Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Течь из под болта походу. Болт затянут. Я так думаю, что в этом месте и трещина


А чем отличается восстановленная голова от бушной??? И стоит ли брать? Разница в 8 тыр

А еще слышал про герметик типа hi-gear, помогуют ли они?

MrAndrew писал(а):Течь из под болта походу. Болт затянут. Я так думаю, что в этом месте и трещина


А чем отличается восстановленная голова от бушной??? И стоит ли брать? Разница в 8 тыр

А еще слышал про герметик типа hi-gear, помогуют ли они?

Тем что заварили трещины,шлифанули ,все притерли.Но это один хрен такое же б/у. Все эти головы в любом случае нужно сдавать на проверку самому .

Кто-нибудь имеет знакомых, которые могут головку опрессовать и отремонтировать?

Так а башку сняли или нет?

Сегодня

Ну вот снимите башку и там все ясно станет.Может это с блока течет.

Ни хрена. Если с блока это ж писец... Не дай Бог!

MrAndrew писал(а):Ни хрена. Если с блока это ж писец... Не дай Бог!

Ну писец не писец а такое тоже бывает.Сегодня вскроете и все сразу видно будет.

Последние новости...

Сам блок целый. Болт был чистым и сухим. А вот наверху след давнишний... Только непонятно, как за неделю антифриз весь уходил, если трещину не видно!? Такое ощущение, что текло откуда-то сверху и капало на это место головы...

Что думаете?

И еще вопрос. Магистраль охлаждения масла. По ней масло течет или антифриз? Та что на фото ниже

Писец блоку.

С чего такой вывод? И какому блоку? ГБЦ или двигателю

MrAndrew писал(а):С чего такой вывод? И какому блоку? ГБЦ или двигателю

С того самого.Написал в лс.

Написал номер

LVL писал(а):Писец блоку.

неужто по шпильке(болт) антифриз поднимается? а это значит трещина в гнезде?