ЛИФТ Н1

[Samuelson]

Тема про проставки продолжается тут
Саша, дай ссылку на предаторские плиз
хочу посмотреть они ровные или там углубления под витки пружин есть

http://www.predatorinc.com/2billetsuspe ... ftkit.aspx

[Несвятой]

хм по виду обычный люминий... по высоте на 2дюйма никак не тянут
неужто там 5 см есть?

[Несвятой]

я правильно понимаю что с этими проставками пружины быстрее проседать будут?
и ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно?

[Samuelson]

хм по виду обычный люминий... по высоте на 2дюйма никак не тянут
неужто там 5 см есть?

5 см получается в арке колеса. это же рычаг!

[николаи]

[quote="Несвятой"]я правильно понимаю что с этими проставками пружины быстрее проседать будут?
и ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно?[/quo нет ход подвески ограничивает токо аммо..проставка не влияет так как она не меняет ход штока аммо..

[николаи]

хм по виду обычный люминий... по высоте на 2дюйма никак не тянут
неужто там 5 см есть?

5 см получается в арке колеса. это же рычаг!

[Несвятой]

я правильно понимаю что с этими проставками пружины быстрее проседать будут?
и ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно?[/quo нет ход подвески ограничивает токо аммо..проставка не влияет так как она не меняет ход штока аммо..

ну рабочий ход аммо смещается же... и соответсвенно до крайнего положения ход меньше...
вообщем я за проставки, но пытаюсь понять какие будут последствия

[aleks]

для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

[николаи]

ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно .... читай свою фразу...до вывешивания...вывешивание это нижнее положение рычага подвески.т.е колесо висит в воздухе.проставка только создает преднапряг пружины.. точки крепления аммо не смещаются ни на мм.

[николаи]

для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

поменяв амортизаторы мы убьем ШРУСЫ ...повторяю ход подвески не меняется ..желающие поспорить на ящик коньяка есть я люблю коньяк

[Несвятой]

ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно .... читай свою фразу...до вывешивания...вывешивание это нижнее положение рычага подвески.т.е колесо висит в воздухе.проставка только создает преднапряг пружины.. точки крепления аммо не смещаются ни на мм.

т.е. после установки проставок ход рычага до нижнего положения уменьшается на 5 см, с учётом того что ходы подвески итак не велики... это скорее минус
то что клиренс увеличивается - это плюс
нужно вообщем посмотреть в реале что и как сравнить
и ещё теоретически колёса должны на совсем немного уйти в арки... ну это мизер наверное

[николаи]

для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

поменяв амортизаторы мы убьем ШРУСЫ ...повторяю ход подвески не меняется ..желающие поспорить на ящик коньяка есть я люблю коньяк

установка проставки на н-1 уменшит ход подвески до отбоя так как отбой на н-1 ограничен пружиной соответственно прставка между пружиной и точкой посадки ее сократит ход подвески ТОЛЬКО НА СЖАТИЕ

[Несвятой]

Коля несогласен, но пока спорить не буду...
посуди сам проставками рычаги отжимаются вниз... значит ход до нижней точки уменьшается.... или я них не понимаю в механике

[николаи]

ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно .... читай свою фразу...до вывешивания...вывешивание это нижнее положение рычага подвески.т.е колесо висит в воздухе.проставка только создает преднапряг пружины.. точки крепления аммо не смещаются ни на мм.

т.е. после установки проставок ход рычага до нижнего положения уменьшается на 5 см, с учётом того что ходы подвески итак не велики... это скорее минус
то что клиренс увеличивается - это плюс
нужно вообщем посмотреть в реале что и как сравнить
и ещё теоретически колёса должны на совсем немного уйти в арки... ну это мизер наверное

ДА НЕТ ЖЕ НЕ ДО НИЖНЕГО А ДО ВЕРХНЕГО КОЛЕСА В АРКИ ТОЖЕ НЕ УЙДУТ

[aleks]

для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

поменяв амортизаторы мы убьем ШРУСЫ ...повторяю ход подвески не меняется ..желающие поспорить на ящик коньяка есть я люблю коньяк

Аммортизаторы просто гасят колебания и не более того!! А вот шрусы можнт похоронить увеличенные, причём слишко пружины или проставки. Просто по теории так!!
А конъячок я сам люблю!!! Зовём Сержа с Якутии, а я с Северодвинска подгребу и встретимся и попъём, тем более с тех времён когда соревновался прошло много времени. Хотелось бы на ваш городок посмотреть!