Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Alex83 писал(а):Разбирается руль действительно на раз два.

А я у себя смог заменить подсветку только в верхних кнопках, а вот в нижних
такие короткие провода идущие к кнопкам, что даже снятие подушки не помогло
Побоялся провода совсем оторвать от кнопки

FAndreyA себе вот такую поставил viewtopic.php?f=17&t=21047&start=0&st=0&sk=t&sd=a
Только правда отзыв так и не написал

MrAndrew писал(а):Alex83, если не затруднит узнать сколько ошиповка, был бы очень благодарен!

Не вопрос.

Алексей Подольск писал(а):

Alex83 писал(а):Разбирается руль действительно на раз два.

А я у себя смог заменить подсветку только в верхних кнопках, а вот в нижних
такие короткие провода идущие к кнопкам, что даже снятие подушки не помогло
Побоялся провода совсем оторвать от кнопки

Алексей приветствую! Там чтобы нижние вытащить,нужно руль снять. Руль снимается без болезненно и ставится только в одном положении. После снятия руля, от него Отворачиваем заднюю крышку,два маленьких шестигранника. Вот под этой крышкой, все переплетение проводов. Там их можно уже смешать. И тогда они вытягиваются хоть на 10 см.

Лёш, привет Да поленился тогда руль скинуть
А самое интересное, что на Cadillac Escalade II даже подушку не пришлось снимать
длины хватило, ну а тут сэкономили на длине провода Калининградцы, экономисты блин)))

Алексей ПодольскНа американце тоже самое. Вытащить если кнопки они не порвутся. А чтобы вставить, нужно использовать леску, вставив ее между проводками пластмассового коннектора и всиавлять кнопку, за тем вытянуть леску!

Алексей Подольск писал(а):Лёш, привет Да поленился тогда руль скинуть
А самое интересное, что на Cadillac Escalade II даже подушку не пришлось снимать
длины хватило, ну а тут сэкономили на длине провода Калининградцы, экономисты блин)))

Они там длинные,просто как то бестолково ухожены и смотаны.

Ясно, други Буду смотреть

MrAndrew писал(а):Alex83, если не затруднит узнать сколько ошиповка, был бы очень благодарен!

И так по нашей теме.сегодня заезжал к шинникам. По поводу Купера: 1 Та что АТ с шипами,очень не плохая резина,шипы хорошо держит,но под тяжёлые джипы, некоторые дошипововали. 2 Та же но без шипов,шипуется крупным шипом,то что нам и нужно. Теперь про СТТ: 1 отлично подходит под ошиповку крупным шипом,площадь шашек то что нужно. Так как для уверенного удержания крупного шипа,нужна площадь около сантиметра.2 конструкция усиленной корда,отлично удерживает шипы от утапливания. 3 качество резины,очень достойно,не слишком мягкая и не слишком дубеет на морозе,что препятствует вырыванию шипов. Короче, держаться очень достойно. Короче они за. Теперь по ценам: ввертыши 20-30 руб за шип. Не советуют,говорят для грузовиков от безысходности. Ремонтные шипы,то же по 20. Обычные крупные по 10, естественно с установкой. Так что все довольно приемлемо.

Алексей Подольск писал(а):Ясно, други Буду смотреть

Отворачивай гайку,снимай. Только не забудь контакт сигнала отсоединить,его тянешь на себя и он отщелкивается.

Alex83, спасибо огромное. А где лучше посмотреть резину? Ссылочки не попадалось? STT в питере по 15,8 за покрышку просят, согласно ямаркета

Так всетаки СТТ или СТ? И зачем Питер,её и в Москве полно. СТТ в таком размере только новая PRO. Цена от дилера 15795. Я брал в Концево,там есть представитель.

Понял, спасибо!

Alex83, а не в курсе, машина на сколько поднимется на этой резине? ))). Дело в том, что я в гараж еле прохожу, блин...

Вообще вопросов про лифт куча, а вот геморно ли немного занизить автомобиль???? Никто не сталкивался?

Вообще то 315/70r 17 это стандартный размер. Но на Купере STT,машина действительно поднялась на 1,5-2см. Видимо из-за более жёсткой боковины,меньше плющится. И когда даже не на машине их сравниваешь, то STT покрышки больше. Заметил когда стал антенной задевать. Про ST с шипами ничего сказать не могу.