Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

серж писал(а):Ну точно,все только начилось.Вы что из легенды маршрутку лепить собрались Мне лично тоннель вообще не мешает,а при езде на далекие растояния,дочка спит на нем на ходу,а ней уже девять лет,а ей очень даже удобно на этом постаменте.

Согласен с Сержем - если убрать багажную перегородку (ту что между задними сиденьями), получается чуть ли не двухспальная кровать...

Так что Святой не заморачивайся с этим тоннелем.

серж писал(а):Так что Святой не заморачивайся с этим тоннелем.

Ненене.....пусть морочится...........потом расскажет как делать. а я инструкцию в техничке забью

Кстати согласен насчет редукторов с прямыми зубьями,они по любому надежней.

Святой,ты вообще обьясни цель покупки Н1,ну я имею ввиду для каких целей?

Тогда такой вопрос. Какая длина между дефлекторами отопителя за передними сидениями до заднего борта?
Т.е. человек какого роста может там спать?

Святой,зачем в длинну,можно поперек.Мой рост 180см,так вот я спокойно поперек хаммера помещаюсь на тоннеле,только на сиденья что нибудь ложишь что бы уровень сравнять.Знаешь как приятно,печке подогревает бочок,мотор урчит,спишь за милую душу.

Понимаешь я не ищу лёгких путей. И в некотором роде я максималист.
По поводу Н1 у меня очень мноого задумок. Если все тут выложу - народ начнёт глумиться (по-доброму)
Я обязательно посоветуюсь со специалистами перед тем как начать строить.
Ну пару задумок, чтобы было понятна степень моей извращённости я пожалуй расскажу.
1) Возможность установки съёмного кунга- трейлера чтобы была возможность нормальной ночёвки для 4 чел.
2) Возможность транспортировки квадра или мотоциклов в кузове или на выносных вилках (типа как велосипеды возят) благо ширина авто позволяет.
3) возможность установки кунга под армейский вариант - это как основной для города и однодневных выездах и выездов вдвоём (рыбалка охота)
Выложу тут пару фоток. чтобы был понятен ход мыслей

Вагонная компоновка рулит...............
А моцык можно на крепления сзади навешивать.......снаружи авто

К чему заморачиваться,легче изготовить несколько прицепов для разных целей, и поверь мне Н1 попрет даже несколько прицепов.

А, уж если мастырить как беленький, то я бы второй этаж заделал побольше

серж писал(а):К чему заморачиваться,легче изготовить несколько прицепов для разных целей, и поверь мне Н1 попрет даже несколько прицепов.

Если эндурик с собой волоч, то можно его просто к кузову цеплять

Нее,беленький это уже извращение.Вагон какой то а не хаммер.

На первой фотке (тот что желтый) - это заводская спецсерия HMSB - их всего выпущено 39 штук в 2000 модельном году - а вот все прочие надстройки типа ХамВии (Slantback) - уже смотрятся не айс... ИМХО...

Я тоже стороник классики!!