ВЛИЯНИЕ ПРОСТАВКИ НА ХОД ПОДВЕСКИ

[николаи]

Газмар +1

нет мы не углы подвески обсуждаем а положение нижнего рычага в вывешенном состоянии(смотрим формулу в начале темы)

[Samuelson]

Так, уточним. Мы спорим о углах рычагов, или ходе подвески?

только о ходе подвески, а он не изменится. угол рычага конечно увеличится, кузов поднимется.

[gasmar]

Мне кажется что ход подвески уменьшится.Машина должна стать жестще по определению. Углы изменятся.

[Несвятой]

Народ ну посмотрите вы на пружину, ей просто некуда уже сжиматься итак виток к витку почти.... проставка просто отожмёт рычаг ниже....
смотрите фото предатора
и Коля, Саша, Лёха я правильно понимаю вашу позицию, что если поставить пружины подлинее и аморты по длиноходнее ну скажем на 5-6 дюймоов, то получим соответсвующий больший клиренс? мой ответ НЕТ
это возможно только в том случае если опускать ЕЩЁ И рычаги
таким образом ходы подвески ограничены не столько амортами, сколько ГЕОМЕТРИЕЙ рычагов

[Predator]

либо нужно увеличивать расстояние между рычагами в точках крепления относительно друг друга..............

[gasmar]

Положение нижнего рычага изменится в вывешенном состоянии. 5 см просто так не денутся!

[Леха]

Да не изменится...

[Samuelson]

+1

[Predator]

смотрите фото предатора

СТРАШНА ?

[gasmar]

вы не учитываете вес машины и естественную просадку подвески. сщас объясню...

Мы про вывешенное состояние говорим сейчас, где вес не имеет значения.

[николаи]

Положение нижнего рычага изменится в вывешенном состоянии. 5 см просто так не денутся!

как оно может изменится если точки крепления аммы не изменились

[Леха]

Народ ну посмотрите вы на пружину, ей просто некуда уже сжиматься итак виток к витку почти.... проставка просто отожмёт рычаг ниже....
смотрите фото предатора
и Коля, Саша, Лёха я правильно понимаю вашу позицию, что если поставить пружины подлинее и аморты по длиноходнее ну скажем на 5-6 дюймоов, то получим соответсвующий больший клиренс? мой ответ НЕТ
это возможно только в том случае если опускать ЕЩЁ И рычаги
таким образом ходы подвески ограничены не столько амортами, сколько ГЕОМЕТРИЕЙ рычагов

Да как ты их опустишь - они взаимсвязаны верх-низ редуктором, а опустить ты их сможешь как раз только пружиной или проставкой - а уже от ее толщины будет зависить необходимость замены амо на более длинноходные...

[Леха]

Положение нижнего рычага изменится в вывешенном состоянии. 5 см просто так не денутся!

как оно может изменится если точки крепления аммы не изменились

Это, я так понял, Паша отписал про положение рычага относительно рамы...

[Samuelson]

+1

[николаи]

Уважаемые коллеги мы обсуждаем конкретную формулу и больше ничего(Теперь мы начинаем домкратить одну сторону... рычах опуститься на Х см... а в стоковом на Х + 5 см.... ) я считаю неправильная формула правильная такая и в стоковом Х и при установке проставки Х