Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

надо менять пару шаровых, тяги, сошку и маятник. Не китай!
Знакомый лобаз предложил неоригинал по цене в трое ниже оригинала. За качество ручаются головой. Кто что скажет, может есть опыт у кого? Машын - Н2.

ПС. Сам ставил два года назад китайские сайленблоки в рычаги Монтеро3 - все говорил на пару тышь хватит.. прошел больше 50, в том числе дороги Байкала и Монголии - все окей!

админ, сорри, рука дрогнула, снесите плиз дубль!

Stalker-TT писал(а):надо менять пару шаровых, тяги, сошку и маятник. Не китай!
Знакомый лобаз предложил неоригинал по цене в трое ниже оригинала. За качество ручаются головой. Кто что скажет, может есть опыт у кого? Машын - Н2.

ПС. Сам ставил два года назад китайские сайленблоки в рычаги Монтеро3 - все говорил на пару тышь хватит.. прошел больше 50, в том числе дороги Байкала и Монголии - все окей!

так что именно интересует?
А как ты за качество можешь ручаться? И если ручаешься в чем наша помощь требуется?

я ставлю только оригинал.....
понял что даже фильтра и колодки не оригинальные - экскременты.....
так что не советую.....

audioman писал(а):

Stalker-TT писал(а):надо менять пару шаровых, тяги, сошку и маятник. Не китай!
Знакомый лобаз предложил неоригинал по цене в трое ниже оригинала. За качество ручаются головой. Кто что скажет, может есть опыт у кого? Машын - Н2.

ПС. Сам ставил два года назад китайские сайленблоки в рычаги Монтеро3 - все говорил на пару тышь хватит.. прошел больше 50, в том числе дороги Байкала и Монголии - все окей!

так что именно интересует?
А как ты за качество можешь ручаться? И если ручаешься в чем наша помощь требуется?

хмы... интересует опыт. И мнение тех кто его имеет.
Я лично опыта эксплуатации Н2 не имею,и если честно спросить негде. Вот и зашел сюда. ну если Вы не против.
Если бы мне задали такой вопрос о машине которую я знаю очень хорошо - ответ не заставил бы себя ждать.

Interseptor писал(а):я ставлю только оригинал.....
понял что даже фильтра и колодки не оригинальные - экскременты.....
так что не советую.....

не делал таких опытов на Н2...но есть опыт 4 замен тормозных дисков (оригинал) за 50ткм и потом 100ткм на неоригинале.. тормозила лучше Странно...
Вот интересуюсь...

Разговор ни с чём! Изготовитель кто? Номерок хоть один напиши.

Stalker-TT писал(а):

Interseptor писал(а):я ставлю только оригинал.....
понял что даже фильтра и колодки не оригинальные - экскременты.....
так что не советую.....

не делал таких опытов на Н2...но есть опыт 4 замен тормозных дисков (оригинал) за 50ткм и потом 100ткм на неоригинале.. тормозила лучше Странно...
Вот интересуюсь...

а я сейчас езжу на не оригинальных колодках.... с 1 дня скрипят..... одним словам г......
я за оригинал.....

Переломал 9 рулевых тяг, были сначала оригинал, потом пробовал разные, а гнутся все одинаково. Ломался палец на рулевой сошке, оригинал. С этим железом можно экспериментировать если бюджет подожмёт, но не ниже среднего (AcDelco,Спайсер или Моог). С резинотехническими изделиями, т.е. сайленблоки, лучше ставить оригинал.

ИМХО из неоригинала только стекло может быть бы поставил и то хорошего производителя...
Зачем эксперементировать если оригинал достойно ходит.

Я думал AC DELCO это как оригинал идет

Francuzzz писал(а):Я думал AC DELCO это как оригинал идет

Это неплохая альтернатива.

т.е. получается AC Delco, moog, raybastos - по сути одни и те же дубликаты по качеству?

Francuzzz писал(а):т.е. получается AC Delco, moog, raybastos - по сути одни и те же дубликаты по качеству?

AC Delco, moog - raybastos - китай

спасибо за ответ