Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Вкратце:потекла трубка(радиатора АКПП) в основном радиаторе.Всё перемешалось,начало закипать.Кое-как доехал до дома(около 50км).Но было поздно-коробка сгорела.Сейчас сделали капремонт(в том числе и гидромуфты),поставили на место.Вчера Хаммера забрал.Трубку радиатора АКПП пустили в обход основного(там дырки заглушили).Предлагают два варианта:
1.Заменить основной радиатор
2.Поставить доп.радиатор на АКПП
Посоветуйте ,что лучше?

Если ставить доп. радиатор АКПП,то нужно этот радиатор снабдить электровентилятором для охлаждения.

Самодеятельность для такого ответственного агрегата....

Pomor » Сегодня, 13:26
потекла трубка(радиатора АКПП) в основном радиаторе.

Morlok » Сегодня, 15:01
Самодеятельность для такого ответственного агрегата....

Я на нашем форуме как минимум уже четыре похожие ситуации читал про радиатор.Если бы у меня был Н2,давно бы уже перешел на отдельный радиатор для АКПП,чем потом мучится с ремонтом коробки.Очевидно же,что радиатор АКПП который встроен в радиатор системы охлаждения двигателя через некоторе время эксплуатации хомяка дает течь,что приводит к смешиванию декстрона с антифризом,что совсем не айс Тут или каждые два года менять основной радиатор(что ещё не дает гарантию) или ставить отдельный радиатор охлаждения АКПП.
А самодеятельность при правильном подходе зачастую даже улучшает работу агрегатов и повышает надежность.

Pomor
У меня была 100% такая ситуация. Ничего доп не ставил.
Поищи по форуму-мою темку найди..

Не проходил такую тему на Н2, но точно также было на Джип Чирокки. От старости пробило трубку АКПП в основной радиатор. Правда там стоит очень надежная коробка AW4 производства Айсин, так что меня пронесло, обошлось все заменой жидкостей. Поставил отдельный радиатор - есть штатовские оригинальные для допохлаждения коробаса. Вентилятор не ставил, все работат нормально. На Н2 я бы ставил доп больше штатного и на него куллер небольшой. Хотя недогрев тоже не очень полезен. Хотя и не так критически чем перегрев. Хотя если радиатор заменен на Оригинал и Новый то думаю лет 5 пробем быть не должно...

Cпасибо за советы.Буду ставить доп.радиатор на АКПП(побольше штатного).Основной на ДВС оставлю с заглушками.

серж писал(а):Если ставить доп. радиатор АКПП,то нужно этот радиатор снабдить электровентилятором для охлаждения.

Есть такие.







Есть маленький радиатор.

васька » Сегодня, 03:50
Есть такие.

Вот на этой фото мне кажется самый подходящий.Если я не ошибаюсь,мне кажется даже терморегулятор в комплекте.
То бишь электровентирлятор не будет маслать все время,а будет включатся при нагревании дестрона до определенной температуры.

Серж, не знаешь где такую фичу заказать? Давно хочу на хомяка внедрить...

Нееее,надо у Васьки спросить,он себе на Н3 ставил.

Надо себе такую байду поставить,на всякий случай

серж писал(а):Нееее,надо у Васьки спросить,он себе на Н3 ставил.

Когда делал ремонт АКПП, ребята на СТО сами придложили поставить доп радиатор.

В Н3 ставили по левой стороне перед бензобаком!




Ставят и в перед.



Тоже задумался избавиться от стандартного охлождения.


Изините фото Н2 нет!

У меня стоит маленький без вентелятора.

Бурсач
Леш,вообще то видов их до фига,
вот к примеру http://www.ebay.com/itm/13700K-Electra- ... c5&vxp=mtr" target="_blank