Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

oleg0203 писал(а):Начни с крестовин, а дальше люфты в мостах, коробке, раздатке.

Сначала оцените, как включаются режимы АКПП. Заведите двигатель, нажмите педаль тормоза и перемещайте рычаг АКПП в разные положения.
Если при каждом включении Вы чувствуете характерный несильный толчок, то коробка исправна.
А сильные удары при включении режимов или запаздывание включения режимов более чем на 1-1,5 с уже могут свидетельствовать о неисправностях АКПП.

Алексей Подольск писал(а):Азамат
Не хотелось тебя расстраивать, но если люфтов
не обнаружишь, то возможно и проблема с АКПП, тьфу тьфу тьфу

Сначала оцените, как включаются режимы АКПП. Заведите двигатель, нажмите педаль тормоза и перемещайте рычаг АКПП в разные положения.
Если при каждом включении Вы чувствуете характерный несильный толчок, то коробка исправна.
А сильные удары при включении режимов или запаздывание включения режимов более чем на 1-1,5 с уже могут свидетельствовать о неисправностях АКПП.

Азамат писал(а):Ребята, кто знает, из-за чего слышится удар при переключении передачи на R? На D всё тихо и плавно.