Двоякое впечатление...
Добавлено: 23 ноя 2015 17:02
Всем привет!
Выставил своего "Шевика" на продажу, а пока жаждущие кинулись искать бабло на покупку оного, решил потестить Н3-их "Хомяков", на предмет пощупать, что сие есть...
Первое удивление меня постигло при посещении внутреннего пространства: "пан - чемодан" снаружи, внутри оказался размером с "Калину"!
За рулём устроился удобно, но усевшись "сам за собой", упёрся коленями в спинку. Да и багажничек представлялся мне гораздо большим. Мне казалось, что уважающий себя автомобиль, должен довезти в багажнике четыре своих штатных колеса до шиномонтажа. Правда, не пробовал, но вряд ли...
С пространством смирился, если позиционировать "Хомяка", как авто для охреневшего эгоиста, не пытаться путешествовать на нём с цыганским табором и не держать единственным авто в семье - для меня пойдёт! По двигателям: 3,5 для себя исключил, потому что он просто едет, не более; 3,7 при ненамного большей мощности и крутящем моменте - резвее гораздо! Хотя, может это была проблема конкретного авто.
Второе недоумение вызвало то, что автомобили практически безупречные извне, все оказались усосаными изнутри! Отсюда ВОПРОС, что это: качество материалов, особенности эксплуатации или сильно смотанный пробег? При показаниях одометра +\- 150 т.км : вид у передних сидений, как у солдатского сапога, наполовину стёрты пиктограммы на ручках и кнопках управления, багажник весь в коцках, трещинах -царапинах и с отломанными ручками-защёлками !
При всём, при этом ,все движки работали ровно, не дымили; автомобиль на ходу оч. понравился: идёт, как утюг и при этом легко маневрирует - замедляется, и что удивительно для таких массы и центра тяжести, практически не кренится в поворотах!
Сложилось мнение, что внешне автомобиль гораздо качественнее выполнен, чем внутри. Стоит ли акцентировать внимание на состоянии салона или это, всё-таки, дело кривых рук и образа жизни предыдущих владельцев - продаванов?
Выставил своего "Шевика" на продажу, а пока жаждущие кинулись искать бабло на покупку оного, решил потестить Н3-их "Хомяков", на предмет пощупать, что сие есть...
Первое удивление меня постигло при посещении внутреннего пространства: "пан - чемодан" снаружи, внутри оказался размером с "Калину"!
С пространством смирился, если позиционировать "Хомяка", как авто для охреневшего эгоиста, не пытаться путешествовать на нём с цыганским табором и не держать единственным авто в семье - для меня пойдёт! По двигателям: 3,5 для себя исключил, потому что он просто едет, не более; 3,7 при ненамного большей мощности и крутящем моменте - резвее гораздо! Хотя, может это была проблема конкретного авто.
Второе недоумение вызвало то, что автомобили практически безупречные извне, все оказались усосаными изнутри! Отсюда ВОПРОС, что это: качество материалов, особенности эксплуатации или сильно смотанный пробег? При показаниях одометра +\- 150 т.км : вид у передних сидений, как у солдатского сапога, наполовину стёрты пиктограммы на ручках и кнопках управления, багажник весь в коцках, трещинах -царапинах и с отломанными ручками-защёлками !
При всём, при этом ,все движки работали ровно, не дымили; автомобиль на ходу оч. понравился: идёт, как утюг и при этом легко маневрирует - замедляется, и что удивительно для таких массы и центра тяжести, практически не кренится в поворотах!
Сложилось мнение, что внешне автомобиль гораздо качественнее выполнен, чем внутри. Стоит ли акцентировать внимание на состоянии салона или это, всё-таки, дело кривых рук и образа жизни предыдущих владельцев - продаванов?