Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Я сам в шоке... после поста СЕРЖа начал читать качаный с инэта (кстати со сылок нашего же форума) мануал про сигналку раздел нашол, вообще искал тот момент как ее разблокировать в случае блокирования.. и наткнулся на то что пульты надо СИНХРОНИЗИРОВАТЬ после смены батарейки

Знаю, что его прошивают при замене пульта, но что бы при замене батареи
Ну ты его перепрошил ?

Ганнибал писал(а):.
Так может это не пульт виноват, а сам иммобил. или сигналка,
хотя ошибка указывает на иммобил.

да я что то не совсем понимаю разницу между иммобилом и сигналкой, сигналки внешней ( как типо там Пантера или Алигатор) у меня нет, штатно я понимаю там тоже нету.. а иммобилайзер это как центральный замок, просто открывает и закрывает с пульта и следит за тем чтобы другим ключом машину не открывали и в случае чего блокирует... или я не прав..
блин уже крыша едет, от того что круглосуточно все мысли только об этом..

и еще вы про ошибку точно читали ?? всмысле она имено на иммо ругается ?? и как распознать есть ли у меня сигналка... блин даже не знаю в каком направлении рыть, а главное не думаю что этот молодой парень электрик с СТО шарит... наверняка на форумах о Хомяках он не сидит... а тут я понимаю очень много тонкостей присущих имено этой можели...

Ганнибал писал(а):Знаю, что его прошивают при замене пульта, но что бы при замене батареи
Ну ты его перепрошил ?

так и я не знал...

нет еще не прошивал .. машина то на СТО ... а я прочитал вот тока час назад про эту фигню.. так что завтра буду пробовать...
думаю может на всякий пожарный и пульт перешыть...

Про ошибку я где то читал, да и ты сам написал Код ошибки P1631 - Отказ подачи топлива антиугоннйо системой.
На сколько я понимаю на эбу пришла эта ошибка, которая в свою очередь заблокировала подачу топлива.
Она могла придти по идеи только с иммонбил. который отвечает (за сохранность авто)
Начни самого простого, попробуй прошить пульт, в чем я сомневаюсь.
Далее проверь шину, свое мнение я уже говорил мне кажется где то хреновый контакт, который спровоцировал ошибку.
Думаю пока ошибку не удалишь из системы, машину не заведешь. А вообще первое, что надо сделать это удалить ошибку
и попробовать зависти, посмотреть что будет.

Вот инструкция если полностью надо перепрошить брелок

Вобщем сейчас снова уперлись в старое, убрали мой обходчик из под руля, машина начала заводится на 3 сек и тут же глохнет...
вообще возможно этот имобилайзер отключить ?? чтобы он совсем никаких сигналов ЭБУ не посылал и чтоб ЭБУ его не спрашивал, чтобы можно быол поставить внешнюю сигналку и не мучаться как на всех нормальных машинах...

Приветствую, случайно до этого не подключали к выходу OBD II какое нибудь устройство для настройки ЭБУ ? Типа Суперчипса или EDGE Gas ? У меня похожее было после EDGE, авто запуск не работал, брелок работал с метра и то не с первого раза, замена батарейки не помогала. Пол машины как то странно стало себя вести. Но правда все же движок заводился.

Кстати диагностику подключал какуюто Китайскую, но после нее он завелся...
сегодня прояснилось чуток...
вобщем отключили мой обходчик на руле, поставили назад чип-плату из замка зажигания, выковарили магнитик и он сабака как не в чем не бывало завелся... вот теперь думаем что делать дальше.

вот теперь думаем что делать дальше.

Судя по видео СТО СКАЙ МОТОРС находится в Рязани,так как на хомяке номера с 62 регионом.Так может связатся с рязанскими клубнями ,что бы они пробили в это СТО, как обойти иммоблайзер.

Вобщем все закончилось благополучно, из родного замка выдрал плату имобилайзера, выдрали магнитик (но вернее он не магнитик а тоже плата залитая в смолу), смотали их скочем меж собой и упаковали под панель, и кнопка пуска начала работать без проблем..
Теперь поставил сигналку Томагавк TZ-9010 вроде как Китайская но сделана для Российского рынка (инструкция и в прям на русском) цена 68 баксов, поставили и все работает...
приоткрою секрет, датчики дверей нашли на ножках Body control module, перадние а задние просто в жгуте проводки выходящем из водительской двери, кстати багажник был там же...
закрывание замков пришлось подпаиваться к плате в водительской двери к перключателю (открыть, закрыть все двери) ну и вывести провода из водительской двери, когда снимали сломали две клипсы.
ДАчик температуры вывели под капот, вывели сирену, автозапуск подцепили к кнопки Start выведеной раньше... ну вроде и все... больше ничего страшного...
а один канал сигналки подсоединили к люстре, чтобы зажигалась с пульта, очень удобно для меня, у меня Хомяк стоит под окном, сигналка срабатывает и включаю люстру с пульта чтобы увидеть кто рядом с машиной шарится.
И еще вывели салонное свещение, чтобы при срабатывании сигналки горело, и было видно что в салоне творится..

Поздравляю!)

теперь классно. спасибо. и даже жизнь более солнечной кажется из окна своего персонального Хомяка.