Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Добавлено: 30 июн 2010 11:09
Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
Данный сайт является электронным периодическим изданием и зарегистрирован как средство массовой информации. Свидетельство Эл ФС77-41421 от 23 июля 2
https://rushummer.ru/forum/
Несвятой писал(а):Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
Несвятой писал(а):предел прочности и предел текучести у нержавейки как правило вышеСамурай писал(а):да , кенгурину тоже можем сделать... вот только отмечу что нержавейка будет по тверже стали))))
но если брать не Ст3 а получше, то характеристики уже близки
нержавейка в местах сварных швов теряет свои качества и начинает корродировать
кроме этого номенклатура нержавейки очень ограничена и представлена на рынке восновном тонкостенными изделиями... а для силового кенгурина это не есть гут
сколько будет стоить работа по изготовлению такого кенгуру из моего материала?