Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Есть ли вожмоность диагностики АКПП с помощью сканера OBD2 или другим, на наличие неисправностей саленоидов и.т.д.?

В сервис, проверят не только ошибки,но и состояние масла,сальников, люфты итд

С помощью севисного прибора GM Tech2 на ретайлинговой коробке можно измерить время срабатывания клапанов гидроблока, давление насоса.Диагностировать пробуксовку в пакетах.Сбросить адаптацию....
На дорестайлинговой меньше функций! Она древняя как гавно Мамонта!

Ну на четырёх ступке,все ровно,ошибочки сканером читануть. Проверить состояние масла(согревает,эмульсия,количество). И проверить все режимы,как на месте,так и на ходу. Никаких нареканий быть не должно.

Тут дело в том, что есть авто, и у него второй владелец, но я волей случая пообщался с первым, так он сказал, что в машине была проблема с АКПП, западали соленоиды, если я все правильно технически понял и иногда не включалась передача. Новый владелец говорит, что все "как бы" исправил. Вот поэтому и задал вопрос именно в этом ключе. т. к. проблема носила не постоянный характер. Можно это как-то проверить до покупки?

Я так понял, что коробка на дорестайле слабое место. На рестайле она уже вечная или тоже "расходник".
Может есть где-то топик, где собраны все проблемные узлы с дорогостоящим ремонтом? Или АКПП единственная головная боль?

Слабая и коробка и раздатка. Дорестайл. Но толкько при использовании на бездорожье с включением блокировок или если тапку в пол со светофора.
Коробас чинится или усиливается и ходит долго.