Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

привет
рады видеть в Клубе
а использование Хаммера оставляет только восхищение...... по правильному

приветствую, Виталий! Отличные фото Хаммер используется по назначению и это ГУД. А возможна ли жизнь без хаммера в Ваших краях при таких-то дорогах?

Спасибо всем за комментарии к фотографиям.
Когда покупал хомяка, изначально хотел его эксплуатировать в очень жестких условиях бездорожья, но с одним условием, должен быть комфорт. Был выбор, американцы предлагали военный, H1, H2, и H3. В течение месяца выбирал, все-таки оставил выбор на H2, военный отпал из-за комфорта (уазик по сравнению с ним лимузин). H1 понравился на бездорожье, но внутри как мне показалось неудобно мне как водителю, мало места (я сам по себе большой человек) да утопить в какой нибудь какашке машину стоимостью 150 тыш американских президентов не хотелось, в принципе по этой же причине отпал и H3 (кроме цены). В нашем городе порядка 50 шт всяких разных хомяков, но никто в реальных условиях бездорожья их не эксплуатировал. Поэтому внедорожные свойства машины я познавал на своем опыте. Одним из первых абгрейдов хомяка была установка лебедки на перед (поставил с запасом на 15 000), на зад поставлю на 12 000. Как показала практика машина очень тяжелая, где проходит TOYOTA и NISSAN, не всегда хомяку было легко, тупо проваливался. Машина великолепно чувствует себя на песке, на гравии и в снежных заносах. Когда начинается чача, все без лебедки этот монстр не едет, хоть ты тресни, прилипает к глине и вытаскивать его приходиться двумя машинами. Когда устанавливали лебедку заказал сразу силовой бампер, штатный пластик не сдюжил практически после первой же покатухи, делали бампер, основываясь по мере возможности на штатный.
Сейчас поднимаю подвеску и ставлю грязевую резину.
По комфорту передвижения машина мне нравиться, но использовать ее только в условия города, считаю, не достойно для данной марки машины, ее стихия бездорожье.
По мере познавания внедорожных качеств хомяка обязательно буду скидывать фотографии и видео. Единственное что меня в нем раздражает, это его прожорливость. Всегда в голове, что запаса бака только на 350 км, приходиться брать с собой канистры. Подумываю о дополнительном баке литров на 200.
В наших краях более 80% машин с полным приводом, но применяют полный привод только единицы, когда выезжают за населенные пункты.

Еще фото.

И ещё

Молодцы! Интересно как бы вёл себя Н1 в вашем конвое )))

Я думаю что у него проблем бы не было, если стоит грязевая резина. Перед нами шел Сурф (лифтованный на большой резине) он взял дорогу с третьего раза. Дело в том что, грунт был как присоска, идти пешком сложно, не то что ехать.

эх природа!
Опять к тёще хочу на дальний восток!

DeepPetr писал(а): хочу на дальний восток!

+1......Абхазия был.....Соловки был........Дальний Восток не был......... хочу !!!

Приезжайте, такие места покажу окуеите

Молодцы, просто красавцы!!!! Красотища какая!!!!!!!

Зачетный бампер)))

А сколько километров от Москвы до Сахалина? Очень у Вас красиво!

Класс!!!

От Московии на самолете 8500 км, а вот если по дорогам нашей матушки РОССИИ с заездом во всякие красивые места будет порядка 11 000, если без экстрима, но с отдыхом, то недели за три можно проехать не напрягаясь. Проблема в другом, на сколько вы готовы обратный путь совершить тем же маршрутом.