таким образом чиновники отреагировали на ряд случившихся в последнее время резонансных ДТП с участием машин с проблесковыми маячками,речь шла также о том, что в использовании проблесковых маячков необходимо наводить порядок и что пора вносить более жесткие поправки в законы "О безопасности дорожного движения" и "О госохране", менять инструкции для водителей спецтранспорта.
Источник "КП" в "Белом доме" подтвердил, что такое совещание, действительно, прошло в минувшую пятницу, но оно "было плановым", так как вопрос об упорядочении использования "мигалок" находится на контроле у премьера Владимира Путина.
Остается заметить, что в марте в Госдуме планируется провести парламентские слушания по проблеме спецсигналов на автомобилях.

[Stalker-TT]

На сайтах президента и правительства опубликуют поименный список всех чиновников, пользующихся мигалками. Число ВИП-авто сократят до минимума.

Такое предложение обсуждали на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения во главе с вице-премьером Игорем Шуваловым.

С этой идеей выступил представитель Общественной палаты в комиссии адвокат Анатолий Кучерена.

- Я выступаю за максимальное сокращение количества автомобилей с мигалками, – заявил Кучерена Life News. – И вообще – мы должны знать в лицо людей, которые пользуются особым преимуществом на дороге!

Поименный список чиновников, пользующихся мигалками, собираются опубликовать на сайте президента и правительства.

Но этим меры по борьбе с мигалками не ограничатся. В Общественной палате во вторник пройдут слушания на эту тему.

В распоряжении Life News оказался проект резолюции, который дальше будет направлен в правительство.

Общественники предлагают полностью отменить мигалки и оставить преимущество на дорогах только для машин скорой помощи, пожарных и других экстренных служб.

Из чиновников же возможность нарушать правила члены ОП предлагают оставить только для лиц, которым положено сопровождение, – это президент, премьер-министр и еще порядка десятка высших чиновников.

- В соответствии с постановлением правительства разрешено всего около тысячи мигалок, – рассказала Life News член ОП Надежда Школкина. – По оценкам общественных организаций, в реальности на дорогах ездят от 2 до 7,5 тысячи машин с «синими колпаками».

Гораздо хуже ситуация в регионах. Там мигалки положены только двум чиновникам – губернатору и главе заксобрания. Однако в некоторых субъектах на дорогах можно встретить до 50 машин с синими проблесковыми маячками.

Школкина возмущена тем, что купить мигалку сейчас можно в сотнях интернет-магазинов, поэтому в резолюции есть пункт, который предлагает ужесточить меры вплоть до уголовной ответственности за незаконную установку проблесковых маячков.

Также ОП предлагает правительству полностью запретить свободную продажу и установку спецсигналов.

- Мигалки уже так достали простых водителей, что они даже перестали уступать дорогу скорым! – говорит Школкина.

Наказание за такие нарушения также хотят ужесточить.

Кучерена рассказал, что правительственной комиссии дали месяц на то, чтобы окончательно сформировать свои предложения. Так что уже в ближайшее время большинству чиновников придется самим уступать дорогу простым водителям.


Порадовала реакция простых интернет-юзеров...

Олег написал 14 Февраль 2011 в 23:09

Довольно интересная статья в контексте вот этих абзацев- «Мигалки уже так достали простых водителей, что они даже перестали уступать дорогу скорым! – говорит Школкина.
Наказание за такие нарушения также хотят ужесточить.»
Переводим на русский язык, как это будет на практике. Мигалок с чиновников гаи не снимет, это всем понятно, но вот наказание для тех кто не пропускает мигалки, ужесточат.
Тейфел декен ин детален. Черт скрыт в деталях. То есть, в итоге, смысл всего этого в ужесточении наказания для тех кто устал терпеть свиней с мигалкой. Настоящий либерализм понимаешь, сразу видно, европейская культура и влияние твиттера.
Вместо запрета мигалок, опубликуют список. Список епстественно будет полусекретный, попадут туда не все. Главный вопрос, является такие персоны, как Чапмен и Михалков, особо важными, чтобы их публиковать или не публиковать.
Второй важный момент. Теперь не будет никаких, но и кто виноват, в случаях столкновений, типа Ленинского или Рублевки. Обязан пропускать при любом раскладе. Теперь Опели и Ситроены будут виноваты всегда.
Браво Вова, браво Дима! Даешь демократию по питерски. Если придурок, то не надо этого боятся, да Дима? Чего скрывать и стесняться, все что естественно, а быть свиньей в данном случаи естественно, то в Кремле не безобразно
Итого. Хватит морочить голову скоты! Свои списки засуньте себе в …. Списки на хрен не интересны, хватит навязывать свои убогие принципы. Закон для всех. Президент и Премьер слуги народа и равны и подотчетны.
Пока это не так, в России нет Президента и Прмеьера, есть убогие твари

[Stalker-TT]

Офицерам и армии посвящяется....

Последняя надежда умирает... будет Ебипет - никто не встанет на нужную сторону, только опричники\мвдЭшники с демоКратизаторами останутся...

[серж]

Мигалки предложено выдавать не ведомствам, а "в руки"
16 февраля 2011 г.
На заседании Общественной палаты РФ прозвучало предложение сократить количество спецсигналов до 150-200 экземпляров, которые будут распределяться не по квотам министерств и ведомств, как это практикуется в настоящее время, а исходя из персоналий должностных лиц страны.
"Сама по себе практика выделения спецсигналов для автомобилей неправильная и порочная, так как они выделяются ведомствам... Спецсигналы, по моему мнению, должны выделяться не ведомствам, а персонально человеку. Должен быть определен список лиц, которые имеют право на машины со спецсигналом", - сказал замсекретаря ОП Михаил Островский на круглом столе, посвященном этой теме.
Он отметил, что, например, Минобороны выделяют машины со спецсигналами, однако имеющая место практика приводит к тому, что "льготный" транспорт используют не по назначению. "Например, председатель Общественного совета Минобороны, известный режиссер Никита Сергеевич Михалков имеет машину, оборудованную спецсигналом. Куда он так спешит? На съемки? Этот факт для меня означает, что спецсигналы надо выделять не ведомствам, а персонально", - отметил замсекретаря ОП.
По его подсчетам, машины со спецсигналами должны выделяться для чиновников, которые выполняют специальные задания.
Кроме того, Островский отметил, что необходимо ужесточить ответственность за неправомерное использование спецсигналов.
В свою очередь член ОП Елена Лукьянова предложила вынести на общественное обсуждение вопрос о том, какие должностные лица имеют право на машины со спецсигналом.
Адвокат Анатолий Кучерена, также входящий в состав Общественной палаты, предложил вывесить на официальных сайтах поименный список чиновников, которые используют машины со спецсигналами.
Однако, как считает лидер всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, обнародование имен всех, кто пользуется "мигалками", принципиально проблему не решит.
"Вопрос с "мигалками" надо решать не столько обнародованием привязки автомобиля к конкретной персоне, сколько административным контролем за поведением водителей и использованием ими спецсигналов. Такой контроль сейчас отсутствует, а неплохо понять - когда включает спецсигнал водитель, для чего он это делает. Разговор идет о том, чтобы фиксировать каждое включение спецсигнала, чтобы потом водитель просто отчитывался - почему и когда, в каких целях он включил спецсигнал", - сказал эксперт.
По его словам, часто спецсигналами пользуются для того, чтобы не стоять в пробках, проехать на красный свет, при этом грубо нарушая правила дорожного движения.
Напомню, в мае 2010 года на Тверской улице - главной улице российской столицы - бронированный Mercedes с мигалкой, вызывающе нарушив правила дорожного движения, врезался в другую иномарку и спровоцировал столкновение еще нескольких автомашин. В "членовозе", по словам очевидцев, которых разгоняли вооруженные люди, находился человек, не имевший отношения к государственным структурам.
Двигавшийся по Тверской улице в сопровождении джипа охраны Mercedes S600 с номером А 505 МР 97, не включая мигалку, на большой скорости пересек две сплошные и, проехав на красный свет, протаранил едущий навстречу на зеленый автомобиль BMW. ДТП произошло на пересечении Тверской улицы и Тверского бульвара.
В результате аварии никто не пострадал, но BMW, который протаранила машина с мигалкой, получил значительные повреждения: из-под капота было видно двигатель. Свидетели ДТП утверждают, что перед тем как столкнуться с автомобилем на Тверской, кортеж ехал по Бульварному кольцу на огромной скорости, подрезая на своем пути другие машины. По некоторым данным, участниками ДТП также стали красный Citroen C2 и вишневая "девятка".
После столкновения, как сообщают наблюдавшие за аварией, из машины сопровождения выскочили вооруженные автоматами люди, а водитель бронированного Mercedes немедленно снял со своей машины номер и скрутил мигалку.

[серж]

17 февраля 2011 г
В Минобороны готовятся к сокращению числа проблесковых маячков. Высокопоставленный источник в военном ведомстве рассказал, что в первую очередь спецсигналы снимут у тех, кто не относится непосредственно к военному руководству. В том числе это касается режиссера Никиты Михалкова, которому маячки были выделены как сопредседателю общественного совета при министерстве. Сам Михалков говорить на тему мигалок на своем джипе категорически отказывается, неожиданно вместо него с журналистами пообщался его водитель.
В интервью Life News Андрей, водитель самого заметного Range Rover, оборудованного сразу двумя проблесковыми маячками, признался, что время в пути у него заметно увеличится. Если сейчас дорога занимает до получаса, то без "мигалок" ему придется везти своего шефа уже 1,5-2 часа.
По его словам, сами маячки устанавливают в спецгараже, где он работает, там же будут и снимать. Когда оснований для спецсигнала не останется, приложение к техпаспорту, разрешающее установку "мигалки", просто не продлят.
Напомню, в общественной палате РФ недавно возмущались тем, что на машине Никиты Михалкова установлен спецсигнал. ОП предлагает сократить количество мигалок с 962 до 200 и закрепить спецсигналы персонально только за теми чиновниками, которые выполняют специальные задания.
В конце минувшей недели комиссия по безопасности дорожного движения во главе с вице-премьером Игорем Шуваловым дала поручение министерствам и ведомствам упорядочить чрезмерное использование "мигалок" на дорогах. Такое распоряжение дано в связи с негативной реакцией населения на фоне аварий с участием машин с "мигалками".
В последний раз в аварию попал BMW полпреда президента в Госдуме Гарри Минха - его водитель погиб, пострадавшая в ДТП Анна Ярош была госпитализирована. Авария произошла на Рублевском шоссе 19 января этого года. Девушка начала давать показания, согласно которым водитель Гарри Минха выехал на встречную полосу, эту версию подтверждают восемь свидетелей ДТП. Еще один свидетель, опрошенный следствием, заявляет, что аварию спровоцировала Анна Ярош.

[Stalker-TT]

Фигня.. МедвеПутские выскребыши будут нанимать себе в сопровождение мусарков на патрульных чпокусах... а те будут в матюгальник орать водителям чтобы пропустили обе машины... хотя радует то что и так уже чинушь пускают далеко не все, а тут будет совсем туго... буду ждать, мне как раз капот на Хоме менять надо... будет за чей счет его обновить.... хорошее видео будет для Ютуба ))))

[Малый]

Ннамедни прочитал один труд 150-ти летней давности.... А именно Капустина Михаила Николаевича (1828-1899), проффессора международного права в Московском университете.
Теория права. Общая догматика -1868г..
И хотел бы поделиться с вами частицей этого труда - мне понравилось. ИМХО. Думаю, что разместил в нужной теме.
" Составляя природу человека и общества, то есть условия их бытия, все указанные силы неодинаковы по своей энергии и по содержанию,- и этим различием определяются особые свойства лица индивидуального и коллективного. Каждый человек и каждое общество представляют собой сочетание многообразных сил и потребностей, иногда противоположных и непримиримых, и чем сложнее такое сочетание, тем полнее и определеннее выражение личности, ее характера. естественные влечения и потребности составляют его задатки; сознание очищает силы, подчиняет одну другой, определяет сущность каждой из них. Человек не ограничивается непосредственным удовлетворением своими инстинктами и бессознательными потребностями; он сравнивает их и ставит некоторые из них целью, определяющие соответствующие ей средства. Необходимость такого выбора вытекает уже из того, что естественные побуждения противоречат друг другу, а потому не могут быть удовлетворены совместно и должны быть ограничены или очищены. Способность действовать на основании осознанных и избранных целей, возможность удовлетворять известные потребности и отстранять другие есть самоопределение, выражение которого служить деятельность внутренняя и внешняя: первая состоит в мышлении, приговоре и решимость человека производить изменения в самом человеке; внешняя деятельность производить изменения относительно природы и других лиц в слове и деле.
Силы, остающиеся в бездействии, без выражения, не могут быть определены ни в своей энергии, ни в содержании; только приложение силы указывает на их свойства и значения, так что понятия о жизни и деятельности совпадают между собой.
Личность, индивидуальность выражается в том, какая сила получает в человеке господство и служит для него главным побуждением. Так, мы говорим о характерах восприимчивый и крепкий, определившийся и шаткий; мы можем сказать, как поступит в данном случае религиозный человек, какое направление примет политика известного государства и прочее. Но это господство или определенность силы есть результат ее деятельности и борьбы. Пока лицо и общество не испытываю своих сил в столкновении их с другими, до тех пор они могут быть уверены в себе; мы узнаем, что мы такое, лишь по тому, как мы действуем в случае борьбы. Деятельность постоянно очищает силы, определяет их правду и сущность; наоборот, все что не дозволяет силами обнаружить себя и вступить в состязание, затрудняет также раскрытие истины; уклоняться от борьбы значит отказываться от самоопределения. Нагляднее всего это видно при отыскании научных истин, которые являются результатом борьбы различных мнений; многие убеждения имели силу и значения лишь потому, что скрывались и избегали борьбы; ложь, обман, заблуждения пользуются успехом только посредством тайны, подобно скрытой болезни, имеющей разрушительное влияние на организм. Тоже явление повторяется в жизни каждого общества; самоуправление без оппозиции, власть без контроля извращается в насилие и односторонность; общество теряет свою энергию, если в нем заглушается голос честного убеждения и безраздельно господствует произвол одной партии."