Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Парни! Советую обратится к клубному партнеру Престиж Авто! Я сам там делал и Саша Самуэлсон, цены раза в два дешевле и качество на высшем уровне!

Господа! Не надо, пожалуйста, ругаться!
Все, как обычно, кроется в нюансах...

Как я уже писал, можно перешить салон за 40 тыс, а можно за 70 и за 100. Есть объективные факторы, от которых зависит цена:
1. Качество материала (ну и соответственно его стоимость)
2. Качество и скорость пошива (Качество может отличатся очень сильно. Качество швов и качество натяжки. Качество обклейки пластиковых деталей. Качество работы с системами безопасности, такими как подушки AirBag в приборной панели и в сидениях.)
3. Персонал, который шьет. (это могут быть люди, которые приехали подзаработать вахтенным способом на пару месяцев в Москву или люди, которые уже 10 лет занимаются пошивом автомобильных салонов в Москве)
4. Будете Вы шить в профессиональном тюнинг ателье или у частного "дяди Васи" (естественное, что у "дяди Васи" гораздо меньше расходов которые включаются в стоимость работ (аренда, охрана, бухгалтерия, налоги и т.д.), чем у полноценной компании.
5. Текущая загрузка (если у компании запись на несколько недель вперед, то цена будет как по прайсу или даже выше. Если же кожаный цех простаивает, то некоторые компании могут предлагать скидку, чтобы загрузить простаивающее производство)

По поводу сборки-разборки. Почему это столько стоит.
Дело в том, что снимая и устанавливая приборную панель, ее достаточно легко повредить (поцарапать, поломать пистоны и т.д.). Сборкой-разборкой салона автомобиля и в частности приборной панели у нас занимаются специальные люди (не кожники), которые за свою трудовую деятельность собрали-разобрали более 500 различных иномарок (не Рено Логан ). Кроме того что нужно аккуратно снять приборную панель, нужно еще и аккуратно ее установить на место, с использованием АБСОЛЮТНО всех деталей, которые были демонтированы! Среднее время аккуратной сборки-разборки приборной панели - целый рабочий день. Поэтому и стоит это не 500 руб.

Исходя из перечисленных выше факторов и складывается стоимость. При этом, хочу сказать, что есть вероятность того, что пошив салон в каком нибудь гаражном сервисе, за "недорого" Вы также получите неплохой результат. Такое тоже бывает достаточно часто. Вопрос, к кому Вы предъявите претензии, если (не дай бог конечно) в какой то момент не раскроются подушки безопасности...

Я не призываю всех срочно ехать к нам в тюнинг-ателье, перешивать свой Hummer. Просто ответил на вопросы, которые Вы же и поставили. Кроме нас в Москве достаточно много хороших тюнинг ателье, в которых можно качественно перешить салон. Могу назвать минимум 10-15.

Выбор всегда остается за Вами!!!

Все познается в сравнении!!!!!

REDLINE Engineering писал(а):

По поводу сборки-разборки. Почему это столько стоит.
Дело в том, что снимая и устанавливая приборную панель, ее достаточно легко повредить (поцарапать, поломать пистоны и т.д.). Сборкой-разборкой салона автомобиля и в частности приборной панели у нас занимаются специальные люди (не кожники), которые за свою трудовую деятельность собрали-разобрали более 500 различных иномарок (не Рено Логан ). Кроме того что нужно аккуратно снять приборную панель, нужно еще и аккуратно ее установить на место, с использованием АБСОЛЮТНО всех деталей, которые были демонтированы! Среднее время аккуратной сборки-разборки приборной панели - целый рабочий день. Поэтому и стоит это не 500 руб.

это столько не стоит. на Н2 салон разбирается как конструктор. это стоит 300 руб и занимает 15 мин неторопясь , а не 12000

Цена 65000 за потолок на Н3 это если кожа крокодила будет! Про качества кожи тоже не надо... Ценник неадекват!

REDLINE Engineering

klaus_00 писал(а):

REDLINE Engineering писал(а): Вот один раз мы например делали комплексный тюнинг Hummer: http://redline-tuning.ru/portfolio/hummer-h1.html" target="_blank

И сколько стоил этот проект? без стоимости звука?

и все таки озвучте стоимость работ по этому проекту без звука

klaus_00 писал(а): И сколько стоил этот проект? без стоимости звука?

Машина была в очень плохом состоянии. Кроме перешива салона, было фактически, его восстановление. Для того, чтобы посчитать стоимость такой переделки нужно видеть автомобиль в живую. Там тоже есть много нюансов, которые можно делать, а можно и нет. При этом цена может отличатся в несколько раз.
Если хотите, подъезжайте к нам, мы посмотрим и посчитаем.

федот писал(а):Цена 65000 за потолок на Н3 это если кожа крокодила будет! Про качества кожи тоже не надо... Ценник неадекват!

Потолок обычно шьется из Alcantara.

Don писал(а):Все познается в сравнении!!!!!

Абсолютно согласен!
Мы тут провели небольшое маркетинговое исследование на тему цен (я в какой то момент подумал, что может мы действительно не в рынке...). И оказалось, что очень даже в рынке. Мы обзвонили 5 крупных тюнинг студий. У большинства ценник или как у нас или + 15-50%. Только у одной ценник - 25% от нашего.

Значит, где-то есть МИНУС 50%. А это, отнюдь, немало! Вот к таким нужно и обращаться.

REDLINE Engineering писал(а):

klaus_00 писал(а): И сколько стоил этот проект? без стоимости звука?

Машина была в очень плохом состоянии. Кроме перешива салона, было фактически, его восстановление. Для того, чтобы посчитать стоимость такой переделки нужно видеть автомобиль в живую. Там тоже есть много нюансов, которые можно делать, а можно и нет. При этом цена может отличатся в несколько раз.
Если хотите, подъезжайте к нам, мы посмотрим и посчитаем.
.

ДЕТСКИЙ САД....
вас просили цифру назвать....

Interseptor писал(а):

REDLINE Engineering писал(а):

klaus_00 писал(а): И сколько стоил этот проект? без стоимости звука?

Машина была в очень плохом состоянии. Кроме перешива салона, было фактически, его восстановление. Для того, чтобы посчитать стоимость такой переделки нужно видеть автомобиль в живую. Там тоже есть много нюансов, которые можно делать, а можно и нет. При этом цена может отличатся в несколько раз.
Если хотите, подъезжайте к нам, мы посмотрим и посчитаем.
.

ДЕТСКИЙ САД....
вас просили цифру назвать....

Леш, они ж написали что ценник может в несколько раз отличаться. Т.е. приедет Клаус к ним, они на него посмотрят, и будут оценивать на сколько его крутить, а потом благородно скинут 5% как для богатых лошар из Хаммер клуба. Скажут ваша торпеда особенная, ее разбирать сложней чем остальные, разбирать может только мастер спорта международного класса по разбиранию торпед и стоит это всего 50тыр.
А цену от них не дождетесь, ведь все Н1 имеют разный салон. а главное разных хозяев

Ребята ладно Вам их пресовать то, у каждого своя правда и у всей работы своя цена.
Как говорится на рынке 2 дурака, один хочет продать дороже, другой купить дешевле.
Многие ведь не сравнивают цены, а просто прикидывают эту сумму для себя, готовы они ее выложить или нет именно за эту работу, и многие мажоры готовы, на них собственно и держится этот бизнес.
Просто в вопросу о ценах я лично для себя сам решаю и выбираю цены, сравниваю, если совет клуба примет решение что развод по ценам, то можно и снести объяву Так как правда считаю данную цену необаснованно высокой

REDLINE Engineering писал(а):

klaus_00 писал(а): И сколько стоил этот проект? без стоимости звука?

Машина была в очень плохом состоянии. Кроме перешива салона, было фактически, его восстановление. Для того, чтобы посчитать стоимость такой переделки нужно видеть автомобиль в живую. Там тоже есть много нюансов, которые можно делать, а можно и нет. При этом цена может отличатся в несколько раз.
Если хотите, подъезжайте к нам, мы посмотрим и посчитаем.

федот писал(а):Цена 65000 за потолок на Н3 это если кожа крокодила будет! Про качества кожи тоже не надо... Ценник неадекват!

Потолок обычно шьется из Alcantara.

Еще раз повторю свой вопрос , СКОЛЬКО СТОИЛ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ НА ВАШЕМ САЙТЕ ПРОЕКТ??

А по поводу алькантары ,так я считаю , что лучше обшить потолок замшей ,чем пластмассовым покрытием имитирующим именно этот материал(замшу), как минимум экологичнее .

gasmar писал(а):Значит, где-то есть МИНУС 50%. А это, отнюдь, немало! Вот к таким нужно и обращаться.

-50% от нашей цены - это ниже себестоимости. Если кто то предлагает такой ценник, то с вероятностью 99% это не Alсantara, а "Дольче" или аналогичный материал. Розничная стоимость Alcantara - 150 Евро. Дольче - 10 долл. Вот и разница в цене...

klaus_00 писал(а): Еще раз повторю свой вопрос , СКОЛЬКО СТОИЛ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ НА ВАШЕМ САЙТЕ ПРОЕКТ??

А по поводу алькантары ,так я считаю , что лучше обшить потолок замшей ,чем пластмассовым покрытием имитирующим именно этот материал(замшу), как минимум экологичнее .

Прошу прощения, что не сразу ответил. Стоимость пошива салона Hummer H1 (конкретно этого) составила около 500 тыс. руб. Это был пошив всего салона, включая практически все поверхности (потолок, панель, сидения, пол, туннель, куча мелких пластиковых деталей). В проекте использована дорогая кожа.

К сожалению, автомобильной замши нет. Поэтому все используют Alcantara.

Моха писал(а):Леш, они ж написали что ценник может в несколько раз отличаться. Т.е. приедет Клаус к ним, они на него посмотрят, и будут оценивать на сколько его крутить, а потом благородно скинут 5% как для богатых лошар из Хаммер клуба. Скажут ваша торпеда особенная, ее разбирать сложней чем остальные, разбирать может только мастер спорта международного класса по разбиранию торпед и стоит это всего 50тыр.
А цену от них не дождетесь, ведь все Н1 имеют разный салон. а главное разных хозяев

К сожалению, чемпионатов по разбиранию торпед не проводится. Хотя зрелище наверное было бы крайне увлекательное!
Что же касается оценки клиента, то в любом не массовом бизнесе, прежде чем сделать предложение, клиента нужно оценить и выяснить его потребности. Нет одинаково правильного универсального решения для всех клиентов. Кто то использует H1 для того, чтобы полазить на нем, а кто то, чтобы подъехать к ночному клубу. На одинаковые работы и материалы у нас одинаковая цена, вне зависимости от того, кто клиент. Но подход всегда индивидуальный, потому как то, что нужно одному, совсем не нужно другому.
Одно из основных правил нашей компании - вести себя честно с клиентами, партнерами и сотрудниками. Если мы говорим, что какая то работа стоит 100 руб, то она и будет стоить 100 руб, а не 105, 125 и 150 (ну потому что посчитали сначала не так или цены по дороге изменились). Если мы говорим, что шьем из Alcantara или Nappa, значит так оно и есть (и через полгода, когда обычно и выясняется, чем шили на самом деле, это тоже останется Alcantara и Nappa, а не Дольче и Рязань)

audioman писал(а):Ребята ладно Вам их пресовать то, у каждого своя правда и у всей работы своя цена.
Как говорится на рынке 2 дурака, один хочет продать дороже, другой купить дешевле.
Многие ведь не сравнивают цены, а просто прикидывают эту сумму для себя, готовы они ее выложить или нет именно за эту работу, и многие мажоры готовы, на них собственно и держится этот бизнес.
Просто в вопросу о ценах я лично для себя сам решаю и выбираю цены, сравниваю, если совет клуба примет решение что развод по ценам, то можно и снести объяву Так как правда считаю данную цену необаснованно высокой

Спасибо за моральную поддержку.
Прежде чем сравнивать цены, определите, сравниваете ли Вы одинаковые по качеству товары и услуги. Очень часто бывает, что сравниваются похожие, но разные по качеству продукты. Молоко, например бывает за 20 руб, а бывает за 50 руб. Молоко вроде и есть молоко, но есть нюансы!
Если совет клуба примет решение удалить нас из партнеров клуба, будет жаль, но мы с уважением примем данное решение.

Бред! Лично я к вам не поеду! А так разводите далее! Может и нарветесь на лохов!
Раша бизнес форева!

Так объясните чем разбор торпеды и подлокотника отличаются у вас от гаража дяди Ашота? Я убогий не вижу разницы.
А молоко которое стоит 20 некоторые правда продают за 50, но это не значит что оно лучше, просто кто-то наценку больше делает. А чемпионат проведите-может найдете тех кто умеет разбирать салон качественно и дешего. Может алькантара и стоит 150 баксов, ее больше 10 кв м не уйдет на машину. Остальное все сборки разборки грабительские. И прошу в ответ на мою справедливую критику не юморить типа чемпионатов не проводили. Лучше цену адекватную поставьте