Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Уважаемые форумчане,подскадите будте любезны. Вот не первый раз попадается на глаза обьявы о продаже хаммеров с Минска,например. И там же есть фраза, проходнаая или нет. Скажите пожалуйста какие там подводные камни, нужно ли налог на ввоз платить, какой, как обстоят эти же дела с другими бывшими СНГэшниками.?ну если у кого есть время , то подробнее.

Как я знаю, в связи с тем, что у России с Белорусами договор, "проходные" авто ввозятся без таможни и просто ставятся на учёт.

Проходной авто с Беларуссии это значит не придется платить таможню.Для этого нужно:
1.Машина должна быть ввезена на территорию Белоруссии строго до 1 января 2010 года, о чём должны свидетельствовать документы (Свидетельство о регистрации РБ, выданное до 01.01.2010).
2. машина была в свободном обращении, то есть, находиться в личном пользовании, не являться предметом залога, не быть в аресте или розыске - тобишь, юридически «чистой».
3.автомобиль должен соответствовать экологическим нормам ЕВРО-4 или выше.
Подводные камни:
Основным документом на автомобиль в Белоруссии является Свидетельство о регистрации транспортного средства (ламинированная карточка с данными на владельца и транспортное средство). Аналог российского ПТС в союзной республике отсутствует. Если на этом документе значится дата регистрации до 01.01.2010 года, то такой автомобиль точно растаможен до этой даты.Иногда на свидетельстве о регистрации значится дата после 01.01.2010 года, однако автомобиль всё равно является «проходным на РФ», поскольку ввезен и растаможен на РБ он может быть до 1 января 2010 года. В таком случае, проверить машину на принадлежность к «льготным» авто можно по VIN-номеру на сайте Государственного таможенного комитета республики Беларусь (gtk.gov.by).
Естественно, перед продажей автомобиль должен быть снят с учёта в Республике Беларусь, о чём должна свидетельствовать запись на внутренней стороне свидетельства, которое для этого процесса должно быть разламинировано. Если автомобиль ещё с учёта не снят, то все действия в ГАИ ложатся на продавца. На автомобиль выдаются белорусские транзитные номера, на которых можно ездить, в том числе, и по территории РФ в течение трех месяцев.
Юридическую чистоту автомобиля можно проверить при снятии авто с учёта в ГАИ РБ, а также при оформлении договора купли-продажи, который оформляется там же.
Сертификат о соответствии экологическим нормам ЕВРО-4 выдаётся на территории Российской Федерации в соответствующих сертификационных центрах, которые должны иметь аккредитацию на выдачу этого документа. В среднем, стоимость оформления сертификата соответствия составляет 5 000-8 000 рублей.
В Европе экологические нормы ЕВРО-4 на бензиновые и дизельные двигатели вступили в силу в 2005 году. В США и Канаде экологические требования к автомобилям равносильные ЕВРО-4 вступили в силу в 2004 году.
В связи с этим, на автомобили, выпущенные позднее приведённых дат, экологический сертификат может и не потребоваться, поскольку данные о многих моделях хранятся в базе таможенных органов РФ.
Если автомобиль выпущен до 2004 или 2005 года соответственно, а также в пограничных сроках, то экологический сертификат потребуется в любом случае. Причём, если автомобиль окажется не соответствующим нормам ЕВРО-4, то его придётся дорабатывать. Например, устанавливать каталитический нейтрализатор выхлопных газов.

Далее, как говорится дело техники,тобишь необходимо отправляться в таможенный орган по месту жительства в России для получения российского паспорта транспортного средства. Вот документыкоторые необходимо иметь при обращении на таможню РФ:
1) Заявление установленной формы
2) Белорусское свидетельство о регистрации с отметкой о снятии с учёта в РБ
3) Договор купли-продажи
4) Сертификат соответствия экологическим нормам ЕВРО-4
5) Паспорт гражданина РФ

Ответ более чем полезный, спасибо огромное.

2 Серж! Вот это ответ!!! Прямо FAQ какой-то! Преклоняюсь!

Вообще не вижу смысла,заморачиваться с покупкой авто в Белоруссии.
Цены ломят как в России. А гимору больше.

Цены ломят как в России.

Согласен с Ганнибалом.По крайней мере полазил по белорусским автосайтам по продаже авто,смотрел правда только Н2,так вот ценник ни чуть не меньше чем в России,даже бывает и побольше.
Но авто европейского производства ценник ниже чем в России и кстати стоимость новых авто в Белоруссии объективно ниже, чем в России.

Ну я тоько хам ш3 смотрел, есть варианты которых у нас нет за те же деньги, плюс здесь на форуме продавали с минска прикольный аппарат вот и заинтересовался

Danilov
В Минске есть соклубники-хаммероводы, если дойдет до конкретики, я думаю ребята помогут без проблем!

Я думаю мне бы в москве помощь не помешала:-)или в питере:-)а то когда приеду,варежку открою и обманут меня:-):-):-)я впечатлительный:-)особенно когда дело доходит до исполнения желаний

Danilov
Свистните и найдутся обязательно соклубники, готовые помочь. На то мы и КЛУБ.

серж, написал хорошую, но устаревшую информацию)

На данный момент уже ВСЕ автомобили (без разница дата ввоза) являются проходным для РФ.

Единственное на что стоит обратить внимание это "3.автомобиль должен соответствовать экологическим нормам ЕВРО-4 или выше." - хотя за небольшие деньги сделают документы ЕВРО-4 в РФ, так что это тоже не большая беда.