Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

К Бурсачу постучись, он много их перебрал. Там вроде ещё втулки, на хвостовиках изнашивается и появляются сильные люфты. Ну это мне в сервисе рассказывали,когда сальники меняли.

не я не менял...


я передний мост разбирал на предмет сифона масла из половинок... потом замазал герметиком и по сей день сухо...

на днях радиатор бачек потек... тока сделал и вот тебе...

стал замечать что стук сильнее и сильнее при езде....

а 14500 нормальная цена за цепь ??

неужели хвостовики не на подшипниках а завтулены ?? так не должно быть...

Там типа и то и то,с Пашей Пуфом переговори, он мне рассказывал,что в раздатке меняют. Напиши ему в личку или на телефон.

Ясно...
да хотя просто сам себ успокаиваю скорее всего..
там реально тока вскрытие покажет...
надо снимать... походу не я первый и последний, типичная болезнь Хомяков...
сколько же еще его типичных болезней выличить придется..??

Бурсачь, со своими танками, раздатку с закрытыми глазами перебирает.

Вобщем цепь заказал 14500, судя по деньгам она если уж не золотая то всяко серебряная.. ,
вскрывать до приезда цепи небуду...
покурив форум обнаружил что быол два три идеальных случая замены тока цепи и все...
поэтому буду надеятся на такой же идеальный вариант..
тоесть открываем через две недели, меняем цепь и тот сальник с прокладкой что между раздаткой и АКПП , и закрываем ставим назад...
ибо сальники карданов ваще сухие, и даже если засопливят поменять их можно без снятия раздатки, отделавшись снятием кардана, а это не сложно...

ну а если после вскрытия чтото еще выплывет... ну чтоже буду заказывать и потом ждать уже две недели...

да как на зло Хомяк последний остался и больше тачек пока нет... так что передвигаюсь неспеша на нем...

я вот все думал что же она с 2005 года и растянулась... сегодня глянул пробег 198 000.. так что наверно судя по пробегу уже пора...

ну пока что как то так...

Все зависит от манеры езды и где ездить. Я вот точно знаю,что свою подтянул,люфты появился и при трогание на льду с пробуксовкой, или с наката нажимаешь на газ, ощущается небольшой толчёк. Ну почти незаметно. Полагаю,что это результат того,что всю прошлую зиму, отгонял на летней резине с включенной межосевой блокировкой. Причём по трассе и шустро. Но пока сказали все в пределах нормы,пока рано вскрывать. И после замены сальников и смазки ситуация улучшилась. Летом толчков не замечал. Ждём, что будет сейчас.

Я чесно говоря блокировок не включал прошлую зиму ваще и лето тоже... а вот в позатом году катался в Красноярск и почти все 3200 км проехал на болокировках туда и оттуда, и тоже на летней резине ...

но проблема появилась после этого лета... просто вваливал со светофора ... газ в гланды и погнали...

хотя стук при переключении с D на R был даже когда покупал машину... а вот находу застучала с неделю как...

но уже заказал железку так что теперь будем смотреть...

Ну при с D на R, на честном полном приводе, выбор зазоров это нормальное явление. Ну тут уже видно время подошло, тяжёлый машин же. Как практика показывает, на таких машинах, к 200000 км пробега и коробку и раздатку уже ремонтируют. На пример Гелик, то же в статистики. Не зависимо от стиля езды. А на наших малышах, у многих и 100000 не отходила.

Парни хочу вас огорчить у меня уже давно за 200 но не АКПП не РКП не пинается так что может стоит к стилю вождения при смотреться

Ну тут с какой стороны посмотреть! Спуску никому не даём,но и над машиной не издеваемся. Я когда свой покупал, пробег был 90000. При диагностики сказали, что очень похож на реальный. А вот Акпп сто процентов ремонтировалась. И как работает и по диагностики и по давлению и по маслу. Короче сказали, чтоб не обращал внимания,это лучше,чем ремонт бы лёг на мои плечи, после покупки.А вот раздатку не трогали. Я уже сам на ТО-100000, менял масло и сальники, была влажной.

Вам легче... я свой покупал с 176 000 пробега... но с виду он был ОООчень свеженький... вот такие парадоксы..

мне казалось что ему не в минус а вплюс пробег скрутили... ...
грязи он почти не видел.. на охоту пару раз выезжал и то тока до конца дороги... а дальше пешком...

но по городу да... люблю и со светофора стартануть и обогнать кого то.. и все время газ в гланды... до предела тахометра...


из крупных болячек, выличил бензонасос, потекший гидроредуктор, шаровые-рулевые ... ну вот радиатор тек недавно... а теперь вот цепь... разную мелочугу и электрику не считаю... все как у всех... амортищаторы багажника, моторчики приборной панели..зеркала до сих пор не складываются... обогреватель заднего стекла нити порвались от корявой тонировки...

А/м более чем надежен за 6 лет гимора не было вообще ремонт копеечный

А у меня родная тонировка,а обогрев заднего стекла, только 4 нити в живых осталось. Грешу на мойщиков, трущих стекла бумагой. Когда купил, только одна не фурычила. А так полет нормальный.

Сегодня включил полный привод...
стуки исчезли...


снова выключил, снова выплыли.. это нормально ?? значит точно цепь ??