Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Кто там спрашивал про петли на бронированных Хаммерах? Пишите в личку адрес почты, вышлю фотки.

Николай, скинь мне Я добавлю на форум

Мужики буду очень признателен кто мне напомнит сколько надо масло в двигло заливать в литрах??? Забыл И это))) маслянный фильтр у кого какой? А?

Жанн
Руслан, в этой теме смотри viewtopic.php?f=84&t=2869&start=90&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0

Жанн писал(а):Мужики буду очень признателен кто мне напомнит сколько надо масло в двигло заливать в литрах??? Забыл И это))) маслянный фильтр у кого какой? А?

ПФ46 5,5-5,7 примерно

Спасибо Паш я так и думал вот только PF46E или PF46 ACDelico... в чем разница...??? И да кстати ручки пришли огромнейшее спасибо!

Puff писал(а):

Жанн писал(а):Мужики буду очень признателен кто мне напомнит сколько надо масло в двигло заливать в литрах??? Забыл И это))) маслянный фильтр у кого какой? А?

ПФ46 5,5-5,7 примерно

Я так пологаю только в резьбе?

Так мужики, приветик, подскажите пожалуйста, в -30 я завожу хомяка, а у него сразу срабатывает вентилятор охлаждения, мб я что то не понимаю, но в -30 за час езды температура двигателя не поднимается до рабочей, и салон нифига не прогревается так как хотелось бы, сзади в подлокотнике вообще не дует, печка больше шуму создает, И почему то вылазит ошибка, что масла мало, но по щупу там максимум, спасибо заранее

Так мужики, приветик, подскажите пожалуйста, в -30 я завожу хомяка, а у него сразу срабатывает вентилятор охлаждения, мб я что то не понимаю, но в -30 за час езды температура двигателя не поднимается до рабочей, и салон нифига не прогревается так как хотелось бы, сзади в подлокотнике вообще не дует, печка больше шуму создает, И почему то вылазит ошибка, что масла мало, но по щупу там максимум, спасибо заранее

Проверь рукой на заглушенном авто, легко ли крутится вентилятор.
Могло банально вискомуфту заклинить и он дует все время на все деньги.

Как кстати в Крск погодка? ) Так хочу смотаться в родные края, я сам с Абакана )

syava0880 писал(а):в -30 за час езды температура двигателя не поднимается до рабочей,
и салон нифига не прогревается так как хотелось бы

Очень похоже, что накрылся термостат и гоняет сразу по большому контуру

Дак вентилятор постоянно крутится, который охлаждения двигателя, я после работы проверю легко ли он крутится на заглушенной машине

syava0880 писал(а):Дак вентилятор постоянно крутится, который охлаждения двигателя,
я после работы проверю легко ли он крутится на заглушенной машине

Заодно и проверь при запуске как нагреваются патрубки радиатора, если сразу почти одинаково,
значит термостат завис в открытом положении и антифриз гоняется по большому кругу...

Патрубки радиатора это трубки которые входят и выходят из радиатора? , они быстро должны нагреваться? Или по сути одна должная нагреться а вторая нет?