Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Помгите советом какие моменты надо проверять при покупке бронированного Н2? Броня В6. Куда заглянуть?
Есть у кого опыт эксплуатации?

А чем бронированный отличается от не бронированного? То что панцирь на него навесили, тяжелее стал, жрет больше, подвеска поди усиленная стоит. А проверять нужно все впрочем как и при покупке любого автомобиля. А у этого бронированного особенно трансмиссию.

Ясно. Груз на себе таскает. А как броня себя ведет со временем? Как в нее заглянуть?

Ты уверен что это В6? Почитай что это. гемор на колесах вот что это. А проверять там нужно все от трусов до пулемета. и колесья и бензобак и днище и крышу и стекла, короче все. Если это заводское бронирование то нужно ехать в специализированный центр для проверки брони. Так как материалы используемые для В6 разные (Стекло, кевлар, металл) и в простом сервисе тебе никто не поможет.

Спасибо всем! Наставили на путь истинный. Там гемор походу с брони только начинается.
Смотреть надо все. И видимо там нагнетатель стоит. Короче проще искать простой рейстайл.

Молодец! Рестайл весчь!

Wolfy писал(а):Молодец! Рестайл весчь!

Весчь, весчь подтверждаю!

Захотят шлёпнуть - в букнкере полземном найдут.

Бурсач писал(а):Захотят шлёпнуть - в букнкере полземном найдут.

Тобишь против 3М30 Р-30 (в простонародье "Булава") приема нет

Ну до такой степени запускать нельзя.
Ни какой танк Армата не снимет вопросы политического урегулирования.

Мне прислали фото. Выкладываю. Посмотрите. Важно мнение профессионалов.

Внешний вид еще не прислали.

А на что смотреть? Салон не бронирочанный. ну да обшит алькантарой.

Wolfy писал(а):А на что смотреть? Салон не бронирочанный. ну да обшит алькантарой.

Вот по сидениям не скажешь что выглядят свежо. Очень сомневаюсь в пробеге 20 000?