помогите советом

[Offroader]

погоди погоди закрываться ..


теперь мне любопытно ужасно... где у тебя стоит этот самый регулятор ?? он по заводу не в баке ?? или кто то колхозил до тебя ??? прям сфотай ежели не жалко... мне важно...

[Offroader]

у меня моторчик от жигулей.. он тоньше..

морочится не стал так и кинул... уже три года там болтается... я даже не парился...

я вот всеравно не могу никак в твоей системе разобраться....

если у тебя регулятор давления внешний, то полюбасу должно быть три шланга... он же должен лишнее стравливать в бак... и елси он стоит не в баке (как ты утверждеш а гдето еще) то от него должна идти обратка...
а если у тебя обратки нету... то может в этом и есть причина перегорания насоса.... там никакой не выдержит и будет сгорать, тока не через месяц а через секунды....

1) подача
2) обратка
3) система выпуска газов EGR

чет я чесно а недоумении... я сам этой темой занимаюсь, хочу установить противо-отливной бак.. естествено с внешней помпой и внешним регулятором...

а ты мне какие то странные вещи пишеш... ты убедись что все нормально.. найди где у тебя регулятор всеже ? и как он сбрасывает лишнее давление и куда ? исправен ли он ?

короче давай больше инфы...

[Offroader]

Я ставил такой

Электрбензонасос ВАЗ 21101 Приора. Калина (аналог bosch 0580 454 035 /СОАТЭ/[ ] (ЭБН 60.1139-10)

мне имено БОШ и достался.. хотя конечно не верю я что его в Германии делали но написано БОШ ...
фишку переделать там не проблема ваще... перепаять два провода сможет и студент двоечник...
ну купи с фишкой в любом автомаге ТАЗов в РФ он есть...

умные люди рекомендовали заморочится на насосо от волги, но я чет не стал парится...
купил в КРасноярске за 1200 руб года три назад.. с тех пор ещжу...


только в самом деле братец скинь фотос регулятора... сдается мне у тебя там не все так просто и безоблачно, а то ты на насос грешиш, а виноват походу какраз отсутсвующий регулятор...
ну неможет он сверху стоять и обратки нету....
и вместе с тем в баке он у тебя тоже отсутвует...
это нонсенес...
а если его нет то насос сразуже сгорит и новый и пятый и десятый...
так что ты лучше поищи его и пришли фотку... вместе покумекаем.... ну это как совет добрый...

[серж]

Все правильно Иван (ivengo) пишет ,раз у него Н2 2003 года, регулятор стоит на рампе.
Вот схема рампы 2003 года с регулятором давления.

[серж]

А вот схема рампы 2004 года,на которой уже нет регулятора,так как он находиться в колбе.

[серж]

У меня Н2 2004 года поэтому естественно регулятор давления сфоткать не могу,но вот фото из инета, если кому интересно ,как он выглядит.
На фото регулятор давления топлива.

[Offroader]

Погоди Серж...
раз уж ты взялся ...
обясни у них что обратка присутствует ?? ну куда лишнее давление то скидывается ???

[серж]

Николай,смотри схемы (-1 схема это топливо провод на 2003 году,а 2 схема уже 2004 ) и сам все поймешь.

[Offroader]

ну все просто и понятно ...

у него есть обратка самая настоящая..

подача+EGR+ обратка три трассы идет..



поэтому и регултор внешний стоит... и его легко можно на тюнинговый при желании заменить....
и насос естествено можно ставить сверху без проблем....

сразу бы так я бы Вас от писанины лишней освободил...

на 2005 году у меня тока подача+EGR и все...
у нас обратки нету и регултор в баке... и естествено сброс сразу в бак...