Страница 1 из 1
Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 16 июл 2010 08:20
Galeon
Решил обзавестись данным автомобилем, и душа давно просит и зима скоро (Сибирь Козел). Встал вопрос, с какого года и на каких двигателях идут все блокировки (их три насколько мне известно). Поискал по сети ни где не нашел данной информации.

Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 10:07
Galeon
Ни кто не знает?

Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 10:29
E.S.
я не могу точно на этот вопрос ответить (не интересовался), но...
не парься по-серьёзному с блокировками на Н3, они там всё равно бестолковые...
Там, где могут потребоваться все три блокировки, у Н3 шрусы и раздатка порвутся )))
Так что лучше сразу сэкономь по крайней мере на передней межколёсной блокировке.
А разницу в сто тыщ отложи на хорошие колёса и/или лифт-комплект, ну или на лебёдку с силовым бампером.
На большинстве Н3 есть:
Межосевая
Межосевая + понижайка
Задняя межколёсная (к сожалению только одновременно с понижайкой)
Этого обычно вполне достаточно, чтобы застрять вдалеке от трактора
И если уж там застрянешь, то передняя блокировка НЕ СПАСЁТ.
Процент машин без блокировок или сразу со всеми блокировками - крайне мал, так что их ещё надо умудриться найти

Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 11:07
Несвятой
E.S. писал(а):
Задняя межколёсная (к сожалению только одновременно с понижайкой)
это чтобы полуоси не рвать )
ну и традиционно я рекомендую не 3,5 или 3,7 а дизель 6,5 - самый правильный мотор для Хаммера
Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 11:10
E.S.
Ну, или, хотя бы, бензин 5,3 )))
Если 6,5 возьмёшь - надо ещё 5,3 брать, чтобы на нём за запчастями для 6,5 ездить

Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 11:35
Несвятой
я бы тоже себя успокаивал что Н1 ломучий
Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 11:49
E.S.
Ладно, в расчёте

Re: Выбор Н3 3.5 - 3.7
Добавлено: 17 июл 2010 13:22
Galeon
Откуда на H3 6.5 или речь про H1? H1 вариант хороший но не практичный в качестве единственного автомобиля.
