Заводские неисправности автомобилей Калиниградской сборки

[угрюмый]

Полностью разбирал фару,очень важно её хорошо просушить,там много потаёных уголков где скапливается влага,отверстия под габарит полностью заделал место габаритов вставил ангельские глазки,отверстия для вентиляции те что под линзой которые прожжены на заводе паяльником расширил сверлом ,больше года катаю не в дождь не после моек особенно зимой запотеваний нет.

[АлексЗабей]

Уже 4 месяца все пучком. В отверстия от габаритов вставляешь переходник с углом на 90 градусов с надетой резиновой тру бочкой см 10-14 под болт 10, все это герметиком обмазываешь и через 1,5-2 часа пользуешся. Я первый раз диаметр переходники маленьким сделал и у меня чуть потели когда мокрая погода или после мойки. Благо что бампера еще не одеты были( к антик ору готовился) отковырял это хозяйство и поставил большим диаметром . В любой дождь и мойку все Ок. Правда теперь слегка переживаю за зиму- вдруг у меня не морозостойкий герметик

куда выводил трубку (которая 10-14 см) вверх/вниз/назад?

[mihas]

Полностью разбирал фару,очень важно её хорошо просушить,там много потаёных уголков где скапливается влага,отверстия под габарит полностью заделал место габаритов вставил ангельские глазки,отверстия для вентиляции те что под линзой которые прожжены на заводе паяльником расширил сверлом ,больше года катаю не в дождь не после моек особенно зимой запотеваний нет.

Вот такой вариант не пробовал

[Дима15675]

Уже 4 месяца все пучком. В отверстия от габаритов вставляешь переходник с углом на 90 градусов с надетой резиновой тру бочкой см 10-14 под болт 10, все это герметиком обмазываешь и через 1,5-2 часа пользуешся. Я первый раз диаметр переходники маленьким сделал и у меня чуть потели когда мокрая погода или после мойки. Благо что бампера еще не одеты были( к антик ору готовился) отковырял это хозяйство и поставил большим диаметром . В любой дождь и мойку все Ок. Правда теперь слегка переживаю за зиму- вдруг у меня не морозостойкий герметик

куда выводил трубку (которая 10-14 см) вверх/вниз/назад?

Вниз

[avk_77]

а есть официальные сервисы, где все манипуляции с фарами сделать могут? типа Шеви+...
если алгоритм известен, то может и не своими руками это можно уже делать?

[угрюмый]

В Шеви+ тебе только поменяют одну фару на другую или набухают еще больше герметика обращайся в Тюнинг ателье по свету коих в Москве полно,погугли интернет заодно и ангельские глазки поставиш.

[PETR]

В фарах надо помимо габаритов, за герметизировать соединение между квадратной частью на которую само стекло клеится и следующей круглой в которую сам модуль вмонтирован, даже непонятно откуда они эту хрень взяли. Мне самому клеили стекло два раза пока сам не заклеил две указанные выше части фары. А еще шок для меня был как они проводку из салона вывели к фонарикам под задним бампером и далее она по раме вместе с проводом к датчику авто корректора идет: просто просверлили дыру в полу под ногами водителя поэтому при форсировании речки ждите воду в салоне.

[Влад H3]

У моего Калининградца фары не потеют - удивительно! Никаких махинаций предыдущий хозяин с ними не делал.