Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Привет соклубнику ! Я рад ,что уже не один в клубе из г.Оренбурга . Про меня можно узнать немного, в разделе ПРИВЕТСТВИЕ (раздел для новичков). Давай может встретимся, покажешь своего КРАСАВЦА! Может позволишь, за руль подержаться, да в кресле посидеть, ну и для завершения удовольствия позволишь по бибикать. А то машину ищем ,выбираем только по фото да отзывам,а в живую только на расстоянии на дороге,да и нет хомяков в городе .Один раз видел твоего хому возле 1 городской больнице в районе роддома походил вокруг, подождал ,но было холодно не дождался . Мой тел 89033922011 или местный 222011 Владимир.

ХАМЯКА Я УЖЕ КУПИЛ .

Владимир Ник писал(а):ХАМЯКА Я УЖЕ КУПИЛ .

Даешь фото.

Представлен в разделе :Твой ХАММЕР:

Здраавствуйте Владимир Ник!
Рад, что в Оренбурге появился ещё один Hummer ! Поездить, побибикать и проч. конечно же можно. Не был несколько дней на сайте, потому и не видел Ваш пост. Днём я работаю, Hummer стоит у ЦРБ Оренбургского района, после 16 часов (если не дежурю) - свободен и автомобиль находится в Степном. Есть ньюансы в эксплуатации и обслуживании конечно, тем более в условиях переферийного Оренбурга. Кое-какой опыт накопился, могу поделится.
Открываю секрет, ИМХО наиболее адекватный и бюджетный магазин зап.частей и расходников на американские внедорожники _http://www.usa-auto.ru/ , народ отвественный, доставляют всё с рынка США, много чего покупал у них.
Евгений.

Здравствуйте!
После некоторого вынужденного молчания возвращаюсь в виртуальное клубное пространство. На истекшей недели родное Оренбуржье поразили морозы, в самом г.Оренбурге температура падала до -35. Hummer был на высоте и заводился без проблем, лишь крутил вал при заводке секунд на 20-25 дольше, чем в обычном режиме. Все два особо-морозных дня растаскивал менее удачливых примёрзших коллег на легковушках отогреваться по домам. Прицепленная сзади на тросу к буксировочной петле ВАЗ 21099 ощущается не меньше, чем брелок с оной маркой. Хотя и включал режим "буксировки прицепа". И получил в итоге прозвище внештатного сотрудника МЧС по эвакуации автотранспорта.
В планах выезд на зимний off - roud по уже устойчивому снежному покрову с неизменной фотосессией.

Привет жень. Ты куда так на долго пропал?

Дела, переезды и прочее. Вот и выбыл из интернетов на несколько месяцев. Но сейчас снова в строю.

И это радует!!!!

Спасибо. Постараюсь порадовать техническими проектами и степными Хаммер-покатушками.

Из новостей. Сайт www.usa-auto.ru начал предлагать бесплатно для зарегистрированных пользователей функцию расшифровки VIN-code с включением опциональных таблиц, что может быть полезно при подборе запчастей.
Также приключилась первая поломка за период эксплуатации Hummer 2 - левый ШРУС. Видимо за счёт разрыва стопорного кольца внешнего ШРУСа ось его вышла из шарнира. Однако "вскрытие" повреждённого девайса ещё не делал. После замены сделаю с фотодокументацией найденного, ибо как пишут на кафедрах анатомии: "Hic locus ubi mortui docent vivos" . "Здесь место, где мертвые учат живых ".
Заказал неоригинальный девайс американской фирмы CARDONE . http://www.cardone.com/english/club/ На следующий неделе ШРУС заменю, после чего смогу поделится впечатлениями о его практическом использовании. Пока только скажу, что цена его в Москве в 4 раза меньше чем оригинала GM в США.

Цена в Москве в 4 раза меньше или больше??????

Меньше конечно. В США 19 тыс.руб (т.е. плюс к этой сумме доставка из США - 11 долл. за кг, а весит девайс почти 11 кг). В Москве со склада 5 500 руб.

Как и обещал, замена ШРУС с успехом выполнена. Как писал выше, был использован неоригинальный девайс американской же фирмы CARDONE ( http://www.cardone.com/english/club/ ), ценою в 5 500 руб. Оригинал GM стоит в США соответственно 19 тыс.руб.
Собственно демонтаж-монтаж прошёл в штатном режиме. Внешне отличий неоригинального девайса от оригинального никаких, особенностей при замене тоже. Проехал уже примерно 150 км (замена выполнена поздним вечером в субботу) - хвала Аллаху - пока всё работает, поведение Hummer на дороге неотличимо от доаварийного. Но если сломается - сразу же сообщу.
Теперь собственно результаты аутопсии (вскрытия) погибшего внешнего ШРУСа.

В данном случае представлен оставшийся невредимым внутренний ШРУС и расчленённый внешний.

На данном фото мы видим 6 целых шаров ШРУСа, шестерню шарнира и разбитую на куски корзинку.

Корзинка (её обломки на фото) - это то, что было деталью под номером 14 на рисунке.
Отсюда можно сделать вывод, что при пробеге в 128 тыс.км в случае периодических нагрузок при редких выездах на природу подобная поломка возможна.
На выходе имеем найденный альтернативный путь замены детали неоригиналом, а также оставшийся в запасе внутренний ШРУС на приводе и невредимый чехол погибшего внешнего ШРУСа со стальной корзинкой (детали номер 9 и 15). Если кто из соклубников нуждается - могу презентовать самовывозом.

Какой размер резины ?????