Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ребята нужен совет 2 проблемы : 1 после замены обеих ступиц горит ABS , ручник , антибукс : 2 отломались провода на клапане саленойда на коробке в какой последовательности их по опять по цвету не знаю короба встала в аварийный режим трогается с третей скорости что делать ... H2 2005 год

1. Предположу что то с передними датчиками АБС, может просто при замене ступицы их не подключили, из за этого всё и горит
По 2 вопросу, не силён

Все разьемы про шевелил, все подключено уже всю голову сломал

МАРК
Когда куда то приходят, то обычно здороваются, тем самым выказывая уважение к присутствующим у коих вы хотите спросить совета)))
http://rushummer.ru/forum/viewforum.php?f=29

mihas .... Спасибо за поправочку так то я пацан нормальный только вот на сайте у вас в первые и все не могу разобраться куда надо написать чтоб меня увидели что я всех приветствую не хрена не могу разобраться

МАРК

МАРК писал(а):Ребята нужен совет 2 проблемы : 1 после замены обеих ступиц горит ABS , ручник , антибукс : 2 отломались провода на клапане саленойда на коробке в какой последовательности их по опять по цвету не знаю короба встала в аварийный режим трогается с третей скорости что делать ... H2 2005 год

Ступицы скорее всего дещевые, поэтому после установки нужно проверить сканером, должны выдавать одинаковые параметры по вольтажу при вращении колеса. Регулируется глубиной посадки датчика в гнездо ступицы. Расстояние от датчика до зубчатого колеса дб около 1-1.5мм. Вольтаж можно также проверить обычным тестером. Следствие неправильных параметров -горит ABS , ручник , не работает антибукс

По клапану: нужно прозвонить катушку нет ли контакта на массу, если нет то без разницы как прийдут два провода. А лучше фото этого соленоида, тогда точно можно сказать по проводам

пример тут
http://www.wiz-vs.ru/article/abs-bosh-2s.html" target="_blank

микола

микола писал(а):

МАРК писал(а):Ребята нужен совет 2 проблемы : 1 после замены обеих ступиц горит ABS , ручник , антибукс : 2 отломались провода на клапане саленойда на коробке в какой последовательности их по опять по цвету не знаю короба встала в аварийный режим трогается с третей скорости что делать ... H2 2005 год

Ступицы скорее всего дещевые, поэтому после установки нужно проверить сканером, должны выдавать одинаковые параметры по вольтажу при вращении колеса. Регулируется глубиной посадки датчика в гнездо ступицы. Расстояние от датчика до зубчатого колеса дб около 1-1.5мм. Вольтаж можно также проверить обычным тестером. Следствие неправильных параметров -горит ABS , ручник , не работает антибукс

По клапану: нужно прозвонить катушку нет ли контакта на массу, если нет то без разницы как прийдут два провода. А лучше фото этого соленоида, тогда точно можно сказать по проводам

Приветствую Микола ! Да вот как раз купил оригинальные в Питере заказывал у офицала за каждую отдал 23000

МАРК, ну ты даешь
Неужели трудно погуглить.
На ебей до сих пор стоят 12тыс вместе с доставкой.

полюбому придется делать адаптацию как описал. другого не дано

привет, про адаптацию не знаю, на днях поменял ступицу(делка с ебэя) , все работает.

Ставил ступицы все работает без адаптации

Может для начала напругу в проводах померить, как сказал микола?