Re: О ксеноне.
Добавлено: 08 мар 2010 16:09
Алекс писал(а):Да не как,заказывать по VIN оригинал с ксеноном.
Алекс, а разве есть в природе оригинальные фары с ксеноном на Н2?
У меня стоят от Гелика, маркировка НСR, т.е. для галогенок
Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®
Данный сайт является электронным периодическим изданием и зарегистрирован как средство массовой информации. Свидетельство Эл ФС77-41421 от 23 июля 2
https://rushummer.ru/forum/
О ксеноне.
Страница 15 из 17
Re: О ксеноне.
Добавлено: 09 мар 2010 23:03
Алекс, а разве есть в природе оригинальные фары с ксеноном на Н2?
У меня стоят от Гелика, маркировка НСR, т.е. для галогенок
Re: О ксеноне.
Добавлено: 10 мар 2010 15:33
Diamond писал(а):Алекс писал(а):Да не как,заказывать по VIN оригинал с ксеноном.
Алекс, а разве есть в природе оригинальные фары с ксеноном на Н2?
У меня стоят от Гелика, маркировка НСR, т.е. для галогенок
а ты от гелика где фары покупал?
Потому что мне видимо линзе снимать надо будет:(
Re: О ксеноне.
Добавлено: 10 мар 2010 15:55
audioman писал(а):Diamond писал(а):Алекс писал(а):Да не как,заказывать по VIN оригинал с ксеноном.
Алекс, а разве есть в природе оригинальные фары с ксеноном на Н2?
У меня стоят от Гелика, маркировка НСR, т.е. для галогенок
а ты от гелика где фары покупал?
Потому что мне видимо линзе снимать надо будет:(
Я вместе c DONом брал их на кунцевском рынке, нашли в одном месте, оргигинал. Стоимость 6500р. за штуку.
Re: О ксеноне.
Добавлено: 10 мар 2010 16:11
Сегодня остановили за превышение на трассе "Россия", пока квитанцию выписывали я поинтересовался у гайца про штрафы, он сказал что пока за ксенон не останавливаю и вообще врятли будут. Вот так!
Re: О ксеноне.
Добавлено: 10 мар 2010 17:42
Diamond писал(а):Алекс писал(а):Да не как,заказывать по VIN оригинал с ксеноном.
Алекс, а разве есть в природе оригинальные фары с ксеноном на Н2?
У меня стоят от Гелика, маркировка НСR, т.е. для галогенок
Если нет,то обычные ставить.А для Гелика с ксеноном идёт оригинал ? Сейчас есть какие то лампочки,которые светят не хуже ксенона.
Re: О ксеноне.
Добавлено: 10 мар 2010 23:18
Лампочки называются PII вроде, раньше цена была 60 у.е. штука, сейчас везде под заказ, на кунцево есть по 3500, они галагеновые, но газонаполненные, гаец не дои...ся точно, светят на 90% как ксенон, вот я и думаю, в мои линзованные предаторовские встанет обычный ксенон? или покупать геликовские и ставить эти лампыФ
Re: О ксеноне.
Добавлено: 11 мар 2010 00:23
Вот эти лампочки лучшие: http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=74
В сочетании с отражателями и стеклами от IPF, света ни чуть не меньше, чем от хорошего линзованного ксенона.
В сочетании с отражателями и стеклами от IPF, света ни чуть не меньше, чем от хорошего линзованного ксенона.
Re: О ксеноне.
Добавлено: 11 мар 2010 05:04
mikki писал(а):Вот эти лампочки лучшие: http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=74
В сочетании с отражателями и стеклами от IPF, света ни чуть не меньше, чем от хорошего линзованного ксенона.
Но они ж наверно выжигают внутренний отражатель???
Re: О ксеноне.
Добавлено: 11 мар 2010 10:49
Да нет. У них электрическая мощность 60/80 ватт. Предназначены для установки в штатную проводкуА то, что ты посмотрел, это альтернативная мощность освещения.
Re: О ксеноне.
Добавлено: 15 мар 2010 12:11
Люди кто что решил с этим делом? А то одна фара только горит, надо либо лампы ксенона менять либо покупать галоген 
Re: О ксеноне.
Добавлено: 15 мар 2010 12:12
Вроде гайцем сказали не усердствовать... за отбор прав... на ковёр к областному начальству... может ещё и отыгрыют назад
Re: О ксеноне.
Добавлено: 15 мар 2010 12:16
вообщем думаете можно ставить ксенон и пока не парится?
я тоже не особо слышал чтокого либо дрючили, хотя вроде закон уже в силе давно
я тоже не особо слышал чтокого либо дрючили, хотя вроде закон уже в силе давно
Re: О ксеноне.
Добавлено: 15 мар 2010 12:40
вот еще что нашел
И еще одно замечание: административный штраф в размере 100 рублей, предусмотренный частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, может быть наложен на владельцев автомобилей, конструкцией которых предусмотрена установка фар с газоразрядными источниками света (ксеноновые лампы), но регулировка их не соответствует требованиям ГОСТ Р 51709-2001 или фары загрязнены.
получается, если у меня на фаре есть маркировка под ксенон но нет ни корректора ни омывателя, штрафф всего 100 рублеЙ?
И еще одно замечание: административный штраф в размере 100 рублей, предусмотренный частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, может быть наложен на владельцев автомобилей, конструкцией которых предусмотрена установка фар с газоразрядными источниками света (ксеноновые лампы), но регулировка их не соответствует требованиям ГОСТ Р 51709-2001 или фары загрязнены.
получается, если у меня на фаре есть маркировка под ксенон но нет ни корректора ни омывателя, штрафф всего 100 рублеЙ?
Re: О ксеноне.
Добавлено: 18 мар 2010 10:39
Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД
В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.
В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.
В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.
И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.
Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).
В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.
В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.
В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.
И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.
Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).