Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

доброго всем здравия. нужна помощь:три дня назад стал обладателем хаммер н2 2004 г.в. при запуске горит надпись низкое давление масла и стрелка указателя не поднимается пока не крутанешь мотор до 4000 оборотов потом все стабилизируется но давление на горячую при х.х. 1.5-1.8 стрелка плавает.масло с фильтром поменял.подскажите куда лезть чего смотреть. заранее блогодарен

Нууу, для начала компрессию глянуть.
И в приветствие зайти.

извините забыл написать,что проблема при холодном запуске или после часового простоя авто,а на горячую сразу стрелка поднимается и надписи нет

Ну еще и поиск есть
Глянь тут-
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 0%BB%D0%B0" target="_blank

http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 0%BB%D0%B0" target="_blank

Масло с промывкой системы меняли?
На холодный запуск нет ли посторонник звуков от движки? ( компенсаторы не стучат?)

Какие компенсаторы? Они у нас есть?
Снимите датчик, а лучше - замените. Скорее всего дело в нём.

Бурсач, ну клапана. Как они там на русском хз (valve lifters, valve rocker arms). При низком давлении они и будут стучать. В любом случае надо снять датчик и померять давление, а не просто заменить датчик. Который, кстати, и стоит недешево.

Минимальное давление на ГОРЯЧУЮ должно быть не меньше след значений
41kpa или 6 psi на 1000 оборотов
124 kpa или 18 psi на 2000 оборотов
165 kpa или 24 psi на 4000 оборотов

А это согласен!

Датчик еще снять нужно. Очень неудобное труднодоступное место. Находится сверху двигателя где угол кабины. Визуально его практичкски не видно, на ощупь. Приходилось ключ варить.

Думаю в сервисе разговор короткий будет. Снимать коллектор впускной!

Бурсач писал(а):Какие компенсаторы? Они у нас есть?
Снимите датчик, а лучше - замените. Скорее всего дело в нём.

конечно есть... мануал курите...


мотор то нижневальный.... так и компенсаторы внизу... но они ЕСТЬ !!

Где???
Покажи!

показал ??

или хотите сказать Опционально ?? тоесть у кого то есть а кого то без них ??? или на рестайлах 6.2. ?? или манал врет ??

но с другой стороны а где Вы в 2000 годах видели безкомпенсаторные моторы ??

разви что у Тоеты ... там да, до сих пор шайбы точат, особено те кто с ГБО, а иначе прогары вечные...

да я это к тому что безкомпенсаторная технология давно умерла...

Показал. Убил - ...
Да что там то им будет?

Ну прям убивать не хотел

Сам в шоке был...
я просто этим плотнее занялся из за того что у дружбана как раз на Тоета Альфард клапа шарабанили, мы разобрали это дело под пивко.. а там реально ШАЙБЫ... я не поверил... тачка свежая и Шайбы до сих пор...


вот я и задался целью узнать , а что же у нас... вроде конструкция движка очень утилитарна... но всеже ХАЙ-ТЕКу добавили....

тока в мануале и нашел ссылку... но почему то я уверен что они есть...
ибо при нормальном двигле их (клапанов) не слышно... причем на любом топливе вплоть до 80-го бензы и даже при ГАЗ В ПОЛ они не шарабанят...
а такое возможно тока при гидрокомпенсации.... ибо шайбами такого не добьешся...

ну вот отсюда и подумал и начал рыть...
ну и любознательно нарыл, чем теперь и поделился с Вами

офф топ... но у человека на Альфарде ГБО стоит, вот и я задумался на Хому...
вроде все пишутт что заманчиво и дешего... чуть ли не 10 литров 92 бензы ПО ДЕНЬГАМ расход становится... вобщем как у ТАЗА... тока ездиш на Хоме..

но мне одной заманчивости мало... я дотошно докапаться хочу можно ставить или нет. ?? и не накроется ли двигло потом...

а советы сильно рознятся