Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

А вот замок уже, это не шутки. Стоимость серьёзная. Шумка белая, сто пудов оригинал,она приклеиваются на метал. И защищает войлок от пыли и влаги. Просто когда проводят ремонт внутренности двери или делают доп шумку,её вандальски отрывают и в ведро. Вандалы. А у Вас, все на месте,как с завода.про петли полезная инфа.

После установки дверей оказалось, что люфт исчез не полностью, а именно на петле он стал 2-3 мм. Меня это конечно же не устроило. Снова сняли двери. Петли отвёз токарю и завтулил ту часть, на которую ремкомплект не распространялся. 300 рублей и лишние 2 часа работы позволили добиться полного отсутствия люфта. Я доволен.

Забываю сообщить, что когда выкручивали направляющие рейлингов 1 болт выкручиваться наотрез отказался. В процессе высверливания "что-то пошло не так" и закладная выломалась и упала в кузов. Хоть мастера меня агитировали на: "заварить так как там и так полно болтов и рейлинги будут держаться", я не поддался, а настоял на своём- восстановить! В итоге я её достал, отвёз токарю и изготовил точно такую же, вварил, загерметизировал сварной шов и покрасил.

Как оказалось, рейлинги мне установили некорректно. Вместо того, что бы установить поперечину выгнутой частью вверх, установили мне её выгнутой частью вниз, да так, что на кочках она побрякивала ударяясь о крышу. Разобрали и пересобрали заново. Теперь всё здорово.

Обратил внимание, что при поперечном раскачивании автомобиля в подвеске появился небольшой стук. Как оказалось, правый задний сайлентблок крепления торсиона к раме вышел из строя и вся торсионная поперечина довольно сильно играет. Заказал новый, оригинальный (GM) сайлентблок. Помимо этого заказал оригинальную (ACDelco), рекомендуемую заводским мануалом смазку для замков.

Привет земляку!!!!!
Принимайте в ряды Хаммеролюбов!

Привет! Надеюсь нас скоро станет больше!

Надеюсь...

Руль, в том состоянии в котором он был, меня не устраивал с самого первого дня покупки. Складывалось ощущение, что его намерено ковыряли, царапали и отдирали куски. Другого объяснения я просто не вижу. Совершенно случайно нашёл у нас в городе фирму, занимающуюся перешивкой рулей. Посмотрел фото, очень впечатлило, хотя нет, скорее поразило качество выполненных работ. Решил доверить свой руль данной фирме. Как оказалось, я доверил руль Мастеру!

В 13:00 Мастер приехал к месту расположения моего автомобиля, снял руль и селектор АКПП.
Уже на следующее утро в 08:30 перешитый руль и селектор стояли на моём автомобиле!

Настоящий Мастер своего дела! Всем советую!

Траты: Перешивка Руля Итальянской кожей: 5 000
Перешивка селектора АКПП Итальянской кожей: 500
Снять / поставить: 500 рублей.
Итого: 6 000 рублей.

Красиво получилось.

Я так смотрю, ты полностью новую машину собираешь
Тема интересная, слежу с удовольствием.

oleg0203 писал(а):Красиво получилось.

Я так смотрю, ты полностью новую машину собираешь
Тема интересная, слежу с удовольствием.

В 13:00 Мастер приехал к месту расположения моего автомобиля, снял руль и селектор АКПП.
Уже на следующее утро в 08:30 перешитый руль и селектор стояли на моём автомобиле!
Настоящий Мастер своего дела!

Судя по фото и по времени за которое время было это сделано,точно -мастер

да столько труда и терпенья....

уважаю такой подход.

Спасибо.