Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

друзья...помогите определиться с выбором Н3....

перечитал уже кучу информации...и всё-же ..какой мотор предпочесть....сильно-ли отличаются 3.5 от 3.7 по динамике???? и надёжности???
и хватает-ли вообще этих моторов....или смотреть в сторону 5.3???

это пожалуй основной вопрос....а уже потом будут по поводу комплектаций...блокировок...салонов...

буду благодарен за ваши комментарии....

Моё мнение,чем мощней мотор тем больше он живёт.

Ганнибал писал(а):Моё мнение,чем мощней мотор тем больше он живёт.

здесь-полностью согласен....имею опыт общения с неубиваемыми ГРАНДОВЫМИ 5.2...

но это уже прошлое....на хаммерах-более современные моторы...

xenon4ek
Идеальный вариант: движок 5,3 , раздатка с передаточным числом 4:1 и все три блокировки. Но это понятно, что самый дорогой вариант, так что выбирайте по своим финансовым возможностям. Удачи!

Diamond писал(а):xenon4ek
Идеальный вариант: движок 5,3 , раздатка с передаточным числом 4:1 и все три блокировки. Но это понятно, что самый дорогой вариант, так что выбирайте по своим финансовым возможностям. Удачи!

со всеми блокировками-ещё поискать нужно....всего пару машин в продаже встречал...которые продавались буквально за несколько дней....

причём предлагался 3.7 с блокировками в переднем и заднем мосту...такое возможно???или они только на 5.3 ставились??


ПыСы....всем хорош 5.3....кроме-налога

По-моему они ставились только на 5,3. Во всяком случае я знаю машинки, где есть все блокировки, и все они 5,3.

xenon4ek писал(а):...всем хорош 5.3....кроме-налога

бывает и хуже: 409 кобыл, 61350руб.

Полностью поддержу Даймонда-надо брать 5-ку.
Блокировки можно поставить и на 3-ку, но за отдельные деньги.
Такие темы уже обсуждались и делались.

ZAGORANKA писал(а):Полностью поддержу Даймонда-надо брать 5-ку.
Блокировки можно поставить и на 3-ку, но за отдельные деньги.
Такие темы уже обсуждались и делались.

а если с мотором 5.3-то какие ещё отличия от 3.7 кроме мотора ???по ходовой,коробке отличается??? мотор-то потяжелее будет...

и АЛЬФА-это только в Америке такая комплектация была???нашей сборки не встречал...

xenon4ek
Эт надо у трёшечников Вам поспрашивать.

У меня трёшка 5.3.
3.7 забраковал на тест-драйве - после 50 км/ч динамика падает и ревёт громко. А 5.3 тянет и тянет, есть хороший запас по мощности, ощутимо тише работает.
Расход наверное литра на 2-3 больше...

Про переднюю блокировку - моё мнение - не нужна она.
Хомяк либо на пузо садится, либо резина не гребёт...
Во всех остальных ситуациях имеющегося функционала достаточно.
Жалко только что межколёсная блокировка включается исключительно при понижайке.

спасибо!!
хоть какая-то ясность....
а-то в основном-одна теория...

3,5 или 3,7 думаю разницы практически нет... а лучше 5.3....

5,3 более сбалансирован. Все таки 8 горшков. Дольше ходить будет.

а 5.3-это тот-же самый который на ТАХУ ставят???
вернее ставили....

текст объявления-забавный.....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19643886-396c.html" target="_blank