Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет. Была проблема с аэрбек оказалось порвам шлейф под рулевым колесом , заменил (это нечто) После сначала один раз после включения зажигания стартер начал работать без поворота ключа на стартер,потом вроде как прошло все стало работать нормально На следующий день все начало повторяться все чаще. И теперь практически каждый раз при включении зажигания начинает работать стартер заводит глохнет опять заводит глохнет. После 5-6 попыток начинает опять все работать нормально. Менял реле. Не помогло (думал залипают контакты)Что это ??????

Судя по описанию проблемы стоит проверить провода идущие к контактной группе замка зажигания,запросто где то может провода перетерлись и замыкают между собой.Или проблема в самом замке зажигания.

Серж привет! Что то все менее активными становятся члены клуба. Часто просматриваю темы идет спад. Наверно все таки тема Хаммер уже становится вчерашней.
Про провода я тоже думал но даже думать страшно нужно пол торпеды разобрать что бы только туда подобраться. А ведь действительно все началось после замены шлейфа там примерно 20-30 проводов . И в них проходят провода стартера и замка зажигания.

Немного не по теме, а по лирике: активность на форуме зависит только от каждого зарегестрированного соклубника и прежде, чем сетовать на "всё менее активных членов клуба", лучше посмотреть на себя.
И если от размещения сообщения прошло пару часов, а в теме не отписалось двадцать человек, то это не повод к оплакиванию темы Хаммер. Не все могут себе позволить сидеть на форуме 24 часа в сутки в ожидании новых вопросов.
Прошу не воспринимать, как наезд, а просто, как констатацию очевидного факта.
Спасибо за понимание!

Я не в частности о моем вопросе.

Серж привет! Что то все менее активными становятся члены клуба. Часто просматриваю темы идет спад. Наверно все таки тема Хаммер уже становится вчерашней

Привет!!!! Да неее насчет активности соклубников думаю просто все в делах.Я вот лично тоже меньше стал на форуме появлятся,готовлю грузовика к полету на Благовещенск.Но это все временно

Про провода я тоже думал но даже думать страшно нужно пол торпеды разобрать что бы только туда подобраться. А ведь действительно все началось после замены шлейфа там примерно 20-30 проводов . И в них проходят провода стартера и замка зажигания

Ну, а что делать,глаза боятся-руки делают Попробуй для начала прозвонить провода начиная со втящивающего на стартере,что бы убедится насчет замыкания. Замок зажигания проверь ,может контактная группа барахлит.
Вот здесь глянь насчет предохранителей и релюшек http://monolith.in.ua/zamena-predohraniteley-hummer-h2/" target="_blank
думаю при прозвонке проводке поможет.

Володь,а у тебя дистанционный запуск от сигналки есть?

Серж привет! Всем привет! Спасибо за схемы поеду проверять все реле и предохранители.Пока не очень хочется вскрывать панель. Автозапуск как таковой есть от Старлайн но я им никогда не пользовался под панелью есть две кнопки одна точно валет от старлайна а вторая установлена стационарно как будто заводская про нее ничего незнаю. Может кто что то сможет про них объяснить.

Володь,ну что там по результатам? Решил проблему?Нашел причину?

Привет. Все реле и предохранители проверил все ок . Скорее всего замок зажигания . Ключ несколько раз покрутишь все начинает работать нормально. Через какое то время все повторяется. Думаю со временем найду точно, так было со всеми неполадками

Ключ несколько раз покрутишь все начинает работать нормально. Через какое то время все повторяется.

Ну тогда скорей всего точно дело в контактной группе замка зажигания.

Ну вот вроде нашел. Пошевелил провода в пучке у правого переднего колеса и о чудо сюрпризы закончились. Осталось раскрутить пучек проводов и найти причину. Видимо на раме у переднего колеса это уязвимое место для грязи и хаммер этогвлаги а электрика о не любит

Вот и отлично Все ремонтируется как говорится.