Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Сегодня поехал за ребенком в школу, а там как всегда машин куча, пришлось на бордюр заезжать правой стороной. Высота бордюра около 20 см, скорость около 15-20 км/ч, притормозить не успел, прошлось уворочиваться от удара о припаркованную Camry. Во время заезда на бортик был слышен какой то хруст. После съезда на ровную дорогу, машина сильно кренилась вперёд-направо. Я подумал колосо пробил, вышел осмотрел машину, все в норме и снаружи машина выглядела вполне ровностоящей. Сел за руль ощущение крена все равно было, но после километра все вроде бы выровнялось.
Вопросы:
1. Что это могло быть?
2. Есть ли на Хамерах последнего выпуска пневмо балоны спереди или они только сзади?
3. Если сть, может это балон от сильного удара резко скинул давление, а потом обратно накачал?

ай хорошая машина Н2!!!!

Не переживай, уверен что это технические хрусты.
А про историю спасибо, если такое приключится, не буду бояться , хотя не дай бог...
тьфу-тьфу-тьфу.

спереди стоят торсионы, а они имеют тенденцию ненадолго запоминать последнее сжатие, потом все становится наместо!

Пересмотрел кучу инфо-передние пневмо не нашёл.
Про торсионы-100% правда!
Вопрос: а хруст остался или уже пропал?

Спасибо за ответы!
Хруст был только во время заезда на бордюр, думал даже что сеседнюю машину зацепил. После этого ни каких посторонних шумов не было и ни чего не отвалилось вроде

Ну, тогда
HUMMER FOREVER!

ZAGORANKA писал(а):Пересмотрел кучу инфо-передние пневмо не нашёл.

Передней пневмоподвески на "стоковом" (стандартном) Н2 никогда не было!!!
Лишь тюнинг проекты, но и те редкость...
А вообще, можно просто заглянуть под машину - благо даже сильно нагинаться не придется ...

Здравствуйте я новенький но опыт уже имею повернул вправо услышал хруст вышел стоит кроун с помятым крылом цена вопроса 5т.р. и хруст пропал.

Видимо кроун старенький был,рах хруст всего в пять штук обошелся.