Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Извиняйте если было, но поиском не увидел.
Мне в ообщем понравился, но есть еще над чем поработать, кроме качества

По мне,просто Ужас

Кстати напоминает концепт от Мерса

Копировать проще нежели самим делать))))

Хотя если положа руку на сердце- он хоть выглядит нормально.

То, что в серию не пойдет- дураку понятно, проще старые уе...ща клепать и рекламу пускать, что мол городской теперь))))

Но, за вменяемые деньги вот такого я бы купил! Мля, первый раз возникло желание купить нашу машину- я видно заболел или сильно ударился головой

Парни давайте в облаках не летать. Не будет этой машины...а картинки рисовать и называть их уаз или мерс это не так сложно.
УАЗ в жопе сегодня как по качеству так и по технологиям.

Я бы себе вот такой прикупил Вот только откуда денег столько взять?

Его дорабатывать надобно. Особенно стойки

homych писал(а):Я бы себе вот такой прикупил Вот только откуда денег столько взять?

Я тож о таком мечтал. Ездил в Пензу смотрел. У меня тема есть по этому эпизоду.
Думаю хорошо что не взял.

Wolfy писал(а):Парни давайте в облаках не летать. Не будет этой машины...а картинки рисовать и называть их уаз или мерс это не так сложно.
УАЗ в жопе сегодня как по качеству так и по технологиям.

+100000.К большому сожалению,но все именно так.
По поводу концепта,о том, что автозавод намерен попробовать найти свое место и в другой нише, помимо рамных внедорожников и коммерческих автомобилей повышенной проходимости, было заявлено в августе прошлого года. Тогда представители УАЗа рассказали, что в модельном ряду появится кроссовер С-класса, который будет иметь и "внедорожные" качества, чтобы сохранить генетику бренда. Так называемый "мертвый дедлайн" (то есть, срок, позже которого переносить запуск модели уже не будут) назначен на 2020 год.Что из этого получится,покажет только время,но в любом случае, проект по запуску абсолютного нового автомобиля потребует миллиардных вложений.
Есть большие подозрения, что этот концепт - так и останется только картинкой!Слишком уж часто отечественные производители, кормили обещаниями - вместо реального продукта!

серж писал(а):

Wolfy писал(а):

Слишком уж часто отечественные производители, кормили обещаниями - вместо реального продукта!

Ну как-то им надо дотации выклянчивать,Медведь уши развесит,глядиш несколько миллиардиков на новые разроботки подкинет.

Такая страна! Такие бабки! Китайцы из говна лепят и продают. А мы блин родной уаз довести до ума не можем. Жопа мира это здесь а не там.

угрюмый » Сегодня, 22:41
Ну как-то им надо дотации выклянчивать,Медведь уши развесит,глядиш несколько миллиардиков на новые разроботки подкинет.

И вот снова соглашусь на все 100 %. Кстати деньгу дают т уже даже не на разработки.Например вчера в новостях озвучили предложение Минпромторга ,который предлагает выделить деньги — почти 50 млрд рублей — на ещё одну масштабную задачу. Речь идет о подготовке празднования двух 50-летий: "АвтоВАЗа" и его первой модели, ВАЗ-2101. Кстати ,"АвтоВАЗ" регулярно получают деньги государства:,в 2009—2011 годах в рамках спасения завода от банкротства компания получила 75 млрд рублей беспроцентного займа. Кроме того, все фонды программ по поддержке спроса на новые автомобили (компенсация на утилизацию и "трейд-ин", субсидирование автокредита и лизинга) в большей степени выбираются "АвтоВАЗом". В то же время с 2012 года завод приносит убытки, в 2015 году убытки достигли 74 млрд руб.Вот и получается,что предприятие в уже как бы и не собственности государства,обычное бюджетное учреждение, не рассчитанное на прибыль, но всегда покрываемое бюджетом налогоплательщиков.

В Сети появилась новая порция подробностей о будущем кроссовере УАЗ, который должен появиться в 2020 году.
Как сообщается, УАЗ 3170 не получит рамной конструкции — кузов будет несущим.,длина нового кроссовера от УАЗ составит 4 600 мм, а длина колёсной базы будет равна 2 850 мм.Снаряжённая масса будет лежать в пределах 1 685 — 1 825 кг. Клиренс новинки превысит отметку 200 мм, углы въезда и съезда будут довольно большими, а глубина преодолеваемого брода без подготовительных мероприятий окажется примерно полуметровой.
Также сообщается,что ранее планировалось платформой для УАЗ 3170 станет укороченный вариант седана семейства Кортеж, однако "тележка" и узлы подвески оказались слишком тяжёлыми для уазовского кроссовера, что в итоге сказалось бы как на динамике, так и на экономичности. Компромиссным итогом стала разработка платформы, панели пола и передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с подрамником которой унифицированы с единой модульной архитектурой автомобилей Кортеж. Отмечается, что задняя четырёхрычажная подвеска была спроектирована заново. Правда, компромиссный вариант оказался жёстче, но зато была достигнуто существенное преимущество по весу. Предполагается, что для УАЗ 3170 будут предложены шины размерностью 225/64 R17 и 225/55 R19.
Расположение двигателя останется продольным. Базовым мотором для кроссовера УАЗ станет атмосферный бензиновый ЗМЗ объёмом 2.5 литра с распределённым впрыском. Его отдача составляет 145 л.с., пиковый крутящий момент 240 Нм. В гамме будут присутствовать и турбированные варианты, созданные на базе ЗМЗ-406 объёмом 2.3 литра: мощность одного будет на уровне 150 сил (330 Нм), второго — 170 л.с. (350 Нм). Разница заключается в наличии механизма изменения фаз газораспределения.
В арсенале трансмиссий, как ожидается, будут «механика» и автоматическая коробка передач. В базе кроссовер будет моноприводным.
Что касается дизайна, то над ним будут работать сторонние специалисты. Причём как над экстерьером, так и над салоном. Компания вела переговоры с НАМИ и с итальянским ателье Pininfarina.
Заместитель генерального директора УАЗ Алексей Матасов обьявил,что основными конкурентами новой модели станут Ford Kuga, Volkswagen Tiguan. Стало быть, модель под индексом 3170 будет играть в сегменте компактных кроссоверов. Также он отметил, что в плане дизайна и потребительских качеств новинка УАЗа не будет уступать упомянутым иномаркам, а по некоторым техническим характеристикам даже превзойдёт их.
Главным конкурентным преимуществом УАЗ 3170 Матасов назвал цену.
Есть зерно истины во всем этом хрен его знает ,но интерес к УАЗ по любому подогревают таким заявлениями и планами.

Я себе прикупил!
Гараж не нужен, сервис минимальный (пыль снять) , помещается на столе