Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Спасибо Серж вот тепереча есть от чего оттолкнуться с замерами
Чета рассмотрел нужных то и нет размеров

Канавки на дверях глянь. Это к тому что по крыльям нехрен мерить. Вон даже на картинке Сержа видни что переднее крвло выше от колеса чем заднее.

AndreyZak писал(а):Канавки на дверях глянь. Это к тому что по крыльям нехрен мерить. Вон даже на картинке Сержа видни что переднее крвло выше от колеса чем заднее.

Приехали теперь будем строить ракету

У меня лично выставленно что крылья смотрются но одной высоте, но тем самым получается мы задираем зад.

Канавки на дверях-энто где у меня молдинги красивые наклеены,не?

AndreyZak
Хочешь сказать,что пневма задирает зад.

Vadimka писал(а):Канавки на дверях-энто где у меня молдинги красивые наклеены,не?

Да.

Ладноть попробую померить,спасибо

ёпти хлопцы!
щас все побегут хоме кое что замерять!
аж я сам заинтересовался!

Ганнибал писал(а):AndreyZak
Хочешь сказать,что пневма задирает зад.

Нет, я хочу сказать что, для того чтобы машина стояло геометрически ровно, расстояние между колесом и аркой с переди и сзади должно быть разное. Спереди оно должно быть больше. Если машину ностроить на визуальную прямоту, лично я оцениваю ее по крылям, то геометрически машина будет иметь наклон вперед и расстояние межде колесами и арками будет одинаковое.

Вот Вадик, че обсуждать то? Выяснили, что у тебя подпросевшие торсионы, а кто тебе сказал, что пружины у тебя прям с конвейера поставлены вчера были? Ты хотел приподнять морду на пару см, тюнявыми ключами мы это сделаем, но зад то останется на месте. Сейчас у тебя стоит всё ровно, а пототом? Я и сказал тебе, что надо вставить проставки под пружины на 2-3", а потом поднять перед на 2-3 см. Вот оттуда ты и начал мутить, мол на хрен мне зад поднимать, типа там пружины и аморты толще и всё такое. В итоге перебаломутил всех. А это дело каждого, хочешь ставь по аркам ровно, хочешь - задери морду или жопу. Просто с пневмой намного проще, калибруешь сканером, чё хочешь вровень, выше-ниже. А почему я считаю, что зад у машины должен быть выше, так если машину использовать по назначению и хоть иногда возить в ней кого то или что то помимо себя, то при нагрузке на задние пружины корма просядет и со стороны это будет смотреться совсем не эстетично.

Так,короче,надо искать гост,как она должна стоять с завода они же как то выставляют,по каким то точкам

Бурсач писал(а):Вот Вадик, че обсуждать то? Выяснили, что у тебя подпросевшие торсионы, а кто тебе сказал, что пружины у тебя прям с конвейера поставлены вчера были? Ты хотел приподнять морду на пару см, тюнявыми ключами мы это сделаем, но зад то останется на месте. Сейчас у тебя стоит всё ровно, а пототом? Я и сказал тебе, что надо вставить проставки под пружины на 2-3", а потом поднять перед на 2-3 см. Вот оттуда ты и начал мутить, мол на хрен мне зад поднимать, типа там пружины и аморты толще и всё такое. В итоге перебаломутил всех. А это дело каждого, хочешь ставь по аркам ровно, хочешь - задери морду или жопу. Просто с пневмой намного проще, калибруешь сканером, чё хочешь вровень, выше-ниже. А почему я считаю, что зад у машины должен быть выше, так если машину использовать по назначению и хоть иногда возить в ней кого то или что то помимо себя, то при нагрузке на задние пружины корма просядет и со стороны это будет смотреться совсем не эстетично.

Чушь написал Если я езжу в основном не груженый,то получается не эстетично смотрится когда жопа задрана но я должен думать о том,как она будет смотреться нагружена

И понятно,что как кто хочет,так и..... Я спрашивал про заводские установки

Вадик, тебе то чё вымерять, у меня хоть калитка с запаской вниз сзади давит, а у тебя запаски ваще нет, положь в багажник хотя бы её и сразу всё увидишь.
Ты ваще пустой катаешь, а машину любую проектируют на еёмаксимальную загрузку. Если она пустая стоит ровно, то при загрузке полной она как встанет?