Re: В аэропорту Домодедово прогремел взрыв, есть жертвы
Добавлено: 27 янв 2011 19:46
«Информация о вымогательстве таксистов – «утка»»
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании правительства столицы заявил, что таксисты (легальные или нелегальные) «отличились» после теракта, «требуя безумные цены за свою работу». Мэр предложил руководству «Мосгоравтотранса» заключить два-три соглашения с таксомоторными парками, «чтобы в таких ситуациях они действовали оперативно и либо бесплатно, либо по минимальной цене». Руководитель транспортной компании Марина Бушуева, направившая после теракта все свои такси в «Домодедово» для бесплатной помощи, считает, что слухи о завышенных ценах «уткой», но идею специальных требований к водителям поддерживает.
– Марина, вы бы подписали соглашение с правительством Москвы, о котором говорит Собянин?
– Без проблем. Но надо начать с того, что информация о таксистах, требовавших по 10 000 руб. за поездку, – это, по-видимому, «утка», придуманная 15-летними блоггерами, чтобы повысить свою популярность. Один из моих водителей был ранен во время взрыва и в шоке сразу позвонил мне и первые полчаса был со мной на непрерывной связи, так что я имею представление о том, что там происходило. Первое время все были в полном шоке и было не до поиска такси. Довольно быстро зону перед аэропортом оцепили и водителей с их машинами просто перестали пускать, туда было не подъехать. Я с самого начала направила все мои машины к аэропорту и сказала развозить людей бесплатно, минут через 30–40 они начали туда прибывать, тогда же появилось много «скорых», автобусы. Никто из других компаний, насколько мне известно, тоже не завышал цены.
– А была ли вообще проблема с тем, чтобы добраться до Москвы?
- Да не было такой проблемы, поток людей из аэропорта был такой же, как обычно, кроме того работал «Аэроэкспресс», который тоже начал развозить людей бесплатно, а потом появились и люди, предлагающие как добровольцы бесплатно людей подкинуть. Так что слухи про циничных таксистов – это просто «утка».
– И все-таки вы считаете предложение Собянина разумным?
- Да, но с некоторыми оговорками. Во-первых, в таких случаях актуальнее всего был бы договор с той компанией, которая официально обслуживает аэропорт, так как именно у нее там будет большинство машин в первый момент. Наша компания, например, даже не участвовала в тендере на обслуживание «Домодедово», потому что они заломили такие деньги и навесили такие обязательства по рекламе, что я не представляю, кто мог согласиться на это (сдается мне, что тендер этот был только проформой).
– А могут быть еще какие-то условия договора, помимо бесплатного развоза?
– Лично я считаю, что не просто могут, а должны быть. Все-таки таксист – это не тот, кто просто крутит ключами от машины на указательном пальце, это тот, у кого есть соответствующая запись в трудовой книжке, а значит, и соответствующая подготовка. На мой взгляд, для профессиональных таксистов надо ввести лицензирование, с требованиями уметь обеспечить первую медицинскую помощь, принять роды, знать основы психологии (иногда приходится иметь дело с агрессивными клиентами или, как в случае с терактом, клиентами в состоянии шока).
– И таксисты будут этому учиться сами, за свой счет?
– Ну, если человек хочет стать, например, инженером, и ему нужны какие-то навыки, он же сам заботится о том, чтобы получить должную квалификацию. Водитель такси – такая же полноценная профессия. Скажем, стюардесса в самолете должна обладать определенными навыками в области безопасности, а почему водитель такси не должен? Ведь с точки зрения возможности аварии с риском для жизни автомобильный транспорт опаснее авиационного.
– То есть государство должно ввести еще и новые требования?
– Я помню, что несколько лет назад, после каких-то очередных терактов, всем транспортным компаниям, и нам тоже, раздавали памятки, как действовать в случае какой-то чрезвычайной ситуации, теракта. У нас она на стенде висит до сих пор. Но этого же мало. До тех пор, пока водители не станут настоящими профессионалами, проблема не решится. Если бы у московских властей было желание разработать и ввести такую программу по подготовке таксистов, я бы с удовольствием поучаствовала в ее организации
http://slon.ru/articles/524493/" target="_blank
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании правительства столицы заявил, что таксисты (легальные или нелегальные) «отличились» после теракта, «требуя безумные цены за свою работу». Мэр предложил руководству «Мосгоравтотранса» заключить два-три соглашения с таксомоторными парками, «чтобы в таких ситуациях они действовали оперативно и либо бесплатно, либо по минимальной цене». Руководитель транспортной компании Марина Бушуева, направившая после теракта все свои такси в «Домодедово» для бесплатной помощи, считает, что слухи о завышенных ценах «уткой», но идею специальных требований к водителям поддерживает.
– Марина, вы бы подписали соглашение с правительством Москвы, о котором говорит Собянин?
– Без проблем. Но надо начать с того, что информация о таксистах, требовавших по 10 000 руб. за поездку, – это, по-видимому, «утка», придуманная 15-летними блоггерами, чтобы повысить свою популярность. Один из моих водителей был ранен во время взрыва и в шоке сразу позвонил мне и первые полчаса был со мной на непрерывной связи, так что я имею представление о том, что там происходило. Первое время все были в полном шоке и было не до поиска такси. Довольно быстро зону перед аэропортом оцепили и водителей с их машинами просто перестали пускать, туда было не подъехать. Я с самого начала направила все мои машины к аэропорту и сказала развозить людей бесплатно, минут через 30–40 они начали туда прибывать, тогда же появилось много «скорых», автобусы. Никто из других компаний, насколько мне известно, тоже не завышал цены.
– А была ли вообще проблема с тем, чтобы добраться до Москвы?
- Да не было такой проблемы, поток людей из аэропорта был такой же, как обычно, кроме того работал «Аэроэкспресс», который тоже начал развозить людей бесплатно, а потом появились и люди, предлагающие как добровольцы бесплатно людей подкинуть. Так что слухи про циничных таксистов – это просто «утка».
– И все-таки вы считаете предложение Собянина разумным?
- Да, но с некоторыми оговорками. Во-первых, в таких случаях актуальнее всего был бы договор с той компанией, которая официально обслуживает аэропорт, так как именно у нее там будет большинство машин в первый момент. Наша компания, например, даже не участвовала в тендере на обслуживание «Домодедово», потому что они заломили такие деньги и навесили такие обязательства по рекламе, что я не представляю, кто мог согласиться на это (сдается мне, что тендер этот был только проформой).
– А могут быть еще какие-то условия договора, помимо бесплатного развоза?
– Лично я считаю, что не просто могут, а должны быть. Все-таки таксист – это не тот, кто просто крутит ключами от машины на указательном пальце, это тот, у кого есть соответствующая запись в трудовой книжке, а значит, и соответствующая подготовка. На мой взгляд, для профессиональных таксистов надо ввести лицензирование, с требованиями уметь обеспечить первую медицинскую помощь, принять роды, знать основы психологии (иногда приходится иметь дело с агрессивными клиентами или, как в случае с терактом, клиентами в состоянии шока).
– И таксисты будут этому учиться сами, за свой счет?
– Ну, если человек хочет стать, например, инженером, и ему нужны какие-то навыки, он же сам заботится о том, чтобы получить должную квалификацию. Водитель такси – такая же полноценная профессия. Скажем, стюардесса в самолете должна обладать определенными навыками в области безопасности, а почему водитель такси не должен? Ведь с точки зрения возможности аварии с риском для жизни автомобильный транспорт опаснее авиационного.
– То есть государство должно ввести еще и новые требования?
– Я помню, что несколько лет назад, после каких-то очередных терактов, всем транспортным компаниям, и нам тоже, раздавали памятки, как действовать в случае какой-то чрезвычайной ситуации, теракта. У нас она на стенде висит до сих пор. Но этого же мало. До тех пор, пока водители не станут настоящими профессионалами, проблема не решится. Если бы у московских властей было желание разработать и ввести такую программу по подготовке таксистов, я бы с удовольствием поучаствовала в ее организации
http://slon.ru/articles/524493/" target="_blank