Несвятой писал(а):Samuelson писал(а):Lenin писал(а):
Давай брат, покупай Альфу, потом покажешь и всё обсудим!
Ну ты это.... не дави афторитетом ))))
Лучше расскажи, что не нравится в Альфе. Только по чесноку ))
Хорошая постановка вопроса! Если честно, на Альфу смотреть нужно вообще по другому. Поверь, мне есть с чем сравнивать, и много чего успел попробовать (имею ввиду, в смысле автомобилей), есть машины массовые, где всё проектируется и разрабатывается с одной лишь целью- минимум стоимости, неважно сколько получится надёжности, из этого исходя, максимально возможная управляемость и безопасность. Плюс экономичность, и конкурентоспособность. Узнаваемая модель? Далее, машины подгоняемые под средние параметры безопасности , экономичности, но ещё добавляется элемент комфорта- это что-то около среднего класса авто, потом хорошие, добротные, надёжные машины в категории максимально возможное за эти деньги, следующие- шикарные авто , классные, комфортные, дорогие, с современными технологиями , с массой интересных безделушек, потом идёт эксклюзив, который возможно является пределом мечтаний авто коллекционера, но ввиду своей массовости, никогда не станут произведениями искусства.
Все эти авто объединяет одно – когда они создавались всегда присутствовал компромисс. (я не рассматриваю здесь такие марки, как феррари, ламбо, спайкер, бугатти и т.д., ты поймёшь, надеюсь, о чём я говорю) Бескомпромиссных авто очень мало, их по пальцам можно пересчитать, они редко выпускались массово, к ним относились неоднозначно, и всегда с чем то пытались сравнивать, чтоб постараться обосновать "неоправданно" высокую цену или бессмысленность владения. (имеется ввиду мысль, типа: зачем мне Н1, я куплю лучше Кукурузер, он дешевле, меньше ест и продать потом легче...)
Так вот, уважаемый Несвятой, мне не нравится в Альфе отсутствие комфорта, теснота на всех сиденьях, неуклюжесть в управлении, прожорливость двигателя, шум в салоне, низкий потолок, примитивность конструкции (открытая архитектура), огромные неподрессоренные массы. Но одновременно с этим, я Альфу обожаю, и в конце рабочей недели, с нетерпением ожидаю, когда приеду загород, пересяду из CL500 (w216) на деревенского парнягу Н1 Alpha, и куда-нибудь, неважно куда, поеду в этом неудобном, тесном, скрипучем и прожорливом авто. Это совершенно бескомпромиссная машина, вся жизнь которой и смысл её жизни в преодолении непреодолимого, и коэффициент выживаемости Н1 необыкновенно высок, это автомобиль вручную собранный по американскому военному стандарту, спроектированный по совершенно другим принципам, нежели серийный ширпотреб, форма и содержание здесь подчинены определённой задаче и какими средствами это будет достигнуто и какова будет стоимость - совсем неважно. Кажется, именно так создаются шедевры... К тому же этот автомобиль с душой. Полагаю, при выборе такой машинки, выбор делается вовсе не разумом. И расстаться с Н1 после некоторого время обладания, становится невозможно. Вот что думаю по этому поводу. Прошу прощения, если кого-нибудь невольно обидел...
!!!