Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Бурсач
Всмысле

Ганнибал
ну как? Лампочку отцепил или заклеил изолентой (в моём случае так и было, продавец её просто залепил, а я лоханулся), вроде не горит. А мысль то в голове сидит - "У меня же Чек горит!"

А чего в голове то сидит
Ну и горит,роль то ее какая (предупредительная)
об ошибке ком говорит,так что не чего такого здесь нет

Ганнибал
ну в принципе... А если ещё чего вылезет, можно ведь будет и не понять, списать на старую ошибку. Хотя, если есть мульти-пультик, то он скажет.

Мужики ,ну вы жжете Так ведь можно и всех в заблуждение ввести

Вырезал каты,горит чек и что ...
Риторический вопрос, а по чему всех раздражает чек.
Ну и горит он, да и фуй сним. В крайняк отсоедини лампочку.

1.Чек ведь не только показывает работу двигателя в аварийном режиме при забившихся катализаторах ,но и при других неиспарвностях.Отсоединяя лампочку джеки чана вы лишаетесь предупреждения об аварийной работе двигателя.
2.Если удалить катализатор на автомобиле и при этом не обмануть ЭБУ или не перепрошить его,то двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

Вообще то я это все знаю Серж,но все вы заблуждаетесь.
В любом случаи чек работает как предупреждение.
Все ошибки показывает ком,которые сразу высвечиваются на панели и
прозевать их не возможно,ну а если стоит мультитроникс то там вообще голосом скажет,что за ошибка.
На счет расхода топлива,потери мощности и т.д. и т.п.,это не так.
У меня свой аргумент и доказательства,пятый год дочь ездит и нечего.
За все это отвечает датчик который стоит перед катализатором,а не после.
Речь пошла о минимальном вложение в процесс переделки.
Как я вижу,это перепрошивка мозгов с указанием что вообще на данной машине изначально не было катав
и не надо не каких обманок и т.п.

Ганнибал писал(а):Как я вижу,это перепрошивка мозгов с указанием что вообще на данной машине изначально не было катав
и не надо не каких обманок и т.п.

Ганнибал
А где это делают? И как себя машина вести будет? Ну и, денег сколько, хоть примерно?

mihas писал(а):

Ганнибал писал(а):Как я вижу,это перепрошивка мозгов с указанием что вообще на данной машине изначально не было катав
и не надо не каких обманок и т.п.

Ганнибал
А где это делают? И как себя машина вести будет? Ну и, денег сколько, хоть примерно?

Программа стоит 120$ в пендосии,в России не знаю.
Она лицензированная,то есть можно только перепрошить одну машину.
Перепрошивается в любом сервисе где есть спец. программатор.
Ведет себя как и вила, просто на всегда удалится ошибка P0420 .

В любом случаи чек работает как предупреждение.

Так и есть,он предупреждает об аварийном работе двигуна.

За все это отвечает датчик который стоит перед катализатором,а не после

А вот здесь по другому.После того,как будут выпотрошены каты,выхлопные газы будут попадать на второй датчик в том же состоянии, что и на первый, а это значит,что ЭБУ будет диагностировать снижение эффективности катализатора и подавать команду на обеднение топливно-воздушной смеси,тобишь двигун уже не будет работать в нормальном режиме.
Ген,можно спорить до бесконечности,но так именно и обстоят дела при удаление катов.Так что по любому надо ЭБУ обманывать.

Серж,я знаю что можно спорить до бесконечности.
Специально звонил в пендосию,разговаривал с спецами.
Все остальное выше написал.
В чем убедился сам,пять лет дочь ездит с ошибкой,не каких изменений.
А что бы не горел чек,есть программа,сотрет ее на всегда.

Ганнибал писал(а):Программа стоит 120$ в пендосии,в России не знаю.
Она лицензированная,то есть можно только перепрошить одну машину.
Перепрошивается в любом сервисе где есть спец. программатор.
Ведет себя как и вила, просто на всегда удалится ошибка P0420 .

Ганнибал
Это по-любому дешевле, чем возня с обманками. Одна загвоздка - оборудование.
А ссылки, на ресурс, нет случайно?

mihas писал(а):

Ганнибал писал(а):

Ганнибал
Это по-любому дешевле, чем возня с обманками. Одна загвоздка - оборудование.
А ссылки, на ресурс, нет случайно?

Ссылки нет.Оборудование стоит 800$.
Для сервисов вещь.

Ганнибал писал(а):Ссылки нет.Оборудование стоит 800$.
Для сервисов вещь.

Жаль((((
Для сервисов - да. Сколько людей от гемора избавили бы. У вас в Мск такое можно организовать, хомяков много, лишь бы сервисмены захотели. У нас, понятно что глухо.

Оборудование в Мск есть и делают.

Ганнибал писал(а):Оборудование в Мск есть и делают.

Тогда не пойму, почему народ парится с обманками, удалили каты в реалии и виртуально, и вуаля - счастье)))))