Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Morlok писал(а):У меня обратный вопрос.
А можно чипануть, так чтобы лошадок убавилось? Главным образом в пользу расхода бензина.

Типо лошадей 100 откинуть и расход в половину уменьшить. Такие извращения практикуют?

Звякни туда же- узнай.

Я про такие извращения не слыхал..

обслуживание абонента временно приостановлено....

http://g-car.ru/
Погуглить можно..

Lex писал(а):Я про такие извращения не слыхал..

Вот ведь точно же, что Н2 мощи убавлять, что для Н3 5.3л мощи добавлять - извращения
В обоих случаях надо к "доктору", а точнее движки и датчики на сервисе проверять ))

PS: Как пользователь 5.3 добавлю, что 5.3 едет и так круто, разве что инерция в передачах и трансмиссии джиперская. Если добавить лошадей - заметно убавится ресурс раздатки, к примеру цепи... Если 5.3 "не едет" - лечите мотор, датчики и/или систему подачи топлива.

в Спб можно тут : http://chip.spb.ru" target="_blank

сьездил к Дмитрию на Днепропетровскую и за 8т.руб он мне перешил ЕСМ.Приход вроде есть,по крайней мере недостатка мощности по пробкам я не заметил .Конечно не Порш,но кое что похожее на 5.3 отдаленно появилось.Крутая специалезированная на тюнинге драговых машин контора,очень понравилась.

E.S. писал(а):

Lex писал(а):Я про такие извращения не слыхал..

Вот ведь точно же, что Н2 мощи убавлять, что для Н3 5.3л мощи добавлять - извращения
В обоих случаях надо к "доктору", а точнее движки и датчики на сервисе проверять ))

PS: Как пользователь 5.3 добавлю, что 5.3 едет и так круто, разве что инерция в передачах и трансмиссии джиперская. Если добавить лошадей - заметно убавится ресурс раздатки, к примеру цепи... Если 5.3 "не едет" - лечите мотор, датчики и/или систему подачи топлива.

да ниедет он этот 5.3 нихрена ни на Тахо ни на Н3-удушен видно сильно,не едет аналогичный на на ТЛК ни на Линкольне или Экспедишне.К сожалению ничего с эти не сделаешь.

Подниму тему

На протяжение последнего года , передвигаюсь на двух 3их хомяках.
Один чипованый ( пере прошивка двигла , коробки , фильтр нулевого сопротивления) ( замер на стенде дал 281 лошадь ) , второй обычный ( оба 3.7 на автомате)

Не скажу , что есть очень большая разница , но разгонная динамика чуть-чуть но улучшилась , работа коробки стала более адекватная , и расход как это не странно уменьшился

По годовым замерам расклад такоф :

Обычный город (лето) - 17-18 л. (зима) - 18-20 л. трасса (лето) 15-16 (зима) 17
чип город (лето) - 16-17 л. (зима) - 17-19 л. трасса (лето) 12-13 (зима) 15

Летом средний расход топлива город трасса - выходил на протяжении 2 месяцев замеров (14.6-14.8)
Обычный меньше (16 л) ни разу не падал.

Для тех кому может быть интересно по "чиповке" H3 5,3 V8..., две недели назад у Дмитрия на Днепропетровской перезалил штатную программу на более агрессивную, процесс занял часа 2, заключался в том что катались по кругу гоняя двигатель на разных режимах и тапку в пол и стандартная езда..., после такого режима бензина уполовинилось ))))
Отъездив две недели могу отметить что динамика разгона заметно улучшилась, коробка переключает чуть быстрей, особенно заметно улучшился разгон с места или с маленькой скорости, если тапка в пол, что делает управление еще более комфортным ))
По словам Дмитрия мощность увеличивается где-то до 345 сил с 305 плюс немного крутящий момент по всему диапазону, но замеров никаких не производил!

По расходу оценить точно трудно так как первую неделю на радостях ездил очень агрессивно, а вторую пытался в обычном режиме, но много пользовался полным приводом 50/50..., по ощущениям жрет чуть больше, чем раньше, для меня не на много, так как с моими условиями передвижения: город - пробки, выходные - за город и моей манерой езды средний расход был 25 - 26 литров... Итак до хрена !!

Общие впечатления положительные ))))

Starley199 писал(а):перезалил штатную программу на более агрессивную, процесс занял часа 2, заключался в том что катались по кругу гоняя двигатель на разных режимах и тапку в пол и стандартная езда..., после такого режима бензина уполовинилось ))))

Это не чиповка) Это ВРЕМЕННОЕ перестроение режима работы движка и котробки. Называется "адаптация". Скоро всё станет на свои места.

Игорь, а почему "временное"?
Если программу перезаливают новую, то что, она через месяц поменяется и начнёт работать, как старая?

Не)))Просто программа -программой, а манера езды-манерой) Коробка адаптивная, как и мозг двигла.
Вообще считаю, что такие "заливки"-большой вред! ИМХО

Нет, но как же временная она может быть, если при тех же действиях водителя что и раньше, машина едет по другому, т.е. разгоняется быстрей, реагирует на педаль быстрей, скорости переключает "вовремя" (ну ни как раньше)))), в моем понимании при "тестовых" кругах снимается диаграмма чтобы выровнять "заливку" под конкретную машину на разных диапазонах работы двигателя и при агрессивной езде и при обычной, затем получившуюся программу заливают, и дальше двигатель и коробка живут по ней!

ZAGORANKA писал(а):Коробка адаптивная, как и мозг двигла.

Друзья, хотелось бы понять, какая все-таки коробка на Н3. Сведения противоречивые, где пишут, что адаптивная, а где наоборот неадаптивная. По моему ИМХО, коробка слишком древняя, что бы быть адаптивной. И то что у нее электронное управление не говорит о том, что она самостоятельно подстраивается под стиль вождения, она работает строго по залитой в нее программе.
У кого какие мнения?

ALW
На двухе она адаптивная.
Мне переливали прогу, но я езжу спокойно. Перезалдивка дала:
-Больший расход топлива (-)
-Более резкое ускорение(нафиг не надо -но уж что получил, то получил)

Минус: ремонт коробки через 7 000 и замена катализаторов на обманки с постоянным чеком на панели.
Потому ИМХО-попадалово на бабло(