Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ну что, кто-нибудь из Гуру скажет, какую именно пару покупать в США на мою трешку? А то за 19 000 в МСК покупать считаю не комильфо только за пару, когда с США ей красная цена - 200 долларов.

Андрей,может вот это поможет viewtopic.php?f=85&t=14975

Мне нужно понять, сколько зубов на валу и передаточное число, а то на ebay.com много вариантов.

AndrewH3 писал(а):Мне нужно понять, сколько зубов на валу и передаточное число, а то на ebay.com много вариантов.

Я ставил редуктор от Н3 (2008г) на большей шестерне 41 зуб, на маленькой 9. Передаточное число 4,56. Это если двигло 3,5-3,7.

А то за 19 000 в МСК покупать считаю не комильфо только за пару, когда с США ей красная цена - 200 долларов.

Я покупал за 580$. Когда заказывал обязательно давал VIN машины, чтоб на все 100% была она.

Василий, за эти деньги брал только пару или пару плюс рем комплект? И где брал?

AndrewH3 писал(а):Василий, за эти деньги брал только пару или пару плюс рем комплект? И где брал?

Брал здесь. Менял только главную пару, так как все остальное было нармальное.
http://auto.fanauto.com.ua/catalog_full ... x.html#461

Замена ГП на 62т миль.

Ясно. Значит брал уже на месте с долей заработка продавцов.
Я хочу из США сам притащить, мне кажется это будет дешевле.
А так у нас в МСК в GMdetali.ru есть в наличии за 19 тыс.
А причина замены была какая? И как понять, нормальность всего остального?
У меня машина на ходу, но есть износ главной пары, что выдает очень тихое тикание на ходу. его кто не в курсе даже не слышит. это я с паранойей и острым слухом...

А причина замены была какая?

Появился гул, с которым я еще 15т км проехал. По трассе напрягало но несильно.

то есть если у меня пока только еле слышно тикает, то можно не дергаться и ждать гула?
У тебя почему гудело? зубы поломало?

Андрей,а может крестовина тикает?

У тебя почему гудело? зубы поломало?

если зубья ломает,это уже не гул,а хруст будет Гул может быть из за отсутствия смазки в редукторе,из за люфта подшипников,из за большого износа планетарки,в связи с чем возникает большой зазор между шестерней и хвостовиком.

ну так Васька то пишет, что менял только пару, а все остальное было хорошее.
Откуда тогда был гул?

из за большого износа планетарки,в связи с чем возникает большой зазор между шестерней и хвостовиком.

Это и есть пара.

шестерня (Ring) и хвостовик (Pinion). продаются вместе. а есть еще всякие прокладки - болты - подшипники в виде ремкомплекта.
по логике, если загудела пара, значит был где-то люфт, значит надо было что-то еще менять, так?

Пара может просто гудет из за износа,большой зазор появляется,вот и гул.
Андрей,надо точно просто определить от куда тикает,я же говорю запросто может быть крестовина.