Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Впереди слева начало сильно скрипеть..
Когда трогаешся или тормозиш начался ужасный резиновый скрип, который слышно даже в салоне, хотя шумоизоляция отличная..
как я понимаю хана сайлент-блокам. отсюда вопрос какие ставить и где брать ?? Всмысле обязательно ли искать и заказывать фирму или пойдут и самоварки-самоточки ?? и еще вопрос бывает ли на них полиуретан, я бы конечно полиуретан предпочел бы без разговора.... судя по прошлому авто от ARB сайленты суперские были, несмотря на огромный лифт и явно неправельные углы работы сайлентов, они отпахали 4 года, без малейшего намека на износ, да еще и в тяжелоых условиях вечной борьбы здравого смысла с действительностью, всмысле "а может тут машина проехать теоритически"...
так что если бы найти такие то былобы супер. Хотя кто то говорит что это не АРБ а Китай, но куплены были в фирменом магазе АРБ и под брендом Олд ман Эму такчто думаю таки АРБ... хотя не исключаю что уже и АРБ в КИтае произаодят... но лично мне это и неважно... главное что работали они супер просто... хотя и были более жесткими чем резиновые... но меня это никак не заботит...

хотел бы вобщем услышать мнение форумчан, просто на СТО напугали что мол был опыт установки самоточек на H2 и что из-за большого веса они тма ваще не ходят... так ли это ??? я понимаю что самоточка-самоточке розьнь... но знаю мастера у которого даже его отец их варил со времен развитого социализма, потом он стал варить.... я у него 4 машины делал на самоточки, и так их неизеживал, машину продавал быстрее.. вот и думаю идти к нему, или таки можно найти полиуретан фирмовый да незадорого... да еще и с быстрой доставкой...
ну и если не тяжело у кого литература есть... номера их дайте каталожные, чтобы знать что заказывать
в оправдание скажу я себе книжку уже заказал, даже две, просто незнаю чем отличаются, одна цветная, другаяя Легион-автодата... такчто скоро они у меня будут, правда сначалопридется доехать из Бишкека в Красноярск к родителям ну и потом после НГ назад...

На трешку точно есть полиуретан на н2 не видел

Не держит полеуритан. Даже на "тройках" больше месяца не ходит.

Полеуритан-странная штука.
У кого то ходит годами, у кого то месяц.
Если решишь полиуритан-смотри в партнёрке. но... Договаривайся о "гарантийном сроке"

Полеуритановые сайлентблоки для Н2 однозначно не ставь. Разобьёт очень-очень быстро. Да ещё в условиях зимы. На линки перед-зад пробовал "Точка опоры". Летом отлично, чуть за минус-каменеют и крошатся.
У себя менял и стоят вот такие: второй сезон без вопросов.

Бурсач писал(а):Не держит полеуритан. Даже на "тройках" больше месяца не ходит.

нифига себе а почему ??? ну я на Ниссан Патрол до этого ставил... причем я писал он самодельно-лифтованый был... и углы передних сабель были запредельны, у меня резинки там за 3 месяца порвались а полиуретан потом 4 года стоял... я так и продал машину...


насчет зимы... у нас тут зимой максимум -15 и то уже стехийное бедствие считается... а вот жара и до +57 доходит... может из-за этого...

Бурсач писал(а):Не держит полеуритан. Даже на "тройках" больше месяца не ходит.

Лёш, это ты про ваш Новосибирский "Полиуретан"?
Так это ж фигово

mihas писал(а):

Бурсач писал(а):Не держит полеуритан. Даже на "тройках" больше месяца не ходит.

Лёш, это ты про ваш Новосибирский "Полиуретан"?
Так это ж фигово [/quote

Ну да, другого, вроде, не было.

Интересно, машиниа перенесла путешествие Бишкек-Красноярск, месяц плотной езды по Красноярску и дорога назад....

и на морозе сайдентблоки скрипели сильнее... сейчас вернулся в Бишкек и они продолжают скрипеть но меньше...

хотя конечно изначально машина была вообще бесшумной...
но радует одно, что кроме скрипа никаких нет неприятных моментов.... ну не стучит, не бьет

У меня тоже скрипели, хотя визуально были в норме. Сначала лечил скрип вдэшкой и силиконовой смазкой, на какое-то время хватит. Потом купил новые рычаги в сборе, поставил и забыл. К старым рычагам купил Муговские сайлентблоки. На досуге перепрессую про запас, или продам.

Ясно.. но у нас тут думаю отдать на реставрацию...
мужик один делает, при том на любой вкус, хош помягче то пакрышки К-700, хош пожоще резина от траков танков.. вари и запресовывает что от заводских не отличиш....
но скажем так на более легких машинах его работа ходила до 4 лет.. при том что асфальт у нас тогда был убитый... я почти все тачки что у меня были неизбежно у него делал по ходовке...
но вот как себя тяжелый хомяк поведет ??? или заказывать с Америки..?? но думаю дороговато вылезет.. вобщем пока весь в раздумии...

Лучше закажи. Если не ошибаюсь, пара (АС делко) стоить 35 уёв...

Тему поднимаю заново...
Просто у нас наступило тепло до +23 днем и суть в том что сайленты перестали скрипеть вообче... вобщем вот и думаю стоит ли туда лезть... ??? Вроде ничего не бьет не стучит ... теперь еще и не скрипит .. какие предложения ???

Оставь как есть хороший стук вылезти

ну хуже не будет не чему ??