Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

В России Cadillac объявил цены на новое поколение Escalade, производство которого налажено на заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Стоимость базовой версии составляет от 4 340 000 рублей. На выбор будут предложены две модификации: стандартная и с увеличенной колесной базой (ESV). Последний вариант обойдется клиенту минимум в 4 590 000 рублей.
Cadillac Escalade был официально представлен на автосалоне в Москве, который прошел в сентябре 2014 года. Под капотом автомобиля устанавливается 6,2-литровый бензиновый двигатель V8. Мощность мотора составляет 409 л. с. и 610 Нм крутящего момента. Автомобиль предлагается с полным приводом и системой регулирования жесткости подвески Magnetic Ride Control.

Внедорожник получил светодиодную оптику, электронно-регулируемую подвеску, системы предупреждения и мониторинга слепых зон, аудиосистему Bose с 16 динамиками и информационно-развлекательную систему CUE c 8-дюймовым дисплеем.
Напомним, в ноябре прошлого года появилась информация, что завод General Motors в Санкт-Петербурге планирует наладить производство компактного кроссовера Opel Mokka. Об этом изданию «Коммерсантъ» сообщил источник в компании. Сборка автомобилей может начаться в мае 2016 года. Мощность предприятия позволит выпускать около 38 тыс. кроссоверов в год.

Всё хорошо, но такой низкий передний обвес

Так это и не джип-это люксовый автобус с полным приводом и статусностью аыше Эвереста))))
Очень прикольный авто!

.. и ручку переключения скоростей надо бы осовременить ))))

Да, с ручкой что то они промахнулись ((( ваще не вписывается.

цвет кожи тоже впечатляет!

А вот мне всё нравится-особенно ручка.
Это очень брутально. ИМХО.

ZAGORANKA писал(а):Так это и не джип-это люксовый автобус с полным приводом и статусностью аыше Эвереста))))

Это конечно да, кто ж спорит
Но ёшкин-кот, поребрики
А ручка, я так понял, это PRыNDл?

Поребрики ему не страшны-вот бордюры))))))
Ручка-это классика американского автопрома.
У меня было две машины с ней-нисколько не напрягало.
Мне кажется, они её оставили ради шарма... Это клёво)

ZAGORANKA писал(а):Мне кажется, они её оставили ради шарма... Это клёво)

Меня тоже ручка на рулевой колонке всегда прикалывала , по крайней мере механика, мне кажется, уж точно удобней, всё рядом, не надо где то за спиной что то дёргать
ps: а с поребриками, да, поймал , не профессионально выразился , позор на мою строительную голову

Миш

Всё ОК, но уж слишком низенький свес переднего
бампера . Ну а может юбка отстёгивается

Алексей Подольск
Юбка уж точно обламывается

На авто.хрю, барыги за них ценники от восьми лимонов залупили...

бордюры да, аккурат под номер, после Хаммера тяжеловато привыкалось((((
а ручка- супер, вообще внимания на нее не обращаю, а если не обращаю - значит удобно ))))