Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ругается то вроде на левый.

Бурсач
Меняйте уж оба,второму тоже осталось не долго жить.
Мне кажется он накрылся из за того что без обманок ездил
или засрался весь от копоти или прогорел.

Ганнибал писал(а):Бурсач
Меняйте уж оба,второму тоже осталось не долго жить.
Мне кажется он накрылся из за того что без обманок ездил
или засрался весь от копоти или прогорел.

Набрал Паше,говорит по 4000 есть вроде,завтра посмотрит

За два

Ганнибал писал(а):За два

Ага пилять,каждый

Ганнибал писал(а):Бурсач
Меняйте уж оба,второму тоже осталось не долго жить.
Мне кажется он накрылся из за того что без обманок ездил
или засрался весь от копоти или прогорел.

Вот и я такого же мнения. Убило их. Да и видок у датчика не ахти, толком уже ни вычистить.

Vadimka писал(а):

Ганнибал писал(а):За два

Ага пилять,каждый

Да ладно тебе.
Что то дорого
Кинь win личку.
Сейчас пробью.

Ганнибал писал(а):

Vadimka писал(а):

Ганнибал писал(а):За два

Ага пилять,каждый

Да ладно тебе.
Что то дорого
Кинь win личку.
Сейчас пробью.

Скинул Но он выразился,что ПО 4000,оригинал

Жди сейчас пробьют.
Мне кажется они дешевле,хотя может и ошибаюсь.

Ганнибал писал(а):Жди сейчас пробьют.
Мне кажется они дешевле,хотя может и ошибаюсь.

Спасибо,подождем канешь

Пришли цены смотрим ЛС.

Народ, поясните пожалуйста. Штаны надо снимать при удалении ката? Обманка ставится вместо нижнего кислородного датчика? Что это за фигня такая, как она выглядит и где её взять? У меня евро 4, что ещё делать? Второй катализатор тоже удалять? Не знаю у кого спросить, на СТО посмотрят что лох и разведут по полной.

mihas
Вообще то эта тема про Н2.
Проще свою создай в Н3 или поищи наверняка обсуждалась на форуме.
У Вас каты по моему в верху стоят,а у нас под днищем.
Так что удаляются в легкую при помощи болгарки.
Обманка ставится после катав. Удаляют оба ката. Думаю после удаления будет
гореть чек.Надо будет мозги перешить на Евро2. Чертеж не знаю где взять.

Я подумал, что принцип то один, если не вдаваться в конструктивные особенности

mihas
принципиально различий нет. Всё упирается именно в "конструктивные особенности" автомобиля. Где то просто с болгарином и сваркой подлезть можно, а где то только полным снятием выхлопной системы, но это геморно: снять, вырезать, поставить обратно, примерить, опять снять, приварить на прихватках, снова поставить, подогнать и так далее, до полного соответствия. А обманки это втулки такие делают, которые вварачиваются в штатное место кислородников, которые хочешь обмануть, а сами датчики уже вкручиваешь в них и всё. А вот про перешивку мозгов не подскажу, не знаю насколько это необходимо, может и так работать будет всё.