Экспедиционный Багажник, Люстры на Н1,Н2,Н3

Доработка, рестайлинг и хендмейд для вашего Hummer. Обсуждение проблем автозвука. И многое другое.
Finishing, restyling and handmade for yours Hummer. Discussion of auto sound and many other things.

Модераторы: igor002, серж

Несвятой
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 5245
Зарегистрирован: 04 янв 2009 22:51
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
Откуда: Масква и далее везде

Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3

Непрочитанное сообщение Несвятой »

Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
Fac quod debes, fiat quod fiet
Аватара пользователя
audioman
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 1833
Зарегистрирован: 19 окт 2009 14:06
Откуда: Москва

Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3

Непрочитанное сообщение audioman »

Несвятой писал(а):Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
:-D :-D :-D я знал я знал
Самурай
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 11 июн 2009 19:27
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3

Непрочитанное сообщение Самурай »

Несвятой писал(а):
Самурай писал(а):да , кенгурину тоже можем сделать... вот только отмечу что нержавейка будет по тверже стали))))
предел прочности и предел текучести у нержавейки как правило выше
но если брать не Ст3 а получше, то характеристики уже близки
нержавейка в местах сварных швов теряет свои качества и начинает корродировать
кроме этого номенклатура нержавейки очень ограничена и представлена на рынке восновном тонкостенными изделиями... а для силового кенгурина это не есть гут
сколько будет стоить работа по изготовлению такого кенгуру из моего материала?

бампер зачет!!!! *GOOD*
смотря как варить эту самую нержавейку и чем, по толщине стенка у нержавейки доходит до 4 мелиметров...
какой диаметр трубы нужен?
Ответить

Вернуться в «HUMMER ТЮНИНГ. TUNING.»