Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Вопрос к знатомкам.
В чём разница между этими двигателями? Насколько я понимаю движок один и тот же с минимальными изменениями. Есть ли данные что поменяли и как это сказалось на эксплуатационных моментах?

там же электронное управление:меняй настройки как хочешь.Можно было и больше раза в 2легко вытянуть,но тогда колена как семечки наверное стали лопаться и в нормы токсичности он уже не укладывался скорее всего.

спасибо. вообщем мысли у меня были примерно теже.

Вообще-то по двигателю изменений достаточно, но в основном все по навесному - делюсь инфой...

А прибавку мощности ,момента (+10 л.с. и +H.m.) и 3-5% снижение расхода топлива достигли в основном другой программой управления двигателем, но не толькой ей одной...

Леха писал(а):Вообще-то по двигателю изменений достаточно, но в основном все по навесному - делюсь инфой...

А прибавку мощности ,момента (+10 л.с. и +H.m.) и 3-5% снижение расхода топлива достигли в основном другой программой управления двигателем, но не толькой ей одной...

да это так но еще в оптимайзере усилили стенку 8 цилиндра а то она оч слабая на наших диз.и все двиги до 2002 года кажись в группе риска я когда про этот глюк узнал сильно парился а потом привык думаю мож пронесет вот сылка по теме http://flashoffroad.com/Diesel/No8Cyl/CrackedBlock.htm

николаи писал(а):

Леха писал(а):Вообще-то по двигателю изменений достаточно, но в основном все по навесному - делюсь инфой...

А прибавку мощности ,момента (+10 л.с. и +H.m.) и 3-5% снижение расхода топлива достигли в основном другой программой управления двигателем, но не толькой ей одной...

да это так но еще в оптимайзере усилили стенку 8 цилиндра а то она оч слабая на наших диз.и все двиги до 2002 года кажись в группе риска я когда про этот глюк узнал сильно парился а потом привык думаю мож пронесет вот сылка по теме http://flashoffroad.com/Diesel/No8Cyl/CrackedBlock.htm

Тоже знаком с этой статьей - так там же и написано, что все блоки цилиндров, произведенные с 15 марта 1999 года не входят в группу риска...
А вот про усиленную стенку 8-го цилиндра слышу впервые, тем более смысл ее усиливать, если проблему решили еще в 99-м???

Значит смысл в оптимайзере есть.... (
Ладно бум думать.... может тогда уже сразу на альфу настраиваться ))