Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Младший брат Н 3 морковки Faivish:))))

Знаем таких))

igor002 писал 07 ноя 2015, 15:40
Андрюха Inkognito тебе особый респект, забрал машину из сервиса, только для того,
что бы поучаствовать в акции и потом отогнал обратно!

Здравствуйте. Хочу выразить огромную благодарность команде РМ-маркет. После приобретения Н3 приехал к ним на диагностику и последующий ремонт наследия предыдущего владельца. Все сделали быстро и четко. Второй приезд после не очень ровной установки магнитолы и сигнализации в другой мастерской. Сделали все отлично. Заказал в РМ расширители арок, жду, когда приедут из США.

Раньше владел разными авто, и чинился поэтому в разных сервисах. Есть с чем сравнивать. Эмоции от общения с сотрудниками РМ-маркета только положительные. Большое спасибо за такую работу.

Александр. Темно-синий Hummer H3 3,7 2007.

Ребята, так как вы профессионалы своего дела и встречались с многими болячками хомячка, то я надеюсь что вы сможете мне помочь или хотя бы дать какую-нибудь наводку!
После очередного ТО мне сказали, что нужно поменять аккумулятор, ибо заряда совсем нет и в мороз авто не заводилось. Но после погода улучшилась и у нас стояла погода с положительной температурой и проблема отпала. Вчера утром у нас похолодало до -10 и хаммер не завелся. Я не долго думая поехал и купил новый аккумулятор. После замены все заработало нормально, правда запустился как то тяжело. Через час я собрался выехать по делам и был неприятно удивлен, авто не завелся. Поясню сразу, стартер вообще не крутится, хотя панель приборов горит. Я зачистил клеммы и все стало замечательно. Автомобиль завелся с пол оборота. Повтори все несколько раз, автомобиль стал заводиться даже лучше, чем прежде (мне так казалось). В общем не доехав до дома метров 100 машина заглохла и все, больше я ее не смог завести. Хотя панель приборов так же горела и свет был. Никаких значков не светилось у меня, чтобы что-то предвещало беду. Хотя сейчас почему-то начал гореть значок "подушки безопасности". Все предохранители проверены- все в норме!
В общем выручайте!
Спасибо заранее.

Добрый день, Василий Юрьевич!
Дочитав ваш "крик души" по середины хотел уже предложить почистить клеммы на стартере( такое часто бывает), но дочитав до конца, где вы пишите , что авто не доехал 100 м и заглох, понял , что поспешил с выводами. Если авто на новом АКБ заводится и какое то время ездит, а потом разряжается, то надо проверить работу генератора, похоже что он не заряжает АКБ и авто едет пока не сядет АКБ.

RM-Market писал(а):Добрый день, Василий Юрьевич!
Дочитав ваш "крик души" по середины хотел уже предложить почистить клеммы на стартере( такое часто бывает), но дочитав до конца, где вы пишите , что авто не доехал 100 м и заглох, понял , что поспешил с выводами. Если авто на новом АКБ заводится и какое то время ездит, а потом разряжается, то надо проверить работу генератора, похоже что он не заряжает АКБ и авто едет пока не сядет АКБ.

А как можно его проверить?
Эх, как жаль, что вы так далеко находитесь, я бы машину к вам пригнал, чтобы вы посмотрели. А так придется в Архангельске заниматься решением проблем у местных дилеров(((
А вообще может быть такое, что вчера все было отлично, а сегодня поломка? И из-за чего такое может быть? Я имею ввиду генератор!

Еще хотел спросить, если запчасти у вас заказывать, как вы их отправляете в регионы?

Добрый день !
проверить исправен ли АКБ или генератор можно и самому, имея самый простой вольтметр. Для этого необходимо проверить вольтметром степень заряженности АКБ. на вольтметре есть 2 провода , как правило один черный , другой красный. Черный провод на клемму мину, красный на плюс. Если вы видите цифру 12,5 В, то АКБ заряжен на 80%, полная 100% зарядка при показаниях 12,75 В. Дальше заведите автомобиль ,не снимая вольтметра, включите свет и посмотрите на показания . Если они в пределах 14-14,5 В, то генератор исправен.
Что касается отправки з\частей в регионы, то мы пользуемся транспортными компаниями, которые присутствуют в вашем регионе.

Здравсвуйте!

Хочу приехать к Вам на ремонт редуктора переднего и дефектовки остальных узлов. ( раздатка карданы и т.д.) машина Н3.

Проблема viewtopic.php?f=85&t=21115&st=0&sk=t&sd=a

Хотелось бы оперативное решение проблемы ( наличие запчастей ) .....и порядочности. Нахожусь от Вас очень далеко. Хочу приехать и сделать все.

Ссылку поправил viewtopic.php?f=85&t=21115

RM-Market писал(а):Добрый день !
проверить исправен ли АКБ или генератор можно и самому, имея самый простой вольтметр. Для этого необходимо проверить вольтметром степень заряженности АКБ. на вольтметре есть 2 провода , как правило один черный , другой красный. Черный провод на клемму мину, красный на плюс. Если вы видите цифру 12,5 В, то АКБ заряжен на 80%, полная 100% зарядка при показаниях 12,75 В. Дальше заведите автомобиль ,не снимая вольтметра, включите свет и посмотрите на показания . Если они в пределах 14-14,5 В, то генератор исправен.
Что касается отправки з\частей в регионы, то мы пользуемся транспортными компаниями, которые присутствуют в вашем регионе.

Спасибо за совет! Но проблема в том, что авто даже не заводится, поэтому генератор проверить я вряд ли смогу. Вчера эвакуатором отвез хомяка своего в сервис, пусть смотрят специалисты.

Если будут нужны какие то консультации по ремонту, то пишите в личку, я отвечу.

Василий Юрьевич, не молчи!
Что говорят результаты диагностики твоего Хомы? Ждем с нетерпением отчета...