Лямбда зонд или датчик кислорода

[MrAndrew]

Короче я все еще разбираюсь с проблемой поздней реакции на педаль акселерометра. Тут начитался всякого. Пишут, что проблема может быть из-за отказавшего датчика. А у меня теперь такой вопрос, если каталики вырезаны, не мной, другим владельцем, нужны ли эти датчики вообще впоследствии?

Можно ли отключить разьемы и таким образом проехать и проверить?

Давление на рампе в норме.
Бензонасос и фильтра новые

[Ганнибал]

Андрей ты сейчас о кислородных датчиках спрашиваешь?

[MrAndrew]

Аха

[микола]

Правильно будет проверить с помощью компа рабочие параметры всех систем и датчиков
После этого лезть проверять , менять .
На выпуске стоит по два кислородника с каждой стороны, верхний контролирует топливо воздушную смесь , нижний работу катализаторов . При удалении катов , нижние зонды ставятся через обманки или программно отключаются .

В вашем случае , думаю наиболее правильно , обратиться за помощью к спецам , чтобы они внесли корректировки в эбу под ваши пожелания , ну или программатор купить

[MrAndrew]

Значит когда катки удалили, не вносили изменения через программатор? Просто так опасно ездить, когда скользко. Машина пуляет крутящий момент очень резко

[Ганнибал]

Думаю нельзя. Их задача поддерживать коэффициент избытка воздуха в рабочем пределе.
Иначе нет контроля за рабочей смесью (богатая-бедная) и это все завязано и на динамику
и на расход топлива.

[MrAndrew]

Понял. Как думаешь сколько стоит сие перепрограммировать и куда лучше обратиться?

[Ганнибал]

В твоем случаи вносить изменения через программатор не надо,
только обманки надо поставить и то они наверно у тебя стоят иначе
горел бы чек.

[MrAndrew]

Неее, Ген, что-то сделать надо. Зима впереди, так опасно, по прошлой зиме знаю

[Ганнибал]

А причем тут программатор? и что там программировать!
Диагностику, да надо сделать!

[MrAndrew]

Ок. Тогда по порядку. Диагностику чего мне делать именно?

[Ганнибал]

Вообще то это я должен у тебя спросить ))).
Ошибок нет и что ты там собираешься программировать и диагностировать.
Может у тебя и нормальная реакция педали, просто ты придираешься.

[MrAndrew]

Ну так же не может быть. 1500 оборотов - скорость 90 км/ч... Жму газ, хоть в пол, хоть плавно... 3-5 секунд, обороты до 2000 резко прыгают. Плавно отпускаю, опять падают до 1500. Промежуток между 1500-2000 вообще не поймать. И самое главное, что и выше 2100 обороты не поднимаются... Хотя если с места страгиваться, то тогда обороты растут как надо. И до 5000 даже поднимаются. Сниму видео попробую

[Ганнибал]

Ты пишешь, проблема поздней реакции на педаль акселерометра.
Мое мнение это не газ глючит, с места стартует же нормально.
Это или двжок или акпп, вердикт на диагностику.

[MrAndrew]

Ну понятно. Делал диагностику, приговаривали по двиглу, замену гбц. Что было сделано. А по акпп все в порядке. Эти диагнозы и шеви плюс и рм маркет подтвердали. Мистика прям